视野：我国对外贸易转型

韩歆璐

在区域和道路战略规划的新模式下，我国对外贸易的需求日益增加。国家的迅速崛起，也加速中国对外贸易的变化和升级速度。如何让外贸强国，在新背景下以及新格局下，我国对外贸易的转型十分值得探讨，本文将从多个角度提出规划建议，为我国对外贸易往来的发展过程添砖加瓦，为我国转型提供更大的动能性。

论我国对外经济新常态贸易的转型升级，实际上是对外贸易的发展。也是中国资源配置的模式与变化的更新，对外贸易的变化和升级不应只包括对外贸易的展览形式，外贸发展形势，也需要包装对外贸易发展中的政策建设与法律，如监管改进。因此，在中国正常发展的过程中，我国应走更多的道路，来带动我国对外贸易快速可持续发展的趋势。

■ 当前国家贸易发展空间

在2013 年，我国提出了建设“新丝绸之路经济带”和“21 世纪海上丝绸之路”的合作战略。作为中国对外关系和经济发展的中长期战略，战略涵盖了同沿线65 个国家和地区的基础设施互联互通建设，国际产能合作，金融合作和政治协调等。经济贸易空间中的“一带”的意思是:我国大陆丝绸经济发展的对外贸易经济，“一路”是指我国的海上丝绸之路。丝绸之路对外经贸发展的空间及潜力如下：

（一）经济贸易区的外贸共同体

在我们国家外贸发展过程中，对外贸易得到很好的发展，同时促进我国经济与国际经济的顺利对接。防务合作更有效地实现中国与周边地区对外贸易的交流与合作，保障我国对外贸易发展顺利实现转型升级。而如果想发展我国对外贸易，那在这个过程中，太平洋国家和欧洲国家间，对外的贸易交流与联系将必不可少，想要带动发展的格局，就需要利用更多的资源和环境发展。这加速了我国对外贸易转型升级的步伐，我国对外贸易发展的联系中，配合实际发展情况，改变我国与国际联系的狭窄状态，实现中国和州边境国家的开展，获得了外贸易发展的高度认知。给我各国与周边国家建立了合作伙伴关系，从而为我国及周边和其它国家的贸易交流发展打下地基。并且积极实行对接战略规划的方针，可以加强与周边国家的联系，道路联络，货币流通，贸易畅通，商业及企业的沟通，能够促进中国及周边国家的对外发展，实现新常态国家发展的重要阶段。[1]

（二）我国对外贸易的发展思维

届时，中国经济已经进入了一个新的正常发展时期。在“区域与路径”战略规划相结合的过程中，其思想是为了满足经济发展的需要,改变现有的单一营销模式，坚持市场与投资相结合，实现分级“一层一级”业务，积极拓展创新方法思维，完善领域体系大框架业务。关于促进我国对外贸易转型的思考经济，政治，历史和文化的支持。虽然“区域和道路”战略是一项国家战略计划，但主要是为了促进我国对外贸易快速发展，所以基于这个发展战略，它就能有效地加速亚洲经济的快速发展，也是“加快中国对外贸易转型升级”的坚韧堡垒。同时，中国对外贸易的转型升级论“地带与道路”结合的原始节点，在中国对外贸易的转型升级中发挥着重要作用，所以贸易发展空间必将包含巨大的发展机会和潜力。[2]

■ 国家贸易转型所遇到的瓶颈

21 世纪以来，我国经济高速发展后的金融危机和欧洲债务危机的事态发展，使得受外部冲击严重，让中国经济的发展道路上出现了一些滑坡，实施“挑水”倡议首先需要充足的资本流动，而庞大的资本需求只能通过金融创新来解决。目前，“亚投行”和“丝绸之路基金”已经成立，但这只能解决部分资金问题。在外贸发展中，会根据新形势进行各种金融创新，包括发行债券、设立基金，政府联合投资等形式。金融需求和其他金融市场以及金融业的需求。虽然发展中国家愿意接受我们的投资，但其中一些国家的政局很不稳定，不同党派之间的想法差别很大，一旦政府更迭，以前的外交政策和合作方式必会改变。

（一）存在管理体系上的障碍

如今站在中国外贸行业的发展领域看，如果是从发展领域上的出发点进行评判。外贸易行业的修订标准耗时冗长，更新缓慢，无法及时适用于快速变化的金融环境，是我国的主要对外问题。在国际贸易转变的途中，存在转型升级的体制缺陷，由于我们的外贸开发和偏好缓慢性的改革，导致对外贸易发展的转型升级在国际贸易领域中很难得到普及。中国外贸产业的发展和经过，也出现了关于产权利益不均匀分发的情况，外贸行业内部发展存在较多资本。独占资源的公司拥有更多的可利用空间，中国中小外贸企业的发展与在增长的同时，社会调控也很难到位。这使得很多在前端领域产业发展上的组织公司具有更多的优势，中国对外贸易转型的升级也成为了较大阻碍，达到理想经济效果的偏差性越来越大。[3]

