基于地铁列车自动清洗机端洗刷变频器故障分析

秦运贵

摘要：本文主要分析了地铁列车自动清洗机端洗刷装置结构，其次阐述了产生故障的具体原因和解决方案，通过相关分析希望进一步提高自动清洗机端洗刷装置运行效果，仅供参考。

关键词：地铁列车;自动清洗机;洗刷变频器;故障原因

1地铁列车自动清洗机端洗刷装置结构

地铁列车自动清洗机端洗刷装置，主要作用就是清洗地铁列车的车头、车尾、两端。在实际运行过程中，喷水设置会喷出相应的清洗剂，之后充分利用循环水来自动刷洗污渍。通常状况下，地铁列车自动清洗机端洗刷裝置，会在设备室中安装水泵和电机，主要作用就是喷出循环水，并且具体喷出的循环水中不就含有清洗剂，如水泵电机的功率为1.1KW、防护等级为IP55。这一装置的前端和尾端，都是由两个单元共同组合而成，以沿着轨道移动运行的方式为主，并且每一端洗单元是由端洗龙门架、喷淋管、端洗刷、链条等多个零部件组合而成。

2地铁列车自动清洗机端洗刷变频器发生故障的原因

我国科学技术水平显著提升，各个城市地铁列车都以使用自动清洗机为主，这样在实际清洗地铁列车的车头、车尾、两侧的灰尘和油渍时，能够节省更多人力和物力。为了制定针对性的变频器故障处理方案，将具体产生故障的原因总结为以下几方面内容。

2.1人为因素

地铁列车自动清洗工作与传统形式下的人为操作模式相比，具有方便快捷的优势，并且为了保障清洗操作行为具有规范性，无形中对清洗操作人员的专业技术提出了严格要求，如需要在精准掌握地铁列车清洗机装置整体结构、运行原理、操作流程的基础上，具备较强的故障排查和维修能力，从而最大程度上降低人为因素对该项装置的损坏。

比如：这一装置在实际清洗地铁列车过程中发生端洗刷超压、超速等报警信息之后，洗车设备仍然在清洗地铁列车。在此种状况下，如果清洗操作人员不具备及时精准判断警报信息的能力，就会对端洗刷设备造成损坏，进而就会使端洗刷自动收刷变频器发生故障。

2.2环境原因

在比较恶劣的自然环境下，极易腐蚀端洗刷设备，具体表现为端洗设备产生变形问题、逐步加大端洗刷内部磨损程度、减少内部各项零件之间的配合等。在这些问题的影响下，地铁列车自动清洗机无法按照前期设定好的状态运行，从而就会使端洗刷的自动收刷变频器发生故障。

2.3能源装置

地铁列车自动清洗机端洗刷装置，在实际运行期间会对电机提出非常高的要求，一旦电机存在过载现象，或是与电机具有紧密关联的设备处于“停止工作”的状态，就会使端洗刷的自动收刷无法运作，难以满足地铁列车自动清洗要求[1]。不仅如此，如果电机具体运行过程中的功率与标准要求不匹配，也会应影响端洗刷的自动收刷充分发挥功能，进而就会加大产生变频器故障的几率。

2.4其他因素

地铁列车的自动清洗机端洗刷变频器发生故障，也有可能是变频器自身存在故障导致的。在这种状况下，主要就是因为操作人员没能全面结合端洗刷装置的具体运行状况，对具体产生的故障进行分析，所以使端洗刷自动收刷变频器无法高效运行，产生故障。

3地铁列车自动清洗机端洗刷变频器故障排除措施

3.1要求操作人员明确装置运行原理

考虑到人为因素是使地铁列车自动清洗机端洗刷变频器，发生故障的一项关键原因，为了降低这项因素对自动清洗装置造成的损坏，要求与之相关的操作人员明确运行原理。

一般状况下，地铁列车的自动清洗机端的洗刷单元中，都有两对喷淋管，具体功能是喷出含有清洗剂的循环水、喷出不含有清洗机的循坏水。一对喷淋管，在1min内会喷出85L左右的循坏水，并且喷嘴的水压为2.5bar。刷子清洗一定要保证与端头的弧度相匹配，这样就要将不同长度的聚乙烯细丝制作而成的刷子，安装在端洗刷的刷柄上，同时需要保证横截面为“X”型，最终目的就是保证端刷能够在不同方向上移动。除此之外，也要严格按照图一所示流程，保证地铁列车自动清洗机高效稳定运行。

3.2有效减少有害物造成的影响

地铁列车自动清洗机端洗刷装置在运行期间，需要及时有效地清理各类磨损物，同时也要保证具备减少土壤和灰尘等非金属物质的作用。比如：既要清理灰尘，也要降低灰尘等物质对装置造成的影响[2]。在此期间，需要从源头处进行控制，具体做法表现为以选用质量好的零部件为主、充分利用润滑油来处理自动清洗机端的清洗刷。从不同角度出发，避免有害物质对地铁列车自动清洗机端洗刷运行效果造成影响。

3.3降低腐蚀问题产生的影响

考虑到雨水或是空气中实际存在的化学物质，会经过机械零部件的孔隙，直接进入到端洗刷装置的机械零部件内，腐蚀自动清洗端洗刷装置，甚至也会加大机械磨损程度，增大机械产生故障的可能性。结合实际状况，操作人员需要采取针对性的防腐蚀措施，防止化学物质对装置产生影响，这是现阶段保证机械设备稳定运行的一项关键举措。

地铁列车自动清洗端洗刷装置的具体损耗状况，与设备工作的荷载这项因素具有直接关联。通常状况下，如果荷载逐步增加，那么零部件的损耗程度就会越严重。基于此，在处理问题时，操作人员就要保证端洗刷处于平缓均匀运行的状态，如使用科学合理的方式，严格按照标准要求检查端洗刷设备，同时也要做好零部件腐蚀维修工作，从而保证端洗刷设备始终处于良好的运行状态。

3.4避免温度这项因素造成的影响

一旦地铁列车自动清洗机端洗刷设备，在超负荷的低温、低温状况下运行，就会产生变频器故障，需要操作人员检查并控制具体温度，一旦在此期间发生问题，就要即刻时自动清洗机端洗刷停止运行，之后再进行更加细致的检查。此外，在确定发生故障之后，需要分析并排除故障，从而避免温度这项因素引发更加严重的问题。

结束语：

总之，在科学技术水平逐步提高的状况下，地铁列车以应用自动清洗机端洗刷设备为主，但是在长期使用状况下，不可避免的受到人为、环境、环境等多项因素的影响，发生变频器故障。通过产生变频器故障的原因，制定针对性处理方案，在保证装置运行效率的基础上，进一步优化地铁列车自动清洗装置运行结构。

参考文献：

[1]史鸣，刘永强，郭叶星.UPS在地铁列车自动清洗机中的应用[J].机械工程与自动化，2021（05）：214-215+217.

[2]孙海涛，姜云海，许贵，刘洋.TPM在地铁列车自动清洗机维护管理中的应用[J].中国设备工程，2017（03）：28-31.25A5C01A-6BAB-4CA8-B779-A367A01B0301