路面品质工程，“长寿”见证经典——中国公路学会首届“长寿命路面奖”颁发

供稿 中国公路学会科技成果转化中心

鉴于车流日益加剧对沥青路面养护提出更高要求，中国公路学会于2020年首次开展“长寿命路面奖”评选，此后将每年评选一次，旨在总结推广提高公路工程耐久性、延长路面使用寿命的经验，推进国家“平安百年品质工程”建设和推动公路交通基础设施高质量发展。

近日，在“第五届全国沥青路面建设与养护技术研讨会”上，中国公路学会首届“长寿命路面奖”的颁发引起行业高度关注。该奖不仅是对近30年前建设项目的质量控制、科技创新的认可，更是对获奖项目近30年运营、养护科学规划、精细实践的见证。京津塘高速公路北京段、山东济青高速公路、广东广深高速公路相关路段获得2020年度“长寿命路面奖”。

长寿是路面高质量发展的本质

“长寿命路面奖”是在交通运输部主管部门的指导下，由中国公路学会于2020年首次设立。据中国公路学会副理事长兼秘书长刘文杰介绍：“设立该奖项的目的，就是要在全国范围内总结推广提高公路工程耐久性、延长路面使用寿命等方面的经验，引导建设、养护单位加强质量管理和优秀科技成果转化工作，进一步推进‘平安百年品质工程’建设和公路交通基础设施高质量发展。”

在前期做了大量筹备工作基础上，2020年7月23日，中国公路学会印发了《关于推荐（申报）“长寿命路面奖”的通知》文件，在全国范围开始了“长寿命路面奖”参评项目的征集工作。同年9月2日，中国公路学会又印发了《关于组织长寿命路面奖宣贯的通知》，邀请了交通运输部安全与质量监督管理司、北京市道路工程质量监督站等部门和单位的专家，对“长寿命路面奖”的推荐（申报）组织工作进行了宣贯。在一系列宣贯、动员之后，相关单位开始组织该奖项的推荐（申报）工作。

2020年11月14日，中国公路学会在北京组织召开“长寿命路面奖”评审会，邀请行业资深专家按照《长寿命路面奖奖励管理办法实施细则》等文件的相关要求，对申报项目进行评审，并对获奖项目进行公示。

延长道路使用寿命才是本质上的高质量发展和绿色发展。众所周知，我国高等级公路沥青路面设计寿命15年，上述三项工程申报的路段实际通车年限都已超过25年，特别是京津塘高速公路北京段实际运营已达29年，且相关路段在运营期间并未进行过结构性大修，获得“长寿命路面奖”实至名归。

获奖项目个个经得起时间检验

G2京津塘高速公路北京段

在“长寿命路面奖”颁奖现场，京津塘高速北京段、济青高速、广深高速相关代表上台领奖。

申报段落桩号为k21+000～k26+000，建成至今已使用29年。2009年，该路段面层进行了铣刨加铺，当时路面的使用性能指数（PQI）为93.5，路面损坏状况指数（PCI）为92。

京津塘高速公路北京段建设过程中，创造了北京乃至全国多项第一：如对欢喜岭等国产沥青铺筑高等级沥青路面可行性进行了论证研究；创新了半刚性路面结构设计体系；进行了沥青混合料低温、蠕变、车辙等性能试验;采用高速公路大地控制网技术，创新公路勘察设计体系；互通立交匝道采用通行能力验算，人行通道设计为凹型横断面；总结出监理工程流程80个、图表260种，系统地提出现场控制技术体系，还研发了基层材料工厂化生产及机械摊铺技术，沥青混合料无明火加热工艺等。

G20济青高速公路济南东段

申报段落桩号为k294+000～k323+000，该路段于2008年进行过4厘米沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA-13）加铺，持续使用至2019年“四改八”改扩建，期间未进行任何养护维修，运营时间已超过26年。2019年，申报路段的路面使用性能指数（PQI）评分为91.61。

济青高速公路建设时标准要求高，全线采用进口沥青，路面全机械化施工，主要施工机械均采用进口机械。运营期间，济青高速公路积极推广新技术、新工艺，2010年，部分路段应用沥青再生养护剂和封涂层进行路面功能修复与提升。

G4广深高速公路广州至深圳段

申报段落桩号为k2267+263～k2274+263，已使用25年。2020年，该路段的路面使用性能指数（PQI）为94.49，路面损坏状况指数（PCI）为96.20。

广深高速公路在养护过程中，进行了多种形式的探索：如通过高模量改性剂有效提高路面抗车辙和耐老化能力，提高路面的高温抗车辙性能、抗水损害等性能；实施NovaChip超薄磨耗层，解决路面车辙、剥落、坑槽、麻面、裂缝等问题。

获奖项目均具历史和标杆意义

毫无疑问，上述三个获奖项目对所在省份乃至全国高速公路建设发展，都具有重要的历史和标杆意义，是项目所在地高速公路工程“经典中的经典”。

这三个项目不仅在高速公路规划、设计、运营、养护、改扩建等领域，甚至各领域所涉及的设备、材料、技术、工艺、系统等方面，探索出一套提高工程耐久性、延长路面使用寿命的经验和方法，项目本身更成为所在地区培养工程管理和科技创新人才的摇篮，一大批相关人才正是从这些项目中脱颖而出，成长为行业目前的中坚力量。无论从哪个角度去讴歌、赞美这些获奖路段，都经得起时间和历史的考验。

链接：

发达国家如美国非常重视长寿路面的研究、实践和表彰等工作，美国沥青路面联盟（APA）于2001年设立了“永久性路面奖（Perpetual Pavement Award）”，并不间断地在全美组织该奖项的评选工作，如今，已经有132个项目获得了该奖项，成为美国公路行业工程项目建设、运营和养护的标杆，引领着相关工程项目建设、养护和运营管理与技术的发展。

我国“长寿命路面奖”评审组织工作才刚刚起步，中国公路学会希望有更多项目参与到该奖项评选中来，更希望广大在建和运营项目能以这些获奖工程为榜样，在建设、运营和养护过程中，加强工程质量管理和技术创新积累，提高工程耐久性，建造出更多的长寿命路面，更多的经典工程。