机场道面与公路水泥混凝土路面施工工艺对比研究

曾祥勇

摘 要：在对机场路面施工技术和公路水泥混凝土路面施工技术进行研究时，发现施工技术与施工组织之间存在一定差异，每种路面效果各有利弊。公路水泥混凝土路面主要采用施工效率高，进展迅速的综合工程机械，但缺点是路面平整度差，防滑耐久性强，施工工艺粗糙。飞机场路面采用更为柔软的路面，路面表面纹理丰富，防滑性能极佳。缺点是工程机械比较旧并且不使用混凝土外加剂。人行道的表面结构容易打磨且多尘。比较并分析了两种水泥混凝土结构的铺装形态及其铺装效果，以方便建筑工人参考和弥补其不足。

关键词：公路水泥混凝土路面;机场路面;施工质量

分类号：U416.216

引言

在我国，水泥混凝土由于强度高，稳定性和耐久性优异以及成熟的建筑技术而被广泛用于道路和机场的路面。对于机场铺装工作，通常有一个专门的建筑维护团队属于机场管理办公室，人员流动很小。考虑到飞机的高成本，施工质量并追求路面的平整度。一侧的平均日施工量约为500立方米。机场人行道体现在施工技术和设备上，使用更灵活的手动滚筒修整机，并根据多年的施工经验，引入了水平振动灌浆梁以保持人行道的清洁整齐。缺点是施工技术受阻，施工机械陈旧，大多数混凝土外加剂未使用，路面的功能性结构层容易被沙尘污染。

一、铺装工艺对比

1.原料与混凝土的配合比

根据现场调查，用于建造公路水泥混凝土路面和机场水泥混凝土路面的水泥，水，沙，骨料和其他材料没有本质区别。当前，高速公路水泥混凝土项目在设计混合比时通常使用减水剂，而机场项目通常不使用减水剂或引气剂之类的添加剂。后场混合时间设置为60秒，以确保特定的到达和机场路面的可使用性。根据对后院搅拌站的一项调查，由于缺少诸如减水剂和引气剂之类的混合物，混凝土的流动性能中等，且机器干燥且坚硬。后八轮装卸卡车用于拾取物料。堆峰现象。

2.现场施工技术

（1）混凝土技术

机场铺面的结构与公路水泥混凝土铺面的三辊铺面相似，使用吊钩机进行分散和振动压缩，并用专用设备将泥浆，表面，绒布，水平抬起，并进行收集。有两种分配方法。分布在施工过程中，经调查后，施工是在室外进行的，因此机场路面主要采用找平分布形式，以减少混凝土与空气的相对接触面积，防止混凝土快速扩散，分布疏松。

（2）混凝土振动表面光洁度工艺

机场路面不同于典型的公路水泥混凝土路面的三辊路面。首先是浆液提升装置是不同的。该项目的混凝土路面没有采用集成的三辊结构。振动和压缩混凝土后，第一次使用一块木头，一块钢板在底部，用1.1kW的振动力进行全宽整平以及使用振动的泥浆提升器来抬起混凝土表面，然后手动拖动两个。第二次使用钢辊平整路面，然后工人第三次使用工作桥刀铺平和封闭道路。

（3）混凝土表面粗糙度处理

路面的精细结构在防滑方面起着更大的作用。因此，一般的公路水泥混凝土路面使用了长度为5m以上的粗袋进行粗化处理，并在精加工完成后对路面进行表面粗化处理，以确保路面的精细结构。路面由塑料刷制成，用于开槽以增加路面的表面粗糙度。

（3）其他建设要点

高速公路水泥混凝土路面和机场路面大多是室外建筑，尤其是在夏季建筑中，在阳光直射的情况下，混凝土路面的温度可达到60°C。特别是在道路建设中，由于道路逐渐延伸到山区，因此在铺装期间，山区道路通常会受到小气候的影响，并且可能会交替出现阴天，晴天，雨天和下雪天。因此，有必要准备专用的活动遮阳篷，以防止由于高温和雨水而对人行道造成干扰。

二、刻槽工艺对比

1.凹槽

凹槽宽度：在机场道路表面上雕刻的凹槽使用上部宽度为6.0毫米，下部宽度为3.2毫米，深度为5.5毫米的梯形凹槽。相反，路面结构通常使用宽度为3-5毫米，深度为3-6毫米的矩形凹槽。根据工程技术，大于5.0毫米的凹槽宽度不利于减少道路噪音并改善道路平整度。如果凹槽深度小于2.0mm，则路面凹槽的磨损寿命将延长，并且滑道的耐久性降低。凹槽间距：机场路面上的凹槽间距为37.5毫米。相反，通常在路面铺设槽的构造中使用15-30mm的槽间距，以利于构造并确保槽的耐用性。板边距离：机场刻痕的边缘，距路面侧板的距离在60-150mm范围内，路面刻痕一般采用全雕刻形式。

2.开槽机

通过研究和比较的结果，发现用于机场路面的开槽机与用于公路路面的开槽机没有太大区别，并且两者均使用自推式开槽机。道路水泥混凝土路面上的刻槽分为等距槽和不等距槽。当轮胎与道路接触时，不等间距的凹槽主要用于减少或抵消振动频率和泵送效果的叠加。由于车辆正在行驶，因此减少了行驶时产生的车辆的噪音。等间距的开槽机与机场道路开槽机基本相同。不等距开槽机使用40厘米宽的带槽滚筒，并安装15个不等距刀片，以便在机场开槽。路面施工机械使用宽度为60厘米的开槽滚筒，并配有20个均匀分布的铲刀。两种开槽方法都是使用自动开槽机来构造的，但是大多数在公路水泥混凝土路面上进行开槽的工作都是在混凝土板上弹出开槽刀鼓的区域进行的。施工由开槽机完成。老虎机具有自动推进功能，与机场的人行道不同，在路面上的水泥混凝土板的中心放置一条弹簧线，铺设人行道，并且老虎机是一种自走式飞机。推进施工机械。比较这两种方法，由于工艺上的差异，使用不带老虎机的自走式导轨以及实施老虎机通常仅取决于制造商的经验。对于承包商而言，凹槽深度不足以满足设计要求和雕刻要求。凹槽的深度将不同，凹槽的起始位置将反转，凹槽的位置将不对齐，并且凹槽的构造效果将不足。但是，由于刻槽机的配重是恒定的，并且行走速度是恒定的，因此凹槽的深度是均匀的，使用取决于刻槽机的自身性能的铺设导轨。而且由于布是放在卡车上的，因此可以确保雕刻出的凹槽是直的。

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