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智能电源屏模块时序问题分析与对策

2021-02-14鲍军银中国铁路上海局集团有限公司合肥电务段

上海铁道增刊 2021年2期
关键词:通讯电源监控

鲍军银 中国铁路上海局集团有限公司合肥电务段

随着我国铁路建设的高速发展,信号电源设备也发生着巨变。由原来的干式变压器变压方式改为高频数字变压方式,出现了具有模块化、智能化、网络化、高效率、高可靠性、便于维护等特点的铁路信号智能电源屏。但今年来,在铁路信号智能电源屏实际运用过程中,发生了一些影响其稳定性运用的问题,本文通过现场实际案例,对其原理进行分析,提出日常维护和应急处理的典型措施。

1 电源屏的工作原理

铁路信号智能电源屏组成按功能分主要包括配电、模块、防雷、监测等几大部分。

电源屏由外电网输入两路市电,经输入配电后进入电源模块进行稳压及变换处理,处理后的电压再经过适当的转换变换为能直接为信号设备供电的洁净电源,通过输出端子为负载供电。

在系统工作过程中监测模块始终对系统各参数进行监控,如有异常即发出警报。当发生雷电危害时,防雷单元泻放过大的电流,保护电源设备。

1.1 系统输入

为保证电源屏可靠供电,铁路行业规定电源屏输入必须是两路市电供电。每一路市电都应当为三相交流电,输出方式为五线制。Y型切换方式即为两路市电选择其中市电满足供电要求的一路市电供电,其自动切换时间要求<150 ms,且模块不掉电。Y型切换中设置了主、副路优先上电及无优先级上电方式,可以适应不同的电网环境,保证设备正常工作。

1.2 模块变换

DSP控制技术,采用DSP芯片调节输出,避免模块内部电子元器件自身带来的温漂、时漂从而导致输出的变化。同时还具有CAN通信技术、交流并联技术等。在第二代模块的基础上又增加了一些功能。体积更小、重量更轻、功率密度大、噪声小,还具备故障监测、定位功能。

交流模块的工作方式:1+1备份方式:一台模块工作一台模块备份,两台模块通过模块内的互锁保证只有一台模块输出。模块采用无主切换方式,先上电的模块工作有电压电流显示,后上电模块备用。两台模块可自动切换、切换时间小于150 ms,一般在40 ms左右。

2 典型故障分析

2.1 问题描述

2020年9月6日11时54分,合武线桃花店站“信号电灯电源1”,“信号电灯电源2”输出瞬间断电,断电20 s左右恢复供电,期间影响客车一列次,停车时间10 min左右,电务段技术人员及电源屏厂家人员及时赶到现场排查故障原因。

2.2 处理过程

(1)查看电源屏图纸

该站电源屏输入为双Y切换系统,信号点灯电源1,2由电源屏4 DHXD-SH1-1和DHXD-SH1-2模块供电,两个模块互为主备热备份。

(2)查看电源屏工作状态及告警记录及解析

技术人员到达现场后,电源屏正常工作,各模块工作正常,输出电压正常,监控当前无异常告警,查看历史告警记录。对电源屏历史告警记录解析如下:

当天电源屏第一次告警发生在上午10:41分结束时间为中午12点39分,告警内容为“DHXD-SH1-3,通讯中断”,电务段现场工作人员在微机监测上看到告警后下站巡视,发现电源屏4 DHXD-SH1-3模块正常,没有告警,发生告警的原因为模块与电源屏监控之间通讯问题。

第二条和第三条电源屏告警发生在上午11点24分58秒,结束时间为11点25分29秒,告警内容分别为“DHXDSH1-5:通讯中断”,“DHXD-SH1-6:通讯中断”在此告警发生期间负载没有发生断电,监控上也没有对应负载断电的告警记录,因此可以判定这次告警是模块与电源屏之间的通讯问题,模块均正常工作。

从上午11点54分7秒至11点56分26秒,监控单元告DHXD-SH1-1和DHXD-SH1-2模块保护和故障,11点54分11秒至11点54分33秒监控单元告信号电灯电源1,2输出断,断电时间22 s,现场实际这两路电源在这个时间段也发生断电,与告警记录一致。

从告警记录可以判断为电源屏4 DHXD-SH1-1和DHXD-SH1-2模块在1 s时间内相继发生保护和故障,导致信号电灯电源1,2电源同时输出中断。22 s以内负载恢复正常供电。

(3)模块更换

下午14:30分将信号电灯电源1,2电源对应工作的模块DHXD-SH1-1和DHXD-SH1-2模块更换,换下来的两个模块由电源屏厂家返回工厂分析。

2.3 原因分析

(1)模块返厂测试

返回的模块序列号分别为:

模块返回工厂后,首先对模块进行了切换实验,为了模拟现场发生故障前两模块的实际工作情况,将DHXD-SH1-2模块作为主模块,DHXD-SH1-1模块作为备用模块,带5 A的负载进行切换实验,经过反复切换,现场故障复现,切换过程中两个模块的保护灯亮,两模块显示窗同时显示”EEE”,主备模块同时保护大约20 s左右,切换到备用模块工作,搁置一段时间后,再次进行切换还能复现上述故障现象。

为了分析原因对模块输出电压及备用模块的输出电流进行了检测,测试波形如下:

