解析公路桥梁施工中预应力技术的应用

马玉涛

摘 要：预应力技术在桥梁施工中的应用，应确保工程结构更加稳固，考虑到实际情况。为了针对具体问题制定有效的解决方案，充分利用预应力技术，提高桥梁施工质量。本文为预应力技术在公路桥梁中的应用提供了指导。

关键词：公路桥梁;预应力技术;应用

分类号：U445.57

引言

桥梁农民在我国经济发展中发挥着越来越重要的作用，尤其是近年来桥梁建设项目数量急剧增加，桥梁质量要求不断提高。因此，桥梁农民必须不断提高桥梁质量和效率，建设一流的桥梁建设项目。随着桥梁施工中预应力技术的发展不断推进，桥梁施工中预应力技术的应用范围也越来越大。因此，有关土木工程师必须了解技术的应用因素，避免桥梁施工中出现问题，更好地发挥其作用。

一、特点

对于公路桥梁工程来说，由于外部环境对其自身有着极大的影响作用，例如环境中的酸碱和水分等都极有可能对桥梁结构形成侵蚀。而预应力技术的应用则能有效地提升桥梁结构的抗侵蚀能力，同时对于提高工程质量和延长工程使用寿命也有着突出效果。

二、预应力施工技术在公路桥梁施工中的具體应用

1.预应力技术在新建公路桥梁工程中的应用

随着我国经济水平的不断提高，我国城市发展的速度逐渐加快，公路桥梁能够将城市进行有效的连接，为社会经济的发展打下基础。我国地域辽阔，公路桥梁施工的地理条件存在很大的差别，工程项目施工建设的难度比较大。近年来我国经济发展的速度比较快，这就对交通提出了更高的要求。例如，我国港珠澳大桥建设，是一条长度达23km的世界级大桥，施工建设的难度比较大。该桥梁建设的过程中采用了预应力施工技术有效解决了公路桥梁跨度大的问题。预应力技术解决了公路桥梁施工建设中存在的结构质量问题，提高了公路桥梁整体的稳定性，满足了城市发展对于公路桥梁的整体要求，促进了我国公路桥梁事业的持续发展。

2.预应力技术在多跨连续公路桥梁中的应用

从工程力学的角度出发，多跨连续桥梁通常被分为正弯矩区和负弯矩区两个不同的区域。一般情况下更具桥梁的实际情况将梁的下部分受到一定的压力作用会产生正弯矩区，常用的配件包括正弯矩钢筋以及受拉钢筋等。并且负弯矩区主要是支座的部分，其使用的配件主要是负弯矩钢筋和受拉钢筋。公路桥梁的抗剪力和抗弯力如果达不到标准值，就会导致公路桥梁的整体性能受到影响，因此，必须采用预应力技术实现对公路桥梁的加固。技术人员需要对公路桥梁的正弯矩区和负弯矩区进行合理的计算，确保公路桥梁能够投入正常使用。该技术使用的过程中，其工艺应用比较简单，施工过程不需要更高的成本支出，并且使用的效果更加突出。

3.预应力技术在路桥加固中的应用

当桥梁工程严重损坏时，需要加固，使桥梁施工更加安全稳定，确保桥梁能够正确发挥作用。为了提高桥梁工程的强度，需要连接桥梁的内部结构，优化预应力技术，提高内部结构性能，提高施工稳定性。为了确保更强的桥梁设计，结构工程师必须严格遵守桥梁设计中的要求和实际情况。桥梁结构严重损坏时，在应用预应力技术时，需要对工程整体设计进行彻底测量，然后选择相应的稳定措施。桥梁施工必须在强度期间根据结构的实际承载力进行调整，以进一步提高桥梁的承载力。为了确保更完整的公路路基结构，稳定结构，增加结构的抗拉应力，可以达到所需的加固目标，使桥梁结构投入运行。

三、预应力技术应用问题的解决策略

1.做好前期的图纸审查和方案优化工作

预应力公路桥梁的实施应该保证施工环节的完整性。前期工作应该集中在图纸的审查上，安排专业人员进行审查，保证整体的精确度。除此之外，如果发现图纸中的问题，需要采取紧急措施进行处理。通过会议的形式指出图纸中存在的不足，并能够及时地通过整改方案来修正图纸。如果图纸的设计内容和现实的施工情况出现了较大的偏差，需要通过调整图纸的整体布局来保证工程的顺利开展。制定合理有效的施工方案，科学合理规划各个施工流程和环节，从而推动公路桥梁整体的进程。

2.优化施工工艺

公路桥梁施工的过程中施工企业应该结合工程设计方案的要求，实现施工工艺的优化。混凝土浇筑施工的质量与公路桥梁的整体质量有很大的关系，施工单位必须加强对混凝土浇筑施工的控制，保证混凝土混合的原材料质量符合要求，施工人员可以结合实际情况选择使用早强剂等，从而保证混凝土整体的质量符合要求。混凝土浇筑必须伴随振捣和压实，从而提高混凝土的密实性。此外，混凝土浇筑完成后必须做好混凝土的养护，避免出现混凝土表面出现开裂的问题。

3.要时刻关注季节施工技术措施

在多雨的季节进行施工，应该稳定施工现场的各项内容，做好排水和排污的各项系统性工作。在混凝土浇筑时，还要结合天气状况进行施工。除非特殊需要，一般不会安排在雨天进行作业。雨天施工需要做好防雨措施，确保材料的干燥性，应当通过油布或塑料薄膜来进行遮盖。及时调整混凝土的塌落度，参考计量的参数进行深层优化。至于砂石的含水量，需要进行全面测量，只有这样才可以保证其和混凝土的配比能够符合技术规范要求。在寒冷的冬天进行施工，首要的任务是保证混凝土不会出现冻结，一般会选择5℃的温度作为入模的合适温度。如果出现了降雪天气，那么应该及时清理预应力钢筋和模板上的积雪，保证施工材料的温度能够符合相关的需求。

结束语

综合分析：不同的内外因素都会给公路桥梁的整体内容带来影响，特别是在应用预应力技术的过程中，还需要结合现场施工管理的各项内容进行操作。结合当地的地理地质、土壤水文、交通状况等方面的内容，分析影响公路桥梁工程施工的各种因素，制定合理的方案进行处理。为了实现系统优化控制管理，推动工程项目开展。

参考文献：

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