谈成品油小额配送及其车辆管理

姜英凯

摘 要：小额配送业务是石油产品销售商增加销售的重要工具。 目前，中国成品油的小额配送普遍存在车辆运行效率低、多口管理、缺乏运输能力管理等问题。 所有成品油供应商都应尽快研究和制定小额配送管理方法，建立和完善相关系统，标准化管理，科学计算销售和运输量以提高车辆运营效率，分离运输环节是促进小额配送的第三方管理。

关键词：成品油销售;小额配送;成本;效率管理

一、成品油销售巿场与小额配送业务

1.成品油销售市场态势展望

2015年和2020年，中国成品油产量估计分别为2.9亿吨和3.5亿吨，与中国市场需求相比，分别过剩3862万吨和5170万吨。从中期来看，市场将保持资源过剩的局面，并进一步增长。在市场需求下降的情况下，运营成本持续上升，市场竞争加剧，尤其是随着近期成品油价格的下调，中国的成品油销售行业进入了最困难的时期。成品油卖家通过发展小额配送业务来使用分销工具，以向客户扩展加油站和石油仓库的动态服务，从而帮助卖家提高市场份额和客户满意度并确保市场领先地位。发展小额配送业务已成为销售公司适应新的商业环境，进一步提高服务水平，通过在终端销售方面做得更好来增加销售额和使利益最大化的重要手段。

2.成品油小额配送的含义

一些文章认为小额配送仅限于加油站，并说小额配送“提供了服务措施和销售方法，以定期或不定期地向附近的石油用户和客户输送天然气。” 與加油站相比，使用油库作为分配的起点可以减少重复的运输和存储环节，减少损失，并提高效率和收益。考虑到该营地当前的实际操作，大多数拥有或租赁油库的成品油厂都从油库开始，并使用较小的价值分配。基于上述因素，成品油厂的小额分配是使用小型油罐车，这些油罐车在加油站和成品油厂周围使用石油以提高销售量和客户满意度。

二、成品油小额配送车辆管理现状

小额配送业务在中国的成品油销售公司中很常见。据不完全统计，中石油和中石化使用了3000余辆小型货车，平均单车吨位约为4.5吨，单车年运输量约为1200吨。目前，公司通常将对配送车辆的购买或租赁需求报告为较高水平。车辆安装后，将其分配给当地的市级公司进行本地化使用，通常不会在多个区域中使用。城市公司是主要用户，负责计划分配，安排车辆和驾驶员，维护自己的车辆，连接租赁车辆的容量，处置车辆和提出购买要求。基于当前和定期业务的分配车辆管理方法主要存在以下问题。

一是车辆操作效率较低。首先，在具有强烈季节特征并且在旺季时倾向于增加车辆数量且年平均效率不高的小规模分布对象中，农业、工业、采矿和建筑业的用户很多。其次，成品油公司缺乏专业的车队管理团队，购买后往往不对车辆进行专业维修，导致车辆状况不佳，使用寿命缩短。第三，一些供应商可能由于缺乏对与危险货物运输有关的政策和法规的了解而无法在购买车辆后顺利完成操作程序。最后，企业对微运输工具的管理几乎没有特别的评价，并且缺乏制度上的约束和激励措施。

第二个是通常在小型交付车辆中实施多端口管理。省级公司或更高级别的治理机构没有明确的微循环牵头管理部门，但在其他领域也实施了多端口管理。例如，销售计划分配，销售价格指导和区域运输能力规模控制主要由市场或加油站管理部门，车辆购买计划审查和其他集中的投资计划办公室，运输协调，货运结算和其他集中管理。管理集中运输办公室。

第三是缺乏对产能规模的合理规划和控制。在一些销售公司和某些地区，小型货车的容量远远大于运输需求，大量的车辆处于闲置状态，导致严重的浪费。分析此问题的原因。首先，质量检查部门缺乏针对小型送货车辆的合理产能计划，并且车辆购买存在随机性。其次，弥补车辆需求的公司缺乏对销量和运输量的科学判断和预测，通常只会通过增加销售来忽略小额配送业务的好处，而忽略了较高的车队运营成本，并且对车队运营效率与业务收益之间的联系缺乏足够的了解。

三、小额配送经济性测算

对小型成品油送货车辆而言，在服务提升的同时不产生直接效益，因此小额配送成本控制即经济性考量是小额配送推广的重点。从江苏地区小额配送车辆发生费用情况来看，成本主要分为每年5%车辆折旧、保险、保养维修、耗材、检测费、GPS使用费、人工费用、利息、管理费、租赁税费等共计十项，综合测算年发生费用大致约30万元左右，其中人工费用、车辆折旧、租赁费用占费用总额的77.9%。因此在业务发生上，综合测算业务盈利能力，年业务量在1万吨以时处于业务盈亏点，因此需要在有稳定业务量支持下才具有经济价值。

四、加强小额配送管理工作的有关建议

1.建立健全相关制度实行规范管理

鉴于各个企业和地区仍然没有统一的小额配送定义，因此运作方式和统计口径大相径庭，分散的多头管理导致职责重复，界面不清晰和日常系统不完整，导致以下情况：提供相同的报价。各成品油企业应尽快研究制定小额配送管理方法，为逐步实现小额配送管理的规范化和制度化奠定基础。二是明确企业各个层面的小配电业务高级管理部门，协调各专业领域。建立责任明确，分工明确的管理制度，有效提高小流通企业的管理水平和经营效率。三是着眼于规范微型配电车的采购流程，必须科学地估计，认真研究，审查和批准运输能力的要求。购买。

2.提高车辆运行效率

如何提高车辆的运营效率应成为未来小额配送业务的重点之一。 在这方面，首先，每个企业必须根据实际的配送需求科学计算销售量和运输量，合理控制运输能力规模，选择最佳运输者模型，有效减少投资和日常运营成本。 在此期间，对不同类型车辆进行区域间和市政协调，对国有企业进行灵活的区域间容量协调，协调优化并激活资产利用。 第三是建立有明确奖励，罚款和制约条件的经营目标管理和绩效评价体系。

结束语

随着中国经济发展方式的加速变化，中国的工业原料和成品油及其他燃料需求增长率预计将显着下降。如何适应新标准，进一步提高运营和服务水平，以及提高盈利能力已成为成品油公司面临的重要问题。小额配送是增加销售量的重要手段。为了促进中国成品油小额配送业务的有效发展，应探索一些改进小额配送车辆管理的想法。

参考文献：

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