沥青路面下封层施工技术研究

2021-03-03张明

运输经理世界 2021年3期

张明

（吉安市公路建设和养护中心峡江分中心，江西峡江331409）

0 引言

在公路路面工程施工中，下封层施工效果好坏关乎着整体工程项目的建设效果。就目前现状而言，在具体施工的环节中下封施工主要是采取同步碎石的方式，把改性材料铺设到路面基层中，使其能够形成一个封层，然后再进行碾压施工。此类施工方式具备效率高、成本低、技术成熟等特点，在沥青路面工程施工中得到了广泛的应用。所以对下封层施工技术的要点进行研究，归纳总结科学的技术方案有利于提升工程项目的建设效果。

1 下封层技术价值分析

进行封层处理完成之后，路面结构的封水效果良好。在具体应用时通过封层技术能够将轻微的裂缝问题及时修复处理，可以降低路面施工的成本，且这种方式成本低、速度快，提高施工效果，是当前非常重要的沥青路面施工、养护的专业技术[1]。

2 工程概述

2.1 工程概况

某高速公路项目的一个标段长度为105km，设计为双向四车道的形式，已经全面通车运行。但是经过长时间的运营，在经济与社会的高速发展下，某个路段的交通已经完全不能达到交通运输的标准和要求，这种情况下，管理单位决定将四车道拓宽为八车道。

2.2 旧路改造方案

拓宽部分的车辆项目施工，通过将就硬路肩作为第三车道应用，路面耐久性是设计单位考虑的主要问题，也是改扩建的重点。经过现场分析发现，原硬路肩的质量有很多的问题，旧病害问题比较严重，结合病害情况选择灌缝、袖阀管注浆等方式实现同步碎石封层施工，主要的目的是实现病害的处理，延长第三车道的使用寿命，完全满足交通工程的运行需要。

3 公路沥青路面下封层技术要点分析

在下封层技术应用时，考虑到沥青路面工程质量要求，需要从材料准备、机械准备等方面做好相关的控制，确保下封层技术能够有效实施。

3.1 施工准备

3.1.1 材料准备

在石料的选择环节，综合分析硬度、形状、级配等各个方面数据。首先，应该从石料硬度方面进行分析，达到抗磨损性能的要求。其次，形状方面，确保表面粗糙度符合要求，表面如果存在颗粒性的石料，与沥青路面接触时的黏合度效果好，由于接触面积比较大，沥青材料可以直接进入到缝隙内嵌入石料内，提高结构的稳定性。最后，进行级配。石料选择环节，应用纯碎石制作的工程材料，不会加入其他的辅料，这是单一级配，所以在材料供应之前，需要使用筛分处理的方式统一进行检查，满足石料的性能要求。另外，在材料准备的环节中，还需要考虑到材料的使用量，合理地准备好材料储备场地，规划好材料运输的距离[2]。

3.1.2 机械准备

设备是施工的基础，所以选择合适的设备就显得非常的重要，本次工程项目中，选择机械设备见表1。

表1 设备类型

3.2 施工要点及技术探讨

3.2.1 控制碎石质量

利用锤式破碎的方式处理碎石材料，不能出现风化的问题，且外形达到规整、洁净、干燥的标准，还要有一定的强度与耐磨性。碎石除尘环节，装载机需要配合吹风机处理，保证表面的粉尘等杂质及时清理干净，操作速度更快，且成本更低，但是要加强环保的控制，达到去除表面杂质的标准，还不能给环保产生任何的影响。只有表面达到洁净度的要求，才能确保石材和沥青材料黏合性合格，为了保证沥青混合料的性能，应用洗石机进行清洗处理，以满足现场施工的要求，不会给工程的质量造成任何的影响。要想进一步提升材料的质量，通过拌和楼的加热处理，利用预裹覆的方式进行集料的处理，保证同步碎石封层的洒布达到均匀性的要求，碎石材料的黏结性合格。同步碎石封层采取间断级配的结构形式，碎石封层的石材粒径符合规范标准和要求。根据目前的实际情况确定材料的尺寸，满足结构性能标准[3]。

