影响道路桥梁工程质量的几个常见问题分析

刘光

（日照市东港区公路事业发展中心，山东日照276800）

0 引言

随着人民生活水平的不断提高，各种车辆越来越普遍，在方便人们出行的同时，道路的交通压力却也日益增加，对道路桥梁的工程质量提出了更高的要求。因此，需要进一步加强工程质量的检测和设施的完善。

1 道路桥梁施工中几个常见的问题

1.1 施工过程监督力度不够

整个施工过程必须要加大监督力度，否则可能会出现施工现场工人工作懈怠或者偷工减料等现象。除此之外，对工程施工原材料的质量检测也必须加强，如果原材料的质量不合格，直接会对道路桥梁工程质量造成严重的影响。

在施工过程中，相关技术人员的规范操作也至关重要，如果不严格按照规定来进行的话，工程的质量就得不到保障。一旦道路桥梁存在质量问题，就会产生严重的安全隐患，随时可能导致交通事故的发生，严重危害人们的生命健康和财产安全，对整个城市的进步和社会的发展会产生极为不利的影响[1]。

1.2 工程资源的配置不合理

施工中的各项资源需要科学的、合理的配置，才能够使资源得到充分的利用，减少成本的投资，提升资源的利用效率。然而，如果施工过程中的资源配置不合理，就会造成各项资源的浪费，投资成本及投资风险各方面都会加大，严重的情况还会导致整个工程进度缓慢。

1.3 道路桥梁锈蚀问题

目前有些建筑工程只对钢筋的强度较为重视，却忽视了钢筋的使用寿命。由于道路桥梁出现裂缝后，使原本处于混凝土中的钢筋暴露在空气中，逐渐和空气发生化学反应，逐渐被腐蚀。并且经过太阳的暴晒和大雨的冲刷，雨中的酸性物质也会腐蚀钢筋表面。桥梁锈蚀会造成钢筋的开裂和脱落，对桥梁产生破坏，出现坍塌和断裂，极易发生重大的交通事故[2]。

1.4 施工裂缝问题

经过调查发现，道路桥梁施工过程中有时会出现施工裂缝问题，引起此种情况的原因很多种，但是最主要的根源是在施工过程中，施工单位为了节省成本使用了质量较低的混凝土施工材料。作为施工环节中最为重要的一部分，混凝土材料的质量必须合格。运用质量差的材料，直接会影响到后期道路桥梁使用的安全性能。从施工的角度来说，大部分施工人员为临时工，专业知识较为欠缺，有些施工人员仅仅凭靠自身经验而未能遵循建筑工程中的行业要求来科学、合理地使用混凝土。比如，在进行浇筑作业时，没有规范按照相应的标准和参数，再者加上模板拆除后没能做好养护工作等原因，导致道路桥梁里面的水分大量地蒸发流失，时间一长就可能会出现断裂等危险的情况。

由此可见，做好道路桥梁的质量检测工作尤为重要，以确保道路桥梁的正常使用及安全性能，为出行的群众提供安全的交通及优质的体验[3]。

1.5 道路桥梁沉降问题

道路桥梁沉降问题的出现主要是因为施工单位对于沉降的把控工作没有做好，忽略了桥台压实操作的重要性，导致出现沉降的问题。

如果在施工过程中桥台与道路之间没有做好密切的连接，两者的沉降值超出行业严格规定的范围，就会影响行驶的车辆上下桥的安全，从而导致跳车情况的出现。

1.6 施工进度无法控制问题

通常道路桥梁的施工建设较为复杂，任务较多且难度较大，极易受到内部及外界的各种因素影响施工质量和整个工期。另外，有些不可抗拒的人为因素和非人为因素都会对道路桥梁施工进度造成影响，特别是一味地为了赶工期而忽略了工程建设的质量问题。当然，如果工期一旦延迟，施工成本就会相应地加大，并且还可能加大整个道路桥梁的施工建设难度[4]。

2 桥梁施工质量检测技术的应用实践

2.1 冲击波质量检测技术应用

内部检测在道路桥梁施工建设中是至关重要的一个环节，冲击波检测技术能够做到对建筑结构没有影响，在保证其建筑结构强度以及质量的前提下对内部的具体情况进行检测。主要是通过瞬间的冲击力作用来产生低频脉冲波，在输送到建筑表面时，如果建筑上有缺陷，脉冲波就会反射，传感器在接收到冲击波后将其记录下来并且进行分析，能够清晰准确地判断出有缺陷的部位，而且还能将混凝土的厚度确定出来。冲击波检测技术的优点在于，操作过程相对简单方便，而且可以实现单手操作，检测过程不会用到耦合剂，可精确测量缺陷的部位以及深度，冲击波检测技术的检测深度可达180cm。冲击波检测技术的缺点在于，在进行测量时侧重于单点测量，全面测量建筑结构时耗时较长，直接影响测量效率[5]。

