SB23 熔断丝损坏导致迈腾B8L 起动机不转故障的诊断分析

蒋光闾， 罗 继

（长沙职业技术学院， 湖南 长沙 410217）

汽车发动机无法起动常见的故障有：①起动机不转，发动机无法起动；②起动机正常运转，但发动机无法起动。随着汽车发动机自动化程度的不断提高、工作性能的不断完善，故障机理的复杂性分析、诊断手段的多样性应用、诊断参数的精确性测试、分析判断的准确性把握等重要方法和关键技术都已成为汽车故障诊断技术发展所必须追逐的目标。

1 迈腾B8L 2.0 TSI起动机控制原理

迈腾B8L起动机电路控制原理如图1所示。迈腾B8L SB23熔断丝控制原理如图2所示。SB23熔断丝安装位置如图3所示。

图1 迈腾B8L起动机电路控制原理图

图2 迈腾B8L SB23熔断丝控制原理图

图3 迈腾B8L SB2熔断丝位置图

根据控制原理图分析：当发动机控制单元J623工作正常，换挡杆处于P或N挡位时，踩下制动踏板，接通点火开关，进入起动接口J965将起动许可信号通过T40/15至T91/68的独立导线传给发动机控制单元J623。当这3个条件同时满足时，发动机控制单元J623控制起动继电器1 （J906） 和起动继电器2（J907） 电磁线圈搭铁，电磁线圈通电，开关触点闭合。

电源+30通过继电器1 （J906） 开关触点进入起动继电器2（J907） 开关触点，再通过SB23熔断丝将电源供给起动机电磁线圈50端子，当起动机供电、搭铁及本身正常时，起动机运转。

2 案例分析

第1步，检查故障现象：①打开点火开关，方向盘解锁，仪表点亮，仪表指示灯无异常；②起动发动机，起动机不转，发动机无法起动。

第2步，分析故障现象：①由于方向盘解锁，说明防盗解除，仪表点亮，说明15电生成；②仪表指示灯无异常，说明动力系统通讯无异常；③起动机不转，故障可能为：起动机自身故障，起动机电源故障，起动机控制线路故障。

第3步，读取故障码，出现故障码：P305400——起动机不能转动-机械卡死或电气故障-主动/静态。

第4步，基于以上诊断结论，实施诊断，确认故障范围。诊断测试见表1。①分析测试结果，得出故障可能范围。控制单元J623已经通过反馈接收到了起动继电器2输出的信号。故障可能为起动继电器2输出——起动机50#端子线路故障或起动机电源故障或起动机自身故障。诊断测试见表2。②分析测试结果，得出故障所在。SB23熔断丝输出端异常，拔下SB23熔断丝测量其为无穷大，说明熔断丝损坏，熔断丝损坏可能是由于线路过载，检测SB23插座输出端对搭铁电阻，电阻为无穷大，说明SB23下游线路无对搭铁短路情况。综上所述，故障为SB23熔断丝自身损坏。

第5步，分析故障机理：由于SB23熔断丝损坏，导致起动机无法获得工作电压，造成起动机不转，发动机无法起动。

表1 诊断测试1

表2 诊断测试2

3 总结

SB23熔断丝、起动机50#端子的线、起动机电源、起动机自身损坏，都会报“起动机卡死/电气故障”的故障码。诊断SB23熔断丝之后的电路或元件故障时，注意诊断步骤。

（编辑 凌 波）