通道CH1黄色波形为备用模块的输出电流,通道CH2蓝色波形为主备模块输出电压波形,从图中可以看到主模块切换到备用模块时只坚持了两个波头即中断,期间还出现一个瞬时的短路电流,峰值约30 A。见图1。

图1 电源模块输出电流测试波形

根据故障现象对主模块的驱动信号(4D8电压)进行了测试发现继电器驱动电源电压偏低,标称12 V的电压实际测量只有约8 V左右且纹波较大。见图2。

图2 驱动电路原理图

进一步测量模块辅助电源的电压反馈回路的滤波电解电容2C5和2C4分别只有98.6μF和87.6μF(标称容量为220μF±20%)这两个元器件容量衰减度达到55.2%和和60.2%,该电容的衰减导致模块内部辅助电源文波较大,电压降低。见图3。

图3 电压反馈回路原理

最后测量主模块辅助电源V3的文波波形,文波噪声很大。文波噪声的增大导致主模块的封锁信号HS1不稳定且存在偶发失效的情况致使主模块错误闭合输出继电器,主备模块输出对顶短路。

(2)测试结果分析

主模块(DHXD-SH1-2模块)内部的辅助电源滤波电解电容2C4和2C5容量衰减,导致模块内部辅助电源文波较大,电压降低。,致使模块控制电路存在误开机信号。当主模块切换到备用模块后,主模块的继电器因为错误的信号而吸合,导致主备模块输出对顶短路,两个模块均保护致输出中断。主备模块短路打嗝20 s左右后,模块进行下一个短路回缩周期,此时主模块检测到误开机信号消失,输出继电器断开,自动切到备用模块工作。见图4。

图4 主模块辅助电源原理

2.4 结论及改进措施

此次故障的原因为主模块(DHXD-SH1-2模块)内部的电解电容存在老化问题,导致模块内部控制电源电压偏低,切换过程中控制电路出现短暂误开机信号导致主备模块输出发生对顶短路,输出出现短暂中断。后续措施建议如下:

(1)全面排查此类电源屏,做好模块切换实验工作。

(2)对运行近10年的返厂模块,进行电容等元器件的衰减测试,对性能下降器件提前更换,提高模块的使用寿命。

2.5 电源屏输出采集及模块通讯时间问题

(1)C2监控S系列模块告警的反应时间计算

C2监控与S系列模块的通讯方式为485通讯,每一个模块都设有一个通讯地址,通过轮询机制与每个模块实现通讯。监控依次对每个模块发送4到5个命令,模块依次回复。平均每收发一个命令需要250 ms左右的时间。因此监控对每个模块轮询一次所需要的时间为1.25 s左右的时间,因此C2监控S系列模块告警的反应时间与模块的个数以及每个模块通讯板回复的及时性所决定,如果一套监控同时采集40个模块,其中一个模块出现故障告警,最快时间1秒以内(此时监控正轮询到此模块)可以上传到电源屏监控单元,监控上此模块告警恢复最慢需要50 s左右,上传到监控,如果模块实际发生此告警的时间为30 s,则此告警从开始到恢复的时间最大约为1+30+50=81 s(如果在轮询通讯过程中有模块通讯时间延长,此告警时间可能会相对延长)。

(2)电源屏输出电压采集方式。

通过电源模块输出电压和电流来配置,2014年之前上道的电源屏多采用此类采集方式。此种采集方式通过FM模块采集,2014年之后发货的电源屏多采用此种采集方式,每一个FM模块最多可采集16路负载的电压和电流。可以采集每一路负载的电压和电流,此模块的通讯数据传输速度要比第一种采集方式快。

第二种采集方式是在每一路输出空开下端加电压采集线和电流互感器来实现,如果要将第一种采集方式改成第二种采集方式。需要更换电源屏输出插框等结构件,现场改造时间过长,改造风险很大,所以不建议改造。

3 日常维修及故障处理

3.1 电源屏故障处理一般步骤

第一步,查看告警内容。系统出现故障时,一般会有声光告警:故障灯亮,蜂鸣器告警;监控单元故障灯亮,蜂鸣器告警。查看系统监控单元的告警内容,根据告警内容便可以确认故障范围。电源模块发生故障时,一般还可以根据模块面板上的状态指示灯大致判断模块的故障内容。

第二步,根据故障内容,对故障进行核实。

第三步,故障检修。根据故障内容和实际情况,应该积极地消除故障隐患,保证设备地安全运行。

第四步,记录故障系统编号、故障部件编号、故障现象,填写维修单据。

3.2 典型故障的处理步骤

(1)模块故障

型号完全相同的模块可以互换,当某一型号的模块主备全部故障而影响输出时,如果有备份模块则可以直接更换,如果没有备份模块,而机柜上有同一型号作为备份的其他模块正常,可以临时取下进行更换。更换后地址码按原模块地址码拨动即可。

(2)系统输出故障

系统的所有输出中,相同的电源可以通过没有占用的输出端子紧急输出,如220 VAC道岔表示电源可用没有占用的220 VAC微机监测电源代替,50 Hz电源可以临时通过不稳压备用端子输出。

4 结束语

电源屏作为信号设备的心脏设备,故障影响绝非道岔、轨道电路等单项设备故障可比拟的,因此如何做好信号设备智能电源屏的日常维护和故障应急处置对运输生产工作十分重要,针对典型案例进行分析并制定针对性的措施对于日常维修是尤其重要的。

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