钢筋混凝土桥梁病害检测分析

明秋凤

摘 要：我国经济快速发展，城市化进程加快，桥梁工程建设逐步完善。近年来，我国钢筋混凝土桥梁建设数量逐步增多，但是，受到设计、施工以及维护等多方面因素的影响，桥梁在施工和运营期间还存在一些病害问题，如果任由病害问题发展，会对桥梁质量和桥梁运营构成一定威胁，造成巨大的经济损失。因此，应用科学的检测方法，积极做好钢筋混凝土桥梁病害检测工作，是提升钢筋混凝土桥梁工程质量的重要保障。

关键词：钢筋;混凝土;桥梁病害;检测

在城市化发展的全新背景下，我国不断加大对桥梁工程等基础设施建设的重视程度，钢筋混凝土桥梁的数量呈现不断增加的趋势，但是钢筋混凝土桥梁有其固定的使用周期，在运营一段时间后，会受到各种因素影响产生桥梁结构病害，成为提升桥梁工程质量的阻碍因素。如果不及时对桥梁病害进行检测并积极采取应对措施，会导致桥梁出现坍塌等问题，对人身和财产安全都形成一定的威胁。因此，加强对钢筋混凝土桥梁病害检测的重视，提升桥梁工程质量，保障桥梁安全是当前我们需要面对的重要课题。

一、桥梁病害检测的重要意义

（一）及时发现桥梁病害问题，进行维修加固，保障桥梁安全

通过对桥梁现有病害检测，可以在重要的桥梁建成后，对其施工设计以及施工质量进行评估，确定桥梁工程的可靠性。对于一些采用了全新设计结构的桥梁，通过检测能够进一步验证施工理论的可应用性，进而发现桥梁工程建设中的问题，采取针对性方案，对桥梁结构设计进行改善，尽量使其达到完美的状态。另外，通过检测，能够及时发现桥梁病害问题，进行维修加固，减少病害对桥梁质量的影响。

（二）及时掌握桥梁的损坏程度，评估桥梁的荷载能力

近些年来，我国经济飞速发展，工业化发展脚步加快，集装箱运输、特大型工业设备运输等车辆的运行，都成为钢筋混凝土桥梁的安全威胁。受到交通量不断增加的影响，加之重型车辆的运输需求，桥梁极易出现裂缝、错位等一系列病害，通过对桥梁的检测，能够及时掌握桥梁的损坏程度，评估桥梁的荷载能力，为解决桥梁病害提供重要依据。

二、钢筋混凝土桥梁病害常见类型

（一）桥面铺装病害

通过桥面铺装结构，能够有效防止外在环境对桥梁工程内部结构的破坏，同时能够减少雨水和外力作用对桥梁内部的影响。但是，当前的桥面铺装普遍存在裂缝、坑槽、犯油、松散露骨以及唧浆等病害，这些病害的存在，对桥梁最直接的危害就是造成桥梁主体结构渗水，引起桥梁工程内部钢筋生锈，被氧化腐蚀。同时，因为渗水的影响，桥梁底部的混凝土会逐渐被化学腐蚀，桥梁的承重结构受到严重影响。

（二）桥梁桥头搭板病害

在对桥梁的长期使用过程中，桥头搭板会出现脱落，引发桥头跳车等一系列问题。如果出现桥梁桥头搭板病害，会对桥梁上行车构成重大的安全威胁，同时桥梁桥头搭板病害还会危及桥梁整体结构的稳定性和安全性，严重降低桥梁工程质量。

（三）支座移位损害病害

在桥梁工程中，安装支座能够对桥梁体系上部的承载力和变形力进行有效传递，同时可以在一定程度上减少温度变化对桥梁稳定性的影响[1]。桥梁一旦出现支座移位损害病害，最直接的危害是会使桥梁工程梁体的受力情况发生偏移，影响桥梁整体的稳定性，危机桥梁安全。

三、关于钢筋混凝土桥梁病害检测分析的探讨

（一）针对钢筋锈蚀的检测思路

桥梁工程建设过程中，钢筋表面会利用混凝土进行保护，而一旦混凝土保护层遭受破坏，会使水和氧气等物质进入混凝土内部，进而引起钢筋锈蚀。经过锈蚀后的钢筋，承受拉力的面积在原有基础上减少。同时，钢筋混凝土结构也会深受影响[2]。目前，对于钢筋锈蚀的检测方法普遍采用电测法测定钢筋电流，通过这样的方法可以深入了解钢筋锈蚀的具体状况，为后期进行病害解除提供重要的依据。

（二）针对混凝土碳化的检测思路

桥梁工程建设过程中，混凝土结构长期暴露在空气中，与CO2长期接触，CO2会通过混凝土表面的一些细小孔洞和裂隙进入混凝土结构内部，与其中的碱性物质发生化学反应，引发混凝土发生碳化反应。碳化反应会降低混凝土的碱性，日积月累，混凝土碳化程度逐渐加深，钢筋表面保护层逐渐变薄，引发钢筋锈蚀的状况，导致混凝土结构的受力性能大打折扣。一般说来，钢筋混凝土桥梁发生碳化现象非常普遍，对于碳化的检测，可以CO2通过的浓度换算出混凝土的碳化深度，同时能够计算出碳化的具体时间，随着碳化深度和碳化时间的累加，碳化的速率会逐渐降低。

（三）針对碱-骨料的检测思路

桥梁工程建设过程中，混凝土中的水泥和骨料中的活性硅，在水的催化作用下发生化学反应，生成一种碱-硅酸盐凝胶。碱-硅酸盐凝胶的存在，极易使混凝土出现松散、鼓胀的现象，引发混凝土出现裂缝。一旦出现这样的病害，碱-骨料反应将引发混凝土表面出现网状裂缝，同时裂缝位置还会出现大量白色凝胶物质，目前，很难通过一定的措施对这一病害进行有效解决[3]。对混凝土碱-骨料反应进行检测时，最直接的方式是对外表进行细致的观察。但是，截止到现在，对于已经出现碱-骨料反应的钢筋混凝土桥梁工程，还没有科学可靠的解决方案，只能是施工人员在施工时严格把控含碱量指标，从根本上预防碱-骨料反应。

（四）针对氯离子侵蚀的检测思路

已经硬化的混凝土，会受到外界氯离子的侵蚀破坏。一般情况下，如果在短时间内，大量氯离子进入到钢筋混凝土结构之中，会致使混凝土结构表面出现泛白的现象，破坏混凝土整体结构。针对氯离子进行检测，可以定期对混凝体周边水体的 pH 值以及 Cl 离子浓度进行检测，在水体pH 值低于4时，就要采取合理的措施对桥梁的钢筋混凝土结构做好隔离以及保护工作。

四、结束语

桥梁病害问题于我们非常严峻，尤其是近年来我国交通运输业的发展，逐步加重了桥梁的负担。针对钢筋混凝土桥梁使用过程中出现的病害，我们必须重视桥梁病害检测分析，避免病害长期发展恶化，提升桥梁工程质量，减少桥梁安全事故的发生。

参考文献：

[1]唐垚，高迎鑫，刘洪波等.公路混凝土桥梁病害分析与技术建议[J].黑龙江交通科技，2021，44（09）：122-123+125.

[2]杨建华，邹俊志.基于机器学习的RC桥梁病害检测方法[J].北方交通，2020（06）：18-20+25.

[3]栗新然.钢筋混凝土桥梁病害检测方法及其结果分析[J].四川水泥，2019（03）：45.