试论港口与航道工程施工
2021-03-07马杰
马杰
摘要:随着水上作业越来越频繁,在进行港口航道的建设上就需要投入更多的施工质量控制措施。因而在这个过程中,就需要将港口航道施工技术运用到港口航道建设中。而在当前情况下,由于港口航道建设涉及的方面较广,其建设工作具有一定复杂性,在此,本文对港口航道工程施工技术进行研究。
关键词:港口;航道工程;施工技术
引言
由于我国境内水路建设线路结构较为复杂,我国出台“一带一路”的重要发展战略计划来支持水路建设工程的发展。由此可见,国家对港口航道建设工作极为重视,因此相关工作人员也要做好施工技术的研究工作。
一、港口航道工程施工管理技术应用的重要意义
在港口航道工程中采用合理的施工管理技术,对工程来说具有十分重要的意义,具体表现为如下几点:首先,在港口航道工程施工的过程中,通过采取有效的施工管理技术,可以更好地对相关施工人员的操作与行为进行有效规范。在施工的过程中,施工人员严格按照要求进行操作,不仅可以避免安全事故的发生,同时还有利于港口航道工程施工的顺利进行;其次,通过开展施工管理,可以让施工人员更好地安排与管理施工机械设备和施工材料,从而使施工设备与施工材料的作用得到最大程度的发挥;最后,在港口航道工程施工中开展有效的管理工作,可以为港口航道工程的质量提供保障,避免质量问题的发生。同时,还可以促进港口航道顺利运行以及运输工作的有效开展。
二、我国港口航道发展现状
相比于其他国家,我国的水上交通运输业发展比较早,到今天发展的已经相当成熟。然而,近年来随着环境问题的逐渐出现,河道的通行能力不断降低,在这种情况下,交通运输部门就要根据目前的情况采取合理、有效的措施,积极引进先进的管理技术与经验,改变现状,为保证我国港口航道工程的质量奠定基础,最终促进我国航运水平的有效提升。然而,在实际的发展过程中,难免会存在一些不利因素,从而对工程质量与工程进度产生影响,这些因素如果不能及时消除,就会给我国航道交通业的发展带来一定的消极影响。对于我国内港的施工建设而言,其经济性非常好,这主要是因为其连接了近海的各个区域,可以促使经济朝着多元化的方向发展。到目前为止,我国港口航道施工已经达到了相当高的水平,很多先进的科技在工程建设与管理中已经得到了一定的应用,促使港口航道取得以进一步发展。
三、港口航道的施工技术的具体应用
3.1测量技术
根据港口的实际运行情况,对所在区域的水准点进行相应的测量,以保障施工中的各项数据符合工程的实际情况。同时,还要对整个施工区域内的标高与长短进行一定的了解,按照设计方案的内容对其进行相应的测量与计算。在测量的过程中,应对工程的高程进行合理的控制,另外,在港口航道工程施工的过程中,还应在正确的位置设置水准点,以此提高测量数据的准确性。此外,在一些工程的特殊部位还要设置保护桩,从而为施工方案的合理性提供保证。
3.2桥梁施工技术
对于桥梁施工来说,其主要包括了测量和计算、施工阶段以及施工后的养护三个阶段,其中施工阶段对工程的质量起着决定性作用,所以应引起特别注意。在桥梁施工与管理过程中,相关技术人员应积极利用先进的信息技术,以保证工程的经济性与有效性。另外,还可以通过引进国外先进的科学技术,为工程的质量提供更大的保证,将数据误差降到最低,这样就会使工程的安全性大大提高,并且在一定程度上还会使工程成本降低,对施工企业经济效益的提升具有积极的促进作用,从而实现港口航道领域的长期稳定发展。
3.3护岸工程施工技术
护岸工程作为港口航道工程的基础,其质量的好坏将直接决定着整个工程的质量合格与否。因此,做好护岸工程施工尤为重要。在配置混凝土之前,应根据设计方案与试验的结果对其配合比进行计算与确定,为了提高配合比的准确性,应切实做好相关的试验工作,确保试验的综合性能达到最好。在浇筑混凝土前,应保证整个基槽的质量符合标准,并要保证模板的强度符合相关的规范与要求,以便将各组织之间的接缝控制到最小,防止漏浆现象的发生。如果发现漏浆问题,万万不可进行混凝土的浇筑施工,只有在保证无漏浆的情况下才可进行混凝土的浇筑工作。在浇筑完成后,不要忘记进行振捣作业,并要对振捣的深度与速度进行合理控制,使其與工程要求相符,以保证混凝土的强度。在墙体砌筑前,要保证墙体表面干净、平整,如果底板上有杂质,要进行及时清除。此外,对于石材来说,还应保证其质量与标准相符,并要达到相应的色泽与密实性的要求。如果石材表面不规则,还要对其进行打磨处理,以将石材之间的空隙控制到最低,满足最终的施工要求。在整个护岸工程施工的过程中,压顶是其最顶端的部分,对其质量与外观都具有十分严格的要求,压顶的好坏会对工程的美观性产生直接影响。在立模的过程中,要尽可能选用符合工程要求的钢模。在脱模时,为了保证脱模顺利进行,可以使用适量的润滑剂,使整个墙面的平整性符合工程要求。
3.4航道疏浚施工技术
航道疏浚施工就是对航道进行加深或加宽处理,这样做的主要目的是提高航道的通行能力与泄洪能力,其在施工的过程中应特别注意如下几点:第一,在试挖的过程中,应尽可能选择正确的组合方式,并要保证施工人员具有丰富的工程经验,对施工中所测量的各项数据与参数进行合理利用,并要根据具体的情况对参数进行相应的调整与计算,保证工作的有效性;第二,在挖槽的过程中,应根据试挖中所得的数据来调整挖槽的参数,确定施工的厚度;第三,在对泥浆进行运输时,应确保不会影响到整个航道的正常运行,并要避免影响航道的质量。在这一过程中,应提前做好水下的潜管设计,在潜管与潜管之间所用的连接方式为柔性连接方式,并要保证潜管的深度在航道水深的上部,这一操作通常在水上进行。
3.5航道拓宽与分道工程技术
在航道运行的过程中,航道内的船只数量一般都比较多,这就可能会导致航道阻塞情况的发生,而通过采用航道拓宽与分道管理技术就可以有效解决这一问题,对航道进行有效管理,不仅可以保证设计方案更具实用性,同时还可以为工程质量提供保障。在进行航道拓宽时,应特别注意两点内容:第一,对航道两侧的部分建筑物进行清除,以免由于建筑物的存在而影响航道的通行;第二,根据航道的具体情况,确定最终的施工方案。在进行航道分道管理时,应根据航道的功能与运行条件来进行,采用科学的施工方式与先进的航运设备进行施工,以保证航道运行的通畅性。
结束语
我国经济发展和港口航道有着直接的关系,港口航道的对外贸易同时对区域经济也存在一定的影响。但是我国在进行港口航道的施工过程中,对于功能和通行方面仍旧存在一定的问。因此,在未来的发展过程中,我国政府需要对港口航道存在的问题进行针对性的处理,对其给与支持,工作人员需要对其施工技术和工艺进行掌握和探索,保证港口航道的稳定发展,提升我国的对外贸易能力,增加我国的经济建设能力。
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