基于地铁轨道养护中打磨技术研究与分析

张俊

摘要：地铁在运行时会受到较大客流量的影响，在运行一段周期之后，会出现轨道磨损和损耗的问题，增加了安全问题的发生几率，所以在实际工作中需要加强对地铁轨道养护管理的重视程度，配合着完善的打磨技术，增强整体的养护管理效果，使磨损问题能够有所缓解，从而使得地铁可以更加平稳地运行。基于此本文论述了地铁轨道养护中打磨技术的具体应用。

关键词：地铁;轨道养护;打磨技术

一、地铁轨道养护用打磨技术的应用必要性

打磨技术在20世纪50年代开始出现，在地铁轨道养护工作中打磨技术的应用，逐渐受到人们的广泛重视，我国打磨技术主要是打磨轨道的毛边和毛刺，随着科技水平的不断提高，我国逐渐研发了国产化的轨道打磨机，并且打磨技术逐渐朝着更加完善的方向而不断的发展。轨道性能和地铁运营的安全性关系较为密切的联系，在轨道常见运行时容易出现较严重损耗问题，不仅会缩短整体使用寿命，还会导致后续安全应用管理效果无法得到全面提高。所以在实际工作中需要配合着科学的养护技术，不断的优化当前的工作模式，从而使地铁轨道运行效率能够得到全面的提升。

在地铁运行一段时间之后，地铁轨道会出现剥落和擦伤的问题，部分地段呈现出曲线的状态，磨损问题更加严重，所以在实际工作中需要考虑地铁轨道养护工作中打磨具的实施科学性，不断的完善当前工作方案，从而使打磨技术实施效果能够得到全面的提高。在实际工作中需要考虑轨底坡的误差和磨头角度等等，满足相关的要求以及标准，同时还需要将打磨模式和模头偏转角度融入到工程的考虑范围之中，从而使轨道倾斜度以及误差能够和国家建设标准相互的符合，为后续轨道运行奠定坚实的基础。另外还需要通过磨合处理，适当的提高铁轨的吻合度，通过增强钢轨的稳定性和磨损过程的均匀性来符合后续的运营要求。另外通过科学打磨处理，还可以将新建轨道上的毛刺和腐蚀问题进行科学的解决，从而使得钢轨运行的光洁度能够符合相关的要求，这样一来在地铁运行时，不仅可以使噪声问题得到有效的控制，还有助于减轻轨道磨损程度。不断的优化当前的打磨方案，从而提高地铁运行的效果。

二、地铁轨道养护中打磨技术的具体应用

（一）预防性打磨

在地铁轨道养护中打磨技术应用较为重要，在实际实施时需要根据不同的技术要求和标准选择与之对应的打磨方案，从而使得打磨工作水平能够得到全面的提升，预防性打磨技术主要是指在打磨鋪设上道的新钢轨中去除表面的碳层，消除钢轨生产和焊接工艺之间的缺陷问题，从而使钢轨能够得到充分的优化。在实际工作中要考虑轨道运行的特点，例如一旦有脱碳问题出现会降低钢轨的机械性能和硬度，并且耐磨性引发满足相关的标准。所以在实际工作中需要采取预防性的打磨技术来进行长的操作，不断的提高整体的工作效果。在打磨技术实施的过程中需要考虑诸多的影响因素，如果没有进行打磨的新钢轨，要在6个月运行之后进行。打磨曲线线路的钢轨由于内外部长度存在一定的差异性会导致磨损问题，在不断的加大所以在实际工作中需要根据氧化工作要求及标准进行定期的打磨，从而使其中的病害问题能够得到科学的控制，不断的优化当前的工作方案，充分的彰显打磨技术本身的应用优势。在预防性打磨的过程中，需要按照0.2毫米的标准进行有效的控制，确定整体打磨范围，避免对地铁运行造成一定的影响。如果深度较小的裂纹出现在钢轨的表面，需要进行深度控制，例如要控制在0.05毫米到0.6毫米之间，并且将内侧和外侧钢轨进行相互的打磨，以此来提高打磨效果，避免出现钢轨断面累计变形的问题。预防性打磨虽然有较高的打磨频率，但是不会产生较大的打磨总量。这样一来可以通过科学打磨延长轨道的使用寿命，不断的优化当前的打磨模式，从而使整体养护工作效率能够得到全面的提高。

（二）焊接后的粗磨

这一技术方案在实际实施时的优势也较为突出，主要是指完成焊接工序之后要进行打磨，一般集中于两侧的踏面和轨底等不同组成部分，在实际工作中需要配合着手持式的砂轮机，沿着钢轨方向进行移动式的打磨，避免出现横向打磨的问题。同时还需要控制好机械设备和钢轨之间的压力，更快的完成当前的打磨工序，避免出现表面发蓝和发挥的问题，逐渐提高当前的工作效果。在实施工作中需要避免对母材进行磨削，在具体应用的过程中，需要按照35毫米以上的标准来确定主要的工作范围，在经过打磨之后，禁止有尖角存在于焊接的轮廓中，并且避免出现横向打磨的痕迹。在完成打磨之后，要加强对其中平整度的全面分析以及观察，符合相关的标准以及要求，从而提高整体的打磨效果。

（三）修复性打磨

修复性打磨主要应用于产生较为严重病害的钢轨中，通过打磨技术的应用能够使其中的轮廓得以充分的修正，缓解滚筒的接触疲劳，部分曲线路段容易出现较为严重的磨损问题，所以在实际工作中可以采取这一技术方案来进行科学的修复。值得注意的是在实际工作中需要严格控制好打磨量，只有通过较小的打磨量，才可以发挥其本身的价值，如果打磨量过高会增加磨损程度，也会降低钢轨的使用寿命。在实际打磨的过程中，需要进一步的考虑钢轨的使用特点，增加打磨变速过程中会导致波长在不断的增加，因此在实施工作中需要考虑整体的工作方案和后续的残留波磨。考虑技术本身的完整性，从而为后续打磨技术的顺利实施提供重要的基础。

结束语：

在地铁轨道养护工作中采取科学的打磨技术重要性较为突出，能够使轨道变得更加平整，使得行车速度能够得到全面的增强，所以在实际工作中需要技术人员按照不同工作方案选择对应的打磨技术，考虑实际养护要求和后续运行的标准，优化当前的工作体系，全面掌握打磨技术的应用标准和流程，从而提高地铁养护的效果。

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