港口航道施工现状及解决方法

唐振珉

摘 要：中国是一个幅员辽阔、水系发达的国家，我国岛屿众多，水运经历了漫长的发展过程。随着我国经济的快速发展，港口航道建设取得可喜的成绩，但是仍然有多数港口航道功能依然停留于传统管理之上，没有达到与时俱进的发展状态，这会对经济的发展状态带来不良影响。航运是促进商品贸易往来的主要设施，也是促进沿岸地区发展贸易的主要工具。港口是水陆运输的交通枢纽，航道则是确保水运正常运行的重要保障，这两个方面对经济发展发挥着不可替代的作用。文中以港口航道工程建设为研究依据，简述了港口航道的发展现状，分析了港口航道建设中出现的问题，提出改善港口航道施工的对策。

关键词：港口航道施工;问题;解决对策

1 港口航道建设发展现状

随着国民经济的快速发展，港口建设量和规模也在不断扩大。港口作为水陆运输的交通枢纽，在水利工程中发挥不可替代的作用。目前，我国建设的港口数量众多，其中较大型的港口比例已经超过一半。为加快我国港口建设的不断发展，必须加大港口深水泊位，金玉簿提升港口整体功能。现阶段，港口建设数量不断增多、规模也日益加大，港口工程的发展更加趋于专业化。随着网络信息化的快速发展，港口工程也迈入信息工程发展时代，这为港口工程日后的发展具有重要意义。在进行航道建设时， 因大型内陆航道都属于自然水道，航道上容易出现不同问题，所有就要对出现的问题展开合理的处理，保证内陆水运处于正常运行状态。通过长时间的发展，我国的航道建设也取得一些成就，新建设的内陆水运航道数量日益增多，航运里程也日益加长。

2 分析港口航道建设存在的问题

2.1 港口功能过于单一

我国的港口航道功能的扩展情况依然滞后于国民经济发展的要求。我国沿海、支线港口比较多，不同小港口之间总体规模比较小、水深比较浅等相关问题，这在很大程度上阻碍了港口航道的正常发展。为了满足国际水路运输大型化及国民经济发展需求，必须对港口功能进行扩大，创建比较先进的、多功能、水平较高的港口。

2.2 航道通行能力比较差

我国内核航道里程虽占据世界第一位，但千吨级航道的里程占据通航里程的10%。因水流条件过于复杂，洲滩演变变化莫测，虽然我国每年都会投入大量资金对航道进行整治，但某些瓶颈河段阻碍着内河航运通航里程。我国的长江被称为黄金水道，但在夏季枯水时期，中上游地区干流航道也会面临枯水期，某些支流航段枯水期出现流量大范围减少，导致航道变浅甚至断航的情况，这在很大程度上影响着航运服务能力。

3 改善港口航道施工的对策

3.1 完善港口与航道的综合运输体系

不断完善综合运输体系的建设，采用不同的运输资源，强化港口航道建设，提升港口和航道工程的服务性能，为促进郭明经济的发展发挥重要的作用。与此同时，强化综合体系的规划、改善布局、统筹发展，从而发挥水运工程自身优势，国家可以为港口航道工程建设提供较多的优惠政策，强化现代航运服务能力，提升综合服务水平，从而缩短与世界发达国家港口航道服务能力之间的差距。

3.2 加大港口航道研究，提升港口航道工程质量

在进行航道工程建设时，必须依照统筹兼顾的设计理念，依照建设地区航道工程河流的自身特点，必须把牵涉到的所有因素考虑其中，采用综合治理和开发原则，明确航道工程的实际施工措施，进而达到经济效益最大化的效果。展开港口航道建设时，要严格依照资源节约型，环境友好型政策的指导思想，为港口航道建设的技术展开研究，促进交通运输一体化的发展，提升港口航道综合管理和服务能力，促进港口航道智能化、专业化的发展。必须端正航道治理的工程态度，确保港口航道工程质量达到标准要求。必须从思想上确立港口航道工程施工的治理理念，清楚了解工程质量对港口航道工程的危害，要保持长远的眼光，以防微杜渐为基础，从不同方面开展港口航道工程的治理，提升工程的总体质量。进行策划时， 必须把港口航道工程管理中常见的问题考虑在内，设计出最佳的港口航道工程策划方案，最大限度整治工程出现的通病。在港口航道实际施工时，所有参与人员必须把工程质量安全放在首位，不能放过施工时期的任何纰漏，对出现的质量弊端进行彻底的勘察，防止质量缺陷过大的情况。某些严重超越正常误差的施工项目，必须上报给有关领导，认真进行研究讨论之后，给予相应的解决对策，确保对纰漏进行全面的补救，防止出现不必要的损失。

3.3 做好航道的日常管理和维护工作

有关管理部门必须实时对航道进行测量，便于航道的畅通性。航道运输中存在的阻碍问题，必须及时联系航道疏浚企业，为航道进行疏浚施工。可以制定出标准的计划，选取合理的时间、季节对航道展开回淤，加大船闸和建筑物的维修力度，为航标、通讯等设备做好维护保养工作。航道疏浚工程消耗人力、物力比较小，施工较为简单，在航道疏浚工作之后会加大航道尺度。实际中展开航道疏浚作业时，要应用模拟试验，把试验中船舶进、出港时间与实际的测试结果展开比较，选取最佳的配置方案， 确保资源最优化利用。

3.4 政府给予相应支持，强化港口航道建设

在建设港口航道工程时，政府部门可以给予相应的支持，完善航运政策体系，从而发挥出港口航道促进经济发展的优势，可以创新体制机制， 推行协调发展，我国可以借鉴国外发达国家的优秀经验，拓宽服务功能， 提升航运综合服务能力。发挥先进港口的优秀示范作用，依据港口航道发展现状，对港口的建设进行整体的规划和布局，运用各个港口航道之间的分工合作达到共赢的目的。要不断推进港口航道专业化、国际化的发展， 进一步提升国际贸易的发展，从而加大国民经济的快速发展。

3.5 航道疏浚施工管理技术

航道疏浚施工的目的是为了提升航道的通行能力与洪水来临时的泄洪能力，具体操作是对航道进行拓宽与加深。在施工过程中需要注意以下几点：首先，在挖掘的过程中，要盡量选择合理的组合方案，同时要让具有丰富工作经验的施工人员负责此项工作，能够将施工过程中测量到的相关数据与参数有效运用在操作中，同时结合实际情况对参数进行合理的计算与纠正，以此保证高效完成作业操作。其次，在挖槽时要结合挖掘操作过程中得到的数据对挖槽作业参数进行调整，以此保证工程的施工深度。最后，在运输泥浆时，不能对整个航道的运行造成干扰，避免对航道的质量造成影响。在具体实践过程中，要事先做好水下部分的潜管设计工作，要以柔性连接的方式将水下潜管连接在一起，要确保潜管的深度位于航道水深的上部，通常情况下具体操作过程都会在水上进行。

4 结束语

现阶段，我国港口航道建设中存在一些不足之处，严重影响国民经济的发展。在日后的发展过程中，我国政府应该给予大力支持，针对出现的问题给予相应的处理，确保我国港口航道迈向专业化、国际化发展方向。文中以港口航道的建设为研究依据，对港口航道建设中出现的问题进行分析，提出改善港口航道施工的对策。

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