绿色港口建设 助推港口经济发展

鲍柱恩

摘要：海港是连接海陆交通运输的重要交通枢纽，是海运、内河航运、通讯、对外贸易以及沿海工业等的综合交通枢纽，是滨海城市经济社会发展的重要。改革开放以来，中国港口的高速发展是国民经济尤其是外向型经济长期保持的快速增长与需求结构调整的重要成果。更多的人意识到港口在城市化发展中的意义。随着人们环境保护意识的逐渐深入，发展和建立绿色生态港势在必行。本文中简要分析了浙江舟山生态发展的重要意义，并希望通过提供更完善的海港生态环境，推动海港经济社会的健康发展。

关键字：绿色港口 生态环境 港口经济

交通的发达促进了我国经济的快速增长。同时由于贸易的增加与发达，中国港口贸易量也逐渐增多，在推动中国经济发展的同时，也污染了中国的自然环境。在现代海港建设中，污染物在货物运输、存放、装卸过程以及周围空气环境中遭受严重污染。而在国际资源紧张和人民环境保护意识提高的情形下，建造绿色海港将更加适应当今时代的环境发展趋势和和谐社会建设的要求。

宁波舟山港作为当今世界上吞吐量最高的大型海港，其运营规模与发展速度保持着快速增长的势头。由于处在我国水运发展的江浙区域，附近海港丰富，在国民经济与商务活动中同附近海港竞争和协作是势在必行的。所以，怎样寻找宁波舟山港的港口位置，掌握海港建造与发展的方向，历来是科学研究的重心。

一、绿色港口内涵

最近数十年来，随着国际贸易发展和对外贸易，全球港口的发展也很快。当今世界上几乎每个发达国家的港口都保持着高度的发展，尤其是我国、东南亚各国以及南美国家。但是，港口的发达不但推动了经济发展，同时对环境形成了巨大负面影响。

绿色港口，是一種发展中的新概念。以社会主义绿化思想为引领，把港湾开发与资源开发利用、环境治理有机融合，保持可持续开发，最大限度地实现港湾的经济社会发展效益，科学合理地使用资源，逐步降低环境污染，最后实现和谐社会，港湾开发和环境统一和谐发展。社会主义绿化港湾，是一种污染量少、利用效率高、综合效益好、发展前景好、能够实现可持续发展的港口。

由于全球自然资源的日趋匮乏和对自然环境的严峻考验，未来港口发展战略将更加充分考虑生态效益和经济性，在港口发展中进一步节约资源与能耗，更加重视环保，并进一步调整优势港区产业结构，科学合理地谋划港口整体发展格局，更高效地保证港航健康持续发展[1]。

二、建设绿色港口的意义

港口也是城市交通系统中最重要的一部分。每一条生产线都有相应的废水排放量，大大增加了海港和周边地区之间的空气污染。港口的主要污染源，一般可分为以下三种模式：固体、液态和空气。而在这里，气体污染程度一般较高，而且持续时间也较长，且不可控因素较多。而正是这些原因，使得空气污染也就变成了整个港口的主要污染源。而空气污染的成因是由于港口燃烧装置在工作期间排出的尾气，由于港口的工作过程需要大量依赖于机械和船舶，所以污染排放也将不断发生。运送车辆时，也会扬起尘土。而这种机器的具体污染主要是烟雾、挥发性物质、氮氧化物等。而由于全球资源越来越稀缺，生态环境日益严重，因此港口在未来的发展中需要同时兼顾经济效益与生态效益。在这个情况下，绿色港口的概念便应运而生。它以绿色理念为标准和指导，将港口建设和发展与资源利用、环境保护有效地联系起来，将可持续发展作为整个建设过程的理念。我们应该最大限度地发挥港口经济发展的效益，科学利用资源，确保环境污染最小化。在建设绿色港口的背景下，在减少污染的条件下，港口可以实现可持续发展，在发展过程中节约相关资源和能源，注重环境保护。在不断实践中优化和适应港口产业结构，确保港口健康稳定发展。

三、建设绿色港口的对策

在建立绿色口岸方面，运输主管部门通过划拨型专项资金和健全有关机制，建立绿色生态口岸，增强港口发展中的环境意识。但也面临一些妨碍绿色口岸建设的问题，尤其是在科技、设施、关键指标、创新意识缺失等方面。针对上述问题，提供如下对策，以完善绿色口岸建设，推动口岸经济社会发展。

建立一种十分切实可行的环境激励制度。建立绿色港口既需要有关部门的政治和制度保障，也必须形成切实可行的环境激励。通过制订有关政策和制度，鼓励参与海港经营的企业。比如，让一些登陆船只在海港周边海域行驶时减速，以降低船只的尾气污染，并在此基础上推动绿化海港进程。除控制船只之外，一些航运公司、运输代理以及其他有关企业必须增强其绿色环境意识，并通过制订有关政策和制度，鼓励参与海港经营的企业。

绿色港口建设评估指标体系。目前，中国的绿色港口建设工作尚处在起步阶段，很多绿色指标体系尚不健全，港口的生产活动又缺乏标准的环境监测依据，也导致了港口的绿化环境意识严重缺失。构建绿色港口，就必须建立科学合理的港口标准体系， 要融合全球绿色发展的相关概念和理念，紧密联系我国实际进行具体调研。其中，人们需要比较深刻认识可持续发展、绿色经济发展趋势及其绿色港口的重大含义。同时，也需要进一步增加公众意见，并在此基础上形成统一合理的评价标准。将以绿化第一、预防为主的综合措施作为重点评价指标体系，以进一步提升港航的环保理念，把绿化意识渗透到港航日常工作以及未来的建筑设计与施工过程中。并以生态港评估指标体系为基准，创新推进港航发展管理模式，以推动港航经济社会的可持续发展。

改进技术创新，促进港口设施研究。绿色港口建设必须进行技术创新，在建设中引进先进技术，这是推进绿色港口建设的关键。在许多产业中，油销售商都是污染程度最大的企业。因此相关公司可以研制双底双壳油钻机，并选择合适的防污染设备，从而使得水加油站的所有卡车和防污染设备，均可满足防污染的标准。另外，无人机的监测也在当前绿色港口建设中有所发展。有关的海洋执法人员也可以利用计算机软件或移动app，在无人机所返回的信号中掌握船舶污染的具体参数，从而可以在利用新技术手段的基础上对港口污染情况开展即时监控[2]。

四、结语

世界贸易结构的变化导致了国际海洋结构的不断变化，对港口的发展产生了重大影响。特别是“一带一路”发展战略的提出，给丝绸之路沿线国家带来了前所未有的机遇和挑战，使一些具有竞争力的港口受益。宁波舟山港作为海上丝绸之路战略的重要枢纽，自2012年通过上海港以来，已取得了世界第一的货物吞吐量，总吞吐量约为7.44亿吨。2015年，货运周转量为8.89亿吨，集装箱、液体散货和干散货运输量保持着快速增长态势。在未来，宁波舟山港口还将成为世界上首个年吞吐量达到十亿吨以上的海港。

港口是我国交通系统的重要部分。在构建绿色生态口岸的过程中，我们必须增强绿色意识，并从创新、落实机制和建立生态口岸评价指标体系等各方面着手。在此基础上，推进绿色生态口岸建设，推动口岸经济社会高速发展。

参考文献：

[1]郑祎.加强绿色港口建设 助推港口经济发展[J].环球市场信息导报，2017（27）：12.

[2]沈舒唯.加强绿色港口建设 助推港口经济发展[J].港口经济，2014（09）：36-37.