对地铁内燃机车换挡控制关系和故障检修分析

杜广慧

摘要：地铁内燃机车作用众多，其换挡控制关系直接影响到内燃机车能够正常工作运行，因此必须要对地铁内燃机车换挡控制关系进行分析。文章对地铁内燃机车换挡控制关系以及故障检修工作进行分析，有着重要的价值和现实的意义。

关键词：地铁;内燃机车;换挡控制;故障检修

1地铁内燃机车换挡控制关系分析

当前内燃机车主要用于地铁列车、运输车辆以及无动力轨道车辆的调车、牵引工作中，也同样可以用于在区间或是隧道内车辆救援作业。内燃机车的自动换挡关系直接影响到车辆能够正常工作运行，对其换挡控制关系进行研究，十分关键且重要。一般而言，地铁内燃机车换挡控制关系首先需要从自动换挡控制以及手动换挡控制中各个模块控制原理关系进行分析。对于自动换挡控制各模块而言，发动机模块会接收速度传感器信号，且该信号为交流信号，当发动机ECM模块接收交流信号后，将会通过整形模块将交流信号整形为数字信号，并进一步将数字信号发送至发动机ECM的CPU，而CPU则会通过串行通讯模式将数字信号传输至自动换挡模块。在完成上述信号传递转换后，则会通过滑动调速手柄输出模拟电压信号，而模拟电压信号则会传递至PLC的AD转换模块中，在此模块中，将会把模拟电压信号转换为数字信号传递至PLC，PLC则会通过串行通讯方式将信号传递至自动换挡模块中。而自动换挡模块在内部通过串行通讯方式，能够将换挡信号传递至PLC中，从而实现内燃机车的自动换挡。对于手动换挡控制各模块而言，当内燃机车在工作运行中出现自动换挡失灵时，就需要及时采用手动换挡。在使用手动换挡时，首先需要将故障开关切换到故障位置，并切断自动换挡模块的电源，当自动换挡电源被切断后，自动换挡则会失去与其他模块之间的联系，PLC则会接收故障开关信号，启动手动换挡模式程序，通过接受手动换挡的各个位置开关信号，实现手动换挡。

2串行通信及故障檢修分析

2.1串行通信分析

一般而言，与外界信息产生交互交换的活动称为通信，通常情况下基本通信方式有串行通信以及并行通信两种方式。串行通信技术是指通信双方遵守时序并按位进行的一种通信方式。在串行通信中，数据会依照位次依次传输，每一个数据占据着固定的时间长度，因此能够使用较少的通信线路实现系统之间信息交互交换。串行通信更加适用于计算机之间以及计算机与外部设备之间的远距离通信。串行通信更多的应用于系统之间的通信，例如多主控制系统、设备之间，例如主控设备与附属设备、器件之间，例如功能芯片与主控CPU之间的数据串行传输，实现数据的传输与共享。通信线路较少、布线简便简单、施工方便简易、结构灵活多变、系统协商协议等特点是串行总线通信中的显著优势。

2.2故障检修分析

当地铁内燃机车无法自动换挡时，首先需要判断其是否为速度传感器故障问题。当内燃机车运行时，需要用示波器观察速度传感器两端信号线波形，若波形正常，则可以排除速度传感器故障问题。在完成速度传感器问题故障排除检查后，则可以使用万用表对调速手轮信号进行测量，一般需要人为地推动调速手轮。观察手轮信号是否正常。当上述两个故障测量都显示不存在故障问题情况时，则需要使用示波器测量发动机ECM与自动换挡模块之间的通讯线波形。当前内燃机车发动机ECM与自动换挡模块之间的通信为CAN通信，这一通信模式需要遵循协议电平与频率规定，若协议规定与以太网协议并不一致，则需要在单片机与电脑之间增加CAN控制器。单片机首先需要对内燃机车转速数据参数进行采样，通过CAN控制器转换成符合CAN协议的通信数据并将其发送，在接收端也需要通过CAN控制器将通信数据转换为可读取数据。一般而言，CAN总线系统出现故障的主要原因有三种：第一种，内燃机车电源系统引发故障问题。当内燃机车电控模块工作电压出现波动或是不正常情况，就会导致电控模块无法正常工作，进而导致整体内燃机车CAN总线系统故障。第二种，内燃机车CAN总线系统链路故障。当内燃机车出现通信线路断路、短路或是线路出现物理上的损坏情况导致通信信号失真或是无法传输时，就会导致电控模块单元无法正常工作，导致CAN总线系统无法正常工作。第三种，内燃机车CAN总线系统节点故障。节点是内燃机车CAN总线系统中的电控模块，因此节点出现故障情况就会直接导致电控模块出现故障问题。通常情况下，节点故障包括软件故障以及硬件故障两种类型。软件故障包括传输协议缺陷冲突以及软件程序缺陷冲突，软件故障情况一般情况下会大规模出现。而硬件故障则是电控模块芯片或集成电路出现故障情况。若在实际的故障检测中发现CAN总线存在故障问题，就需要对发动机ECM整形模块进行检查，并进一步对故障进行处理和解决，保障内燃机车换挡控制能够正常工作运行。

3结语

综上所述，地铁内燃机车换挡控制关系直接影响到内燃机车的正常工作运行，文章对其进行分析阐述，十分重要。通过文章内多方面的分析与研究，对地铁内燃机车换挡控制关系以及故障处理进行全面总结，希望为相关工作提供参考与帮助，保障地铁内燃机车正常工作运行。

【参考文献】

[1]曾祥金，方传明，许亮等.论南昌地铁内燃机车换挡控制关系和故障处理措施[J].技术与市场，2019，26（12）：125-126.

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