3.2.2 沥青温度控制

沥青温度对于材料的性能也存在直接的影响，沥青材料的加热环节，温度定期测量是主要的控制方式，一般来说，沥青材料的加热温度都要超出洒布的温度，但是温度过高，也会造成老化损坏的问题，影响性能，所以温度要控制在合理范围内。在沥青洒布环节，温度为150～160℃之前为合格标准。符合工程的标准，才能满足工程性能要求。

3.2.3 洒布

在现场进行混合料的洒布施工是关键环节，沥青洒布阶段，从实际情况出发考虑到原路面缺油以及泛油的问题，同时还要了解环境温度，保证洒布量符合科学、合理的要求，一旦存在缺油或者泛油的问题，应该及时控制洒布量，在路面所处地带的温度较低的情况下，应该适当的增加沥青材料的洒布量，反之则要减少洒布量。一般来说，同步碎石封层机按照规定速度进行洒布施工，保证和碎石、沥青洒布量达到完全匹配的要求，在压路机行驶环节不会发生黏附碎石的情况，达到洒布状态和效果的要求。在具体的应用环节，考虑到洒布的具体情况，局部采用人工弥补的方式，保证碎石封层的黏结性合格，做好渗水处理，切实提高工程的质量，满足洒布的标准要求[4]。

3.2.4 碾压

洒布施工完成之后，及时碾压施工非常的重要，此时还要确保碾压环节的材料温度符合要求，准确计量各个环节的温度，作为施工质量管控的基础和根本。碾压环节应用胶轮压路机进行，主要是进行初压、复压的施工，保证碾压结束后，混合料的温度不低于90℃。值得注意的是在碾压施工环节，需要安排施工人员对压实的质量进行测定，若压实度达不到施工要求时，则需要增加压实的设备的吨位与压实次数。

3.2.5 接缝处理

随时封层施工技术应用环节，对于接缝部分的处理应该提起足够的重视，一般情况下，需要在沥青碎石洒布环节成为一条直线接缝线。在沥青碎石封层的开始与结束时，达到接缝平顺的要求，且保证连接的紧密性，以确保工程的质量合格。

3.3 质量检查

3.3.1 拉拔试验

采取拉拔试验的方式控制防水黏结层与沥青混凝土黏结层的质量，保证温度、防水层厚度符合要求。

3.3.2 剪切试验

温度对于材料的性能影响比较明显，所以抗剪强度检测时要重视温度的检测。在25℃的情况下，做好准备工作，保证防水黏性材料的使用量不会给抗剪强度造成不良的影响。经过试验分析，相比传统涂膜的材料，当前的碎石防水层的黏结性能更好。

4 施工质量控制探讨

在下封层施工技术应用时，为了提升工程项目的质量，必须要从以下几个方面进行控制：

第一，在施工之前需要制定科学的施工方案，并且做好施工部署，要求施工人员能够了解施工意图，对下封层施工要点进行分析，以便在后续项目施工中发挥出技术价值。

第二，在项目开展之前，按照项目工程的需要，对材料的质量以及相关构件性能进行测点，例如检测粗骨料、细骨料的粒径与硬度、含泥量，查看各方面的指标是否满足需求。同时，对钢筋的延伸度、抗压强度、耐腐蚀性等参数进行测定；对沥青材料的耐热温度、抗热系数、针入度等参数测定，确保各个方面的指标均满足施工需要[5]。

第三，针对下封层技术来说，在施工的过程中针对防水层施工要求非常高。但是针对一些涂抹类型的路面防水层来说，其黏结性能不高，在受到车辆荷载影响之下很容易出现破损问题。因此，在具体施工环节中，考虑到防水的要求，在下层材料选择时需要合理的做好封层的防水处理。在操作时针对选择的材料要达到密度要求，必要时还要设置排水渠，做好排水处理。如此，才能保证路面工程的施工效果满足建设需要。

第四，在施工环节严格按照下封层施工需求，做好结构层的设计，了解不同结构层施工的内容。并且在施工环节中让施工人员按照工艺标准进行施工，如此才能提升整体工程项目的建设相关。

第五，在下封层技术应用时，还要安排管理人员做好施工过程的管控，针对特殊施工区域要及时的检测，若出现工程质量问题时则需要立刻处理，并且记录封层要点，以方便后续工程开展。