（二）发展结构的组成条理不够透明化

目前，许多外贸行业在发展过程中对国家的资源利用和投资数额的需求很高。中国为了提高经济发展水平，更多地是借助政府投资。导致现在许多经济部门的过度投资问题堪忧，在这样的形势利益中，我国对外贸易发展在我国经济增长中处于不公平状态。而且在我国贸易飞速进步的路上会发现，有很多不符合要求的领域体系控制着国家发展贸易的资源，导致着我国外贸企业的发展滞后。由于外贸投资产品多集中在物资、加工、劳务等方面，企业的配套设备已不能有效率达到对于国际企业以及经济发展的要求。这种发展结构的障碍是我国外贸行业和国际发展的绊脚石。这些对外贸发展的结构性障碍对我国对外贸易转型升级产生了非常深刻的冲击。从外贸企业的投资非理性结构，我国对外贸易的转型一直在减速。不合理的发展障碍成为影响我国对外贸易转型升级的主要限制。

（三）国家创新改革思维较为怠慢

创新毋庸置疑已经是外贸企业发展的关键环节。政府和外贸企业虽然热衷于创新，但在外贸企业的实际发展中却毫无体现。我国外贸企业的重要手段技术还不算高，上等层次的研发能力还远远不够。我国外贸企业的创新程度已经成为发展的新障碍。在我国外贸发展的现阶段，企业创新无法有效地满足外贸发展的要求。与国外外贸行业相比，处于转型升级阶段，创新是中国外贸发展和提高企业生产效率的主要作用效益来源。改变企业的生产模式，增加产量，要靠产品创新，才能有效地增加价值。目前，我国外贸企业创新起步较慢，影响了我国对外贸易的转型升级。因此，我国外贸创新效果不尽如人意，成为我国外贸缓慢转型升级的新障碍。[4]

■ 外贸的发展和规划建议

国家应积极把握经济发展的机遇，推动我国对外贸易的快速发展，从而加快我国对外贸易的转型升级。近年来，我们国家和其它贸易国家的联系日益密切，实施外贸发展既是机遇，也是挑战。我们必须认识到，我们必须提前做好风险准备。使我国创造良好的国际对外贸易环境，有效改善和提高我国对外贸易转型升级的坚实基础。

（一）加强体制管理，完善管理体系

我国应该加强国内经济发展，不断扩大我国内需，提高国内消费水平，形成新的消费结构。要在经济发展中有效实现对外贸易和内需，增加普通百姓收入作为经济体制改革的重点。因为只有提高国民收入才能形成国内消费结构。国内消费水平的提高，可以有效提升国内消费意识，在形成新的消费结构后，从而不断推动我国对外贸易转型升级。

（二）增加结构的多样性和稳定性

调整外贸产业结构，缓解外贸产业结构体系。这不仅有助于我国对外贸企业的快速发展，也将促进我国经济的快速发展。现在我国经济发展进入了一个新的状态，工业在我国工业部门中所占比重最大，附加值低，严重阻碍了我国经济的发展，造成了我国产业结构单调的实际现象。因此，面对这种形势，必须调整我国外贸领域的产业发展结构，促进外贸产品创新和产业结构优化，加快我国外贸转型升级的步伐。

（三）升级创新改革思维

中国对外贸易转型升级的主要任务是必须改变错误想法，因为想法在外贸产业快速发展的过程中它将对企业成长和社会发展起到关键性的决策。形成本质差异，这将加速中国的对外发展。当贸易转型和现代化时，我们必须把观念和想法明确，坚持外贸企业创新，这是能满足消费需求的最根本的发展。[5]一种思路就是打破只是提供产品的被动接受国外需求的常规外贸思路，积极探索投身到其他国家的发展建设中，如我们铁路行业就可以参与到其他国家的铁路规划中去，从战略的角度开发市场，创造需求。

■ 结束语

总之，随着全球经济的快速发展，在这个过程中，中国的外贸业想要大步前进、发展，需要加快我国对外贸易的转型升级。改变外贸，谋求转型发展是我国对外贸易这一阶段的实现，这不仅为我国提供了良好的环境，还能真正实现具体发展战略规划”。[6]