道路、桥梁、隧道工程施工中的难点与技术对策

陈文清

摘要：随着经济水平和建设技术的发展，对于公共基础设施的建设提出了更高的要求。在基础设施工程施工中，需要建设部门根据环境和技术应用，做好项目的统筹施工管理，确保项目的安全施工建设。然而对于公共基础设施的施工建设会受到地理和环境的影响，使具体的施工存在一定的难点。因此本文对道路、桥梁、隧道工程建设中的问题和技术进行了分析，并根据常见的施工难点提出了针对性的措施。

关键词：道路;桥梁;隧道工程施工;难点与技术;对策

中图分类号：U415文献标识码：A文章编号：2096-6903（2021）12-0037-03

0引言

随着社会经济体系的发展，加大了基础设施的建设，特别是道路、桥梁和隧道。对于公共基础设施的建设，加强了区域间的经济商贸往来，实现了地方经济的快速发展目标。项目的实际建设会受到地形的影响，因此，有关部门和建设单位要加强道路建设技术应用，促进了交通事业的有效发展。

1道路、桥梁、隧道工程建设的主要特点

公路桥梁隧道施工受制于当地地质和水文等条件影响较大，对于相对较差的条件会增加施工的复杂性，同时实际的技术应用也会更加复杂。当项目开始时，由于潮湿和其他复杂问题的增加，地面经常会出现坍塌。因此，在施工前必须对隧道进行维护，以避免在施工时发生安全问题。一些地区受地形条件影响较大，在桥梁和隧道建设中，一些工程在高原的一些丘陵上施工。现场杂草丛生，在这样的环境下，场地施工和技术应用变得更为困难，对于桥梁的建设需要更多的大型机械工具，将这些施工工具在狭窄的空间内进行作业是一个复杂的过程。施工环境较差，如隧道氧气不足和照明不良等。施工过程中会遇到地下水和一有害气体，增加施工的复杂性，危及人员的生命安全。同时，随着地质的恶化，将导致碎石等废弃物的增加。碎石和建筑材料进出的时间较长，影响建设进度。因此，为保证施工不受外界影响，在项目施工前必须设计好工作，使现场施工组织结构更加科学化，减少施工带来的不确定性和其他经济损

失。由于隧道施工受外部环境影响较大，对于不同的项目解决外界影响的方法也不同。因此，需要根据现场实际隧道施工情况，合理制订应急响应措施，确保工程的顺利开展。

2道路、桥梁、隧道工程施工难点

2.1防排水问题降低对安全的影响

道路、桥梁、隧道工程时，对于施工部门和技术人员应重视防水排水技术的应用，采用基础技术进行检测，确保排水有效，减少水不稳定性。对于这种背景下的施工，会受到材料和工艺等因素的影响，影响工程的整体稳定性，导致项目排水不畅和漏水等问题。增加了钢筋的锈蚀程度，进而影响了钢筋的使用寿命，并对人员安全构成了威胁。

2.2钢筋防腐问题

在道路、桥梁和隧道的建设中，对于钢筋的防腐难度大。如果不进行专业的保护，钢筋就会受到腐蚀，影响使用寿命，并降低了整体质量。从实际情况看，通常道路、桥梁、隧道工程建设规模较大，所需钢材量也很大。在使用过程中，一些施工对钢筋的处理不重视，导致存放中受水影响，造成锈蚀问题。或者在应用方面，涂层材料或工艺不规范，也会增加了钢筋的加速生锈。

2.3混凝土裂缝问题

对道路、桥梁、隧道项目中，混凝土是工程的重要材料，混凝土质量直接关系到安全，建设部门需要加强管理和监督。在实际应用中，在专业人士的建议下仔细检查，明确混凝土配比，并确定混凝土生产技术的专业性。但是在实际工作中，由于混凝土配比不合理，或者在浇筑中操作不当，造成混凝土容易出现一些结构裂缝和温度裂缝。从混凝土硬化来看，混凝土必须保温并储存，以减少温差对凝固的作用，减少开裂的可能性。

