双周公司
2021-03-09
台积电给予汽车客户订单优先权
面对“缺芯”的汽车行业,台积电伸出援手。近日,有外媒称,台积电已同意给予汽车客户订单优先权。
2020年以来,“芯片荒”席卷全球,手中攥着7nm、5nm先进制程工艺的台积电,其产能成为外界疯抢的对象。全球汽车行业更陷入“缺芯冲击波”,大众、福特、斯巴鲁、丰田等车企都受到波及,部分车厂甚至遭遇停产危机。
本次危机主要是MCU和ESP芯片缺货严重,这两种芯片被业内称为车载电脑的两大重要模块,生产的厂家主要有英飞凌、恩智浦、瑞萨电子等。其中,芯片厂商会自家生产一部分,还有一部分委托给台积电等代工厂生产。
据多家外媒报道,美国、德国、日本等国家曾向中国台湾地区请求协助,希望台积电等半导体厂商增产车用芯片。
彭博社称,德国经济部长彼得·阿尔特迈尔 (Peter Altmaier) 在致中国台湾地区相关负责人的信中,呼吁增加供应陷入困境的汽车行业。他说,目前的芯片短缺危及德国汽车业和全球经济的复苏。
对此,台积电此前已表态,将汽车芯片供应作为首要任务,重新分配芯片产能。今年1月,在公布Q4财报后的电话会议上,公司CEO魏哲家表示,随着汽车供应链的需求回升,汽车供应短缺变得更加明显。“这是台积电的首要任务,公司正在与汽车客户紧密合作以解决产能支持问题。”魏哲家说。
小米回应造车传闻
2月22日,针对“小米造车”传闻,小米发布公告澄清,集团一直关注电动汽车生态的发展,并就相关行业态势进行持续评估及研究,就电动汽车制造业務的研究还没有到正式立项阶段。公告既未否认也未承认造车事宜,有业内人士猜测,小米造车或正在商议中。此前,有媒体2月19日报道称,小米已确定造车,并由雷军亲自带队。受消息提振,小米集团股价直线上涨,截至当日收盘,小米股价涨幅6.42%,市值上涨500亿港元,达到7723亿港元。
中信银行吃下央行“1号罚单”, 连续四年被罚
2月5日,央行开出2021年“1号罚单”,剑指中信银行反洗钱不力问题。罚单显示,中信银行未按规定履行客户身份识别义务;未按规定保存客户身份资料和交易记录;未按规定报送大额交易报告和可疑交易报告;与身份不明的客户进行交易,央行对其罚款2890万元。此外,14名相关责任人一并受到处罚。值得注意的是,中信银行多次违规受罚并且罚金高居业内前列,自2018年以来,中信银行已连续四年收到金额超2000万元的巨额罚单。
快手上市首日涨近161% 两大创始人身家 破千亿
2月5日,“短视频第一股”快手正式登陆港交所,开盘价报333港元/股,较其发行价115港元上涨193.91%。截至收盘,快手报300港元/股,涨幅160.87%,市值1.23万亿港元 (约合人民币1.03万亿元)。招股书显示,IPO前,快手联合创始人、董事长兼CEO宿华,快手联合创始人、首席产品官程一笑,银鑫、杨远熙等管理层合计持股达25.093%。IPO后,宿华和程一笑分别持股4.84亿股和3.84亿股,占已发行股本总额约11.79%和9.36%。以2月5日收盘价计算,二人身家分别为1452亿港元、1152亿港元。
一年亏766亿元,波音考虑卖总部大楼
受新冠肺炎疫情影响,一系列飞机停飞,波音经历了史上最困难的一年。近期,波音披露的财报显示,公司2020年全年录得净亏损118.73亿美元 (约合人民币766亿元)。2月20日的波音飞机发动机爆炸事故再次给公司带来打击,爆炸事件后交易首日(2月22日),波音公司股价以212.88美元/股收盘,跌幅为2.11%。目前,波音股价只有2019年高点时的一半左右。据美媒披露,波音去年10月就表示考虑出售其商用飞机总部大楼。