2.2 光纤质量检测技术应用

目前光纤传感器检测技术的应用范围十分广泛，可以测量压力、电流、温度、电压等多种信息，而且光纤传感器的衍生产品还非常多，光纤传感器的检测精度误差可以控制在0.02mm 以内。假如在道路桥梁施工建设过程中缺陷位置出现应力集中的话，就会出现挤压和拉伸的状况，同时会发射出散射光，光纤传感器一旦收到信号，就能准确地判断缺陷位置的应力集中的情况以及实际应变的大小。因为光纤传感器的检测技术误差非常小，所以对于辨别缺陷位置是非常有利的。

2.3 无线电质量检测技术应用

在桥梁施工过程中不同的位置上设置一些传感器，如果桥梁内部的混凝土和钢筋有任何情况的变化，可以通过对传感器收到的电波进行分析来确定缺陷的情况，这种技术叫作无线电检测技术。随着私家车、货运车的增多，道路桥梁的交通压力较大，可能会出现非周期性的冲击，道路桥梁一旦达到最大的承受能力时再对其产生较大的冲击力，就会导致道路桥梁产生一定的损坏，从而产生裂痕和缝隙。这些裂痕不断地扩大而产生应力波，当这些应力波的信号被安装的传感器接收到时，就能运用无线电检测技术来准确地判断裂缝的位置及裂缝的损伤程度，使得检测工作人员的工作效率明显提高[6]。

2.4 红外热像质量检测技术应用

红外热像质量检测技术在道路桥梁日常检测及维护过程中，可以检测距离一千多公里的工程项目，并且可以在一天内完成，检测结果相对精确。在检测过程中时，需要将红外热像仪和雷达一起使用，通过检测电磁脉冲的反射作用来判断道路桥梁有损坏的部位。红外热像质量检测技术最大的优点在于检测结果非常的精确，可以在道路桥梁施工过程中进行短期的测量。

2.5 探地雷达质量检测技术应用

探地雷达质量检测技术是近些年发展起来的无损检测技术，主要是通过发射天线向地下发射高频电磁波，电磁波在地下介质中传播时遇到不同介质的时候，就会通过接收天线接收反射回地面的电磁波。通过接收到的电磁波的波形、振幅强度和时间的变化等来判断道路桥梁损坏的位置。探地雷达检测技术能够实现非接触探测，而且探测速度快。但是探测雷达质量检测技术对于操作检测人员的要求较高，需要具备丰富的检测技术经验，能够采集大量的数据并加以分析，以保证检测的准确性。并且该项技术检测范围较小，多用于超浅层、浅层的道路桥梁工程中。

3 道路检测技术应用实践

在进行道路检测前，根据道路不同的等级，制定不同的检测计划，其中对道路的检查工作包括车道、走向和故障等方面。道路检测运用现代化的检测系统，能够非常科学地检测路面的弯沉和平整度。

3.1 道路路面弯沉检测

在对道路路面进行弯沉情况的实际检测过程中，运用激光弯沉测定仪、落锤式弯沉仪等较为专业的检测仪器，在轴载压力下，能够准确地分析出路面行车需要承受的压力和动向，通过分析得到的详细数据作为参考值，来研究出路面强度值。

3.2 平整度检测

在对道路路面进行平整度检测过程中，相关检测人员侧重于车辆振动等方面，通过运用专业的检测设备，测定得出道路路面的平整度。运用最多的检测技术包括探地雷达检测和摄像测量检测，其中摄像测量检测技术更胜一筹，因为其低投资、高效率、高精确的优点，能使检测顺利完成。在进行实际检测过程中，应科学合理地设置检测站点，每两站点之间应保持在一定距离，合理有序地推动道路路面平整度检测工作的进行。

4 结语

在城镇化不断发展的过程中，道路桥梁是体现国家工程技术的关键标志。道路桥梁的建筑水平不仅仅关系到整个工程的质量，而且关系到老百姓出行的生命财产安全。因此，道路桥梁工程中的专业技术人员一定要对施工过程中的常见问题加以重视，对工程的施工质量加强管理，并对施工工序加大规范程度，用先进的质量检测技术及时发现工程质量问题，并采取科学的方法加以解决。