对桂林东站冷链物流园区规划的SWOT分析

方安琪 广西师范大学

前言：21世纪的互联网+时代带动着电商行业的日益蓬勃发展，让物流成为每个城市不可或缺的一个部分。购买生鲜食品成为一种流行的趋势，足不出户就可享用来自天南地北的鲜美食材。2014年顺丰首先提出的“冷运”新品牌，成为快递行业冷链物流的开端。广西桂林市是泛珠江三角洲经济区与东盟自由贸易区战略交汇的重要节点城市。作为广西重要的物流枢纽，桂林东站冷链物流园区是桂林第一个独立专门以冷链物流为主体规划的园区。

一、桂林东站冷链物流园区的现状分析

原桂林东站的设施设备落后，基础建设不够完善，站内很多设备处于老旧甚至废弃状态，地理位置优越但未能得到充分利用，资源闲置等问题突出。现今响应号召，进行项目改革规划构建冷链物流园区，同周边物流园区的协同合作以及临近地区的物流中转点的运输衔接已经构成了一个基础的物流网络，但信息化建设还尚未完备，在有机遇优势的同时也存在着突出的问题劣势，值得进一步的研究分析。

二、对于桂林东站冷链物流园区的SWOT分析

（一）优势分析

1.区位交通优势。桂林东站冷链物流园项目占地238亩[1]，总投资3.5亿，位于广西壮族自治区桂林市七星区，铁山路桂林铁路货运东站。七星区位于桂林六大城区的中心位置，地理位置优越，交通便利，该项目采用公路、铁路、航空三种运输方式，除公路运输外还利用闲置的桂海铁路运输货物到达港口，形成从内陆到港口的无缝对接。东站冷链物流园区能够充分利用周围的物流网点进行协调运作，共同打造桂林市密集高效的物流片区。2.经济发展优势。桂林东站冷链物流园区整个项目主要涵盖三大部分：一是建成桂北地区最大的全自动化冷库；二是建设冷链商品交易区，包括分拨小冷库以及电商分拨仓；三是建设致力于高铁货运的中转仓。通过推进以冷链物流，加快建设跨境贸易物流基础设施，跻身成为连通“东盟-广西-中国内陆地区”农产品贸易通道的重要节点，建成桂北最大的农产品供应链产业集聚区，服务覆盖湘桂黔。

（二）劣势分析

1.硬件基础设施尚未得到完善。物流设施设备是作为物流行业最为关键的标杆，具备高质量的基础设施才能吸引更多的物流企业进驻物流园区，桂林东站冷链物流园区是桂林首建的一个冷链物流园，相关的基础设施设备还尚未完全储备至最佳，政府在投资建设的时候应多给予政策支持，加大力度招商引资，让整个物流园区拥有较强的战略合作伙伴，建立良好企业的联盟关系。2.物流人才的极度匮乏。冷链物流是近些年来新兴的物流运作模式，对于科技方面具有极高的要求。现如今从事物流行业的人员多处于基础岗位，对于钻研核心制冷体系技术的人才还是比较匮乏的。广西省地处于西部欠发达地区，许多教育投入资金都对比于中部地区来说较为落后。桂林地区虽然高校多，但是对于从事物流专业的人才来说还是较少，加强对广西教育资源的经费投入成为刻不容缓的任务。

（三）机遇分析

从2017年开始，重庆、广西、贵州、甘肃4省区市签署“陆海新通道”框架协议，建立联席会议机制。西部陆海新通道以重庆为运营中心，利用铁路、海运、公路等运输方式，向南经广西北部湾通达世界各地，运行时间比经东部地区出海大幅缩短。桂林东站冷链物流园区正是为助力西部陆海新通道而建设的项目，具有巨大的发展前景。电商经济的日益壮大，必然会推动物流科技的发展，冷链物流的发展会随着市场需求的逐步增加而日趋完善。东站冷链物流园坐拥极佳的区域优势，四周全方位分布着桂林市重点物流园区，物流枢纽和节点总体按照“1359”进行空间布局。

（四）威胁分析

周边的物流园区存在较大的竞争威胁，如规模较大的桂林西货站，桂林西公路港、桂林西商贸物流小镇、桂林小麻雀物流基地等。有的园区已经是建成运营状态，有的园区是处于规划建设中，相对于今年年底即将要建成的桂林东站冷链物流园区来说，同样作为桂林国家物流枢纽空间布局的一部分，东站冷链物流园作为第二批功能区，所要承担的重任更为艰巨，作为桂林首批建成大型冷链物流园区，要同其他园区一起共同竞争资源，实现优势互补，追求错位发展。

三、对桂林东站冷链物流园区选址规划的建议及措施

（一）设施建设，发挥战略优势。桂林东站冷链物流园区是新建设的重点开发型项目，应加强其基础设施设备建设，基础硬件设施，按照适度超前的原则，统筹绿色环保等重点工作和关键环节，充分发挥综合效应，提升区域硬件功能，改善投资环境，能够吸引高质量且信誉良好的物流企业合作伙伴进驻物流园区，共同创建一个合作共赢的战略联盟互助的氛围。

（二）吸纳贤才，助力物流发展。广西政府应加强对教育资金的投入，特别是建设关于物流人才这一块内容，不论是在中职学校或者是重点高校都应开设相关专业，分配精准度高且实力雄厚的师资力量，注重培养良好基础知识和技能操作两方面结合。在毕业择业方面支持鼓励物流专业学生从事相关物流工作岗位，同时有发展潜力和想要深度钻研学科领域的也同样给予鼓励补贴继续读研读博深造，做好思想教育工作，让物流人才能够致力于广西物流行业的发展。

结语：物流伴随着电商而生，新兴冷链物流发展建设刻不容缓。广西桂林市首先做出模范作用，于2020年底正式投入运作的桂林东站冷链物流园区有明确的指示和规划，以冷链物流为基础加快区域经济贸易发展，推动桂林市经济建设。本文通过对桂林东站冷链物流园区的SWOT分析，提出园区发展可能会存在的问题以及相应的举措意见。