3改善道路、桥梁和隧道的措施

3.1有效保护钢筋防止腐蚀

道路、桥梁、隧道工程建设，有关单位需要加强钢筋的管理，根据钢筋的特点，避免受潮储存，为项目的建设提供优质的原材料。腐蚀是供应采购过程中的一个重要问题。根据技术人员的建议，供应需要专业控制材料，所有配件必须在施工期进行清洁。在浇筑混凝土前，安装一层保护层，使钢筋与空气隔绝，减少腐蚀的可能性。目前，应用最广泛的涂层包括锌基和环氧涂层。锌基通过钝化膜和阴极保护抗氧化作用。还可采用合金涂层，提高抗氧化能力。环氧涂料由底漆和面層组成。应根据抗氧化剂的水平进行调整。厚度通常为0.4～1mm，对钢筋具有良好的附着特性。涂装前，将钢筋清洗干净，根据各自的性能进行涂装。工作完成后，采取合理措施，减少对壁板的损坏。运输钢筋时必须谨慎，做好防潮处理，减少钢筋的腐蚀。

3.2加强对裂缝的管理

在道路、桥梁、隧道工程建设过程中，裂缝是技术发展中普遍的问题之一，主要分为沉陷、收缩和温度裂缝。工程施工过程中需要加强对裂缝的处理，有效增加工程的稳定性和安全性。保证前期措施的有效性，采取规范化的处理措施，减少外界对裂缝的影响，进一步稳定工程内部结构。为了防止裂缝的形成，做好施工和养护工作。混凝土施工前，要严格遵守施工技术流程，提高各施工技术水平，确保混凝土质量满足工程要求，防止因长时间曝晒造成质量变差。注意混凝土的振动，为保证振动混合料的质量，避免压实不足，避免过度压实。根据施工要求在混凝土中加入添加剂，保证混凝土的强度。混凝土施工后进行验收，养护可以延长混凝土的寿命，养护中必须根据现场环境、空气等因素，加强养护强度。高温要及时喷水，防止受高温影响开裂。温度较低时进行保温。及时维护可以延长基础设施的寿命，更好地满足出行需求。

3.3提升施工人员专业技能

对于路桥隧道建设和发展，建设部门和管理单位要重视人员的技能，由于道路、桥梁建设的专业性，以及工程施工具有一定的复杂性和技术应用难点，需要现场施工工人员具有较强的业务理论知识和丰富的实际技能，确保高素质的人员应用到施工建设中。在路桥隧道施工人员管理中，对于人员的理论知识和技术等都需要考虑。增加建设培训活动，深化安全施工意识。增加人员对于先进技术的了解。确保对流程的掌握，将促使项目有序施工[1]。

3.4加強工程路基的专业化管理

地基是道路、桥梁和建设中的重要结构之一，在施工中，相关部门应加强检测和管理，确保结构的稳定性和安全性。为道路、桥梁和隧道提供坚实的基础。由于一些工程施工存在路基路面不平整，应采用加固技术进行处理。用专业的方法改变截面积，改变工程的荷载效应，减轻下沉影响[2]。

3.5选择合理的建筑材料

选择建设材料是需要解决的重要问题，必须保证建筑材料的质量，满足特定的施工条件。在某些施工作业，必须选用优质的材料，以保证道路、桥梁、隧道工程质量。因此，采购部门在进行采购材料时，必须严格审查供应商的资质和材料质量，确保采购的正常进行。在选择时应注意价格，保证质量的前提下，降低生产成本，使企业获得最高的效益，适合企业的可持续发展。采购原材料后，应监测和填写质量控制报告，严格控制和检查现场的材料，防止出现质量问题。如果质量出现错误，要及时清理材料，购买新的建材[3]。

3.6加强施工检查

由于在道路、桥梁、隧道工程建设中会受到地质影响，很容易引发滑坡，给生命财产带来危害。及时预防地质问题，在建设道路和隧道时，必须详细研究现场的水文地质，根据施工掌握的数据，收集详细的水文变化信息并制定施工计划。对于山区建设隧道，方便交通出行。在进行建设隧道时，要考虑山区地形，根据施工地质条件制定分区方案，确保现场无故障施工，在保证项目质量的基础上提高效率。根据实际情况，完善建设项目。在进行隧道开挖时，地面结构会变得松散，导致倒塌问题。造成土体松散的原因是开发中的钻爆，造成地质波动和滑坡，应特别注意施工安全。在设计时要保证钻孔的精度和爆破质量，爆破后需要快速支撑。施工期间要加强对现场地质的监测，现场地质条件存在可变性，施工影响水文流向。关注水文地质变化，采取有效的技术措施，减少事故的发生。对此，加强地质信息监测和现场连续监测，实时采集地质信息，发现信息发生变化及时停止工作。为保证结构安全，提前做好防护工作。要保持稳定性较差的结构，在施工现场进行预加固，避免因振动而产生下沉[4]。

3.7路基施工技术

在道路、桥梁、隧道工程施工中，施工技术的复杂部分是沉降段路基的建设。要根据路桥的泥沙程度选择处理方法，以更好地保证地基质量。在下沉程度较小的情况下，采取适当的填埋，完成对道路的治理。解决下沉问题，对路面进行密封处理。对于软基处理，可选择压实法、强夯土、软土处理和转换土法。道路、桥梁、隧道工程应考虑所使用的技术要点，路面施工，应根据质量缺陷情况，采用合理的工艺。补填土层压实应大于100mm，压实表面平整，不得有剥落现象。对于不同的填充物，需要采用分层、分段填充和层压实。压实后每填土的连续厚度将在500mm以上。回填上部最后一层时，厚度应大于100mm。加强路面压实的含水量控制。对于不同的土壤，最佳含水量和密度差异很大。在道路、桥梁、隧道工程施工中，对不同的土质进行试验，以获得每个结构中的最佳含水量。一般情况下，含水量应在最佳含水量的±2%以内。

3.8加强铺装层的施工

道路、桥梁、隧道工程铺装层的施工包括防水施工和沥青路面施工。对于防水材料的应根据铺装面的材料、防水等级采取不同的结构，防水设计采用聚脲涂料，具有附着力强、强度高、无缝等优点，可增加道路、桥梁、隧道工程结构的耐久性。桥梁工程混凝土抗力达到设计抗力80%以上时，方可进行防水施工。铺设卷材时，应先对构件、排水孔等进行局部处理，然后铺设。使用聚氨酯时，混凝土的含水率应小于4%。使用聚合物改性沥青和聚合物水泥时，基层的水分含量应小于10%。在道路、桥梁、隧道施工过程中，施工人员应提前规划路面混凝土层的实际厚度，尽量选用优质的建筑材料进行铺装，在路面层施工过程中，应最大限度地提高防水性能，选用具有较好实际性能的防水材料。在一定程度上避免渗水问题，有效增加道路、桥梁和隧道的使用寿命。在铺设路面层时，应因地制宜，考虑现有道路、隧道的施工环境和地理条件，灵活运用的摊铺措施。对铺装层进行一定的处理防止在路面层中形成裂缝。

4结语

综上所述，道路、桥梁、隧道工程施工是基础设施建设的重要部分，施工质量也会影响到整体性能。加强对施工中的问题和技术研究，全面了解施工中出现的常见问题，采取有效的措施加以防范。加强先进施工技术的利用和对工程结构的监管，有助于提高建设质量和建设效率。制定管理和维护措施，降低出现问题的可能性。明确管理部门职责，有助于项目的顺利完成，促进土木工程质量的全面发展。

参考文献

[1]高翔.浅析道路桥梁隧道工程施工中的难点和技术对策[J].城市建设理论研究（电子版），2020（19）：85-86.

[2]江俊，赵洪颖.道路桥梁隧道工程施工中的难点和技术对策探究[J].居业，2019（6）：95.

[3]胡阳，温洪儒.分析道路桥梁隧道工程施工中的难点和养护技术[J].建材与装饰，2019（15）：276-277.

[4]王洋，刘风.浅析道路桥梁隧道工程施工中的难点和技术对策[J].科技风，2019（5）：113.

DifficultiesandTechnicalCountermeasuresinRoad，Bridgeand

TunnelConstruction

CHENWenqing

（SichuanYatongEngineeringConsultingCo.，Ltd.，ChengduSichuan610093）

Abstract：Withthedevelopmentofeconomiclevelandconstructiontechnology，higherrequirementsareputforwardfortheconstructionofpublicinfrastructure.Theconstructionofroads，bridgesandtunnelshaspromotedthedevelopmentofpubliclifeandsociety.Intheconstructionofinfrastructureengineering，theconstructiondepartmentneedstodoagoodjobintheoverallconstructionmanagementoftheprojectaccordingtotheenvironmentandtechnicalapplication，soastoensurethesafeconstructionoftheproject.However，theconstructionofpublicinfrastructurewillbeaffectedbygeographyandenvironment，whichmakesthespecificconstructiondifficult.Therefore，thispaperanalyzestheproblemsandtechnologiesintheconstructionofroads，bridgesandtunnels，andputsforwardtargetedmeasuresaccordingtothecommonconstructiondifficulties.

Keywords：road;bridges;tunnelengineeringconstruction;difficultiesandtechnologies;countermeasure