新媒体在环境空间中的视觉导向作用研究——地下停车场导航APP界面设计

王艺儒/Wang Yiru

新媒体信息传播旨在以手机、电脑等电子设备为终端载体，将大量信息通过网络、无线信号或卫星通讯进行快速传播。人类自20世纪进入信息时代以来，互联网网络信息传播的快捷、全面、多样化特点被充分体现出来，以传统纸媒信息传递量有限、方式单一为主的信息传播方式，也随着互联网的快速发展被逐步替代。特别是近年来中国的5G技术、北斗导航系统的研发、创新和建立，使得各类新媒体类传媒软件在信息上传速度、定位能力和信息视觉表现更加快速、精准和多样化，极大地方便了人们的日常出行和生活工作。

天津作为中国四大直辖市之一，拥有1561.83万（2019年）常住人口。随着人口基数的不断增大，城市中的各种公共设施使用压力明显增加——地铁站、公交站、停车场拥挤。根据调查，司机在大型超市或者购物中心的地下停车场停车后，一方面受地下空间、方位、光线等影响，部分司机的方位感与在地上相比容易发生迷茫和错觉，特别是出差几日后再返回停车场，疲惫的旅客拖着行李往返在大型地下昏暗的停车场，此时又没有工作人员指引，很容易浪费更多的时间和体力；另一方面停车场的车辆停放拥挤情况、视觉导向识别系统的单一（导向牌的色彩单一、指示符号设计没有视觉特征等）导致了部分司机找车成为问题，滞留问题突出。如果能开发出一款APP专门来对地下停车场中自己的停车位进行辅助导航指引，上述问题就能迎刃而解。

一、当前天津地区大型商场地下停车场的视觉识别系统的情况

当前天津各大购物商场的地下停车场的视觉导向识别系统主要还是以图形指示符号为主：喷绘指示箭头、车位号、地下停车场动线图等，配以纸质地图。

本文作者根据前述部分司机在地下停车场找车难的问题进行了调研，具体调研结果如下：

（一）车辆的定位寻找问题方面，根据国家相关规定，商业中心的地下停车场数量受商场的面积大小影响，即“购物中心停车位配比首先应满足国家、地方规范要求；国内主要城市购物中心和停车位的配比为0.75-1.1辆/m2”①。以天津永旺梅江购物中心为例，地下停车场车位数超过2000，但假设在双休日或者节假日车辆停满的情况下，找车难、开出去更难的问题将会更加明显，十成受访群众皆有此体会。

（二）车辆的定位难和整个地下停车场的室内布局、结构单一无特征有很大的关系，即整个停车场的不同分区没有明显特征，无法区分彼此，识别性弱，导致所有区域看起来都大同小异，在没有文字符号解释下容易混淆，四成参与者会采用对车牌号或车辆环境周边拍照的方式，以方便返回找车时更加快捷，因此在大型地下停车场研发移动终端导航APP具有现实意义。

（三）目前地下停车场（图1、图2）在色彩装饰、视觉导向指示符号、标志符号设计方面，近七成人认为存在标志符号造型设计单一、颜色单调、视觉识别度不高的问题，尤其在节假日等容易造成地下停车场交通拥堵的时期，视觉指示箭头、指示地图将完全被车流人群遮挡。笔者再次以天津南开区大悦城为实例进行调查问卷分析。

图1 天津大悦城高峰时段地下停车场交通情况

图2 天津大悦城大型地下停车场现存视觉导向识别系统

是否曾经有以下经历或者困扰：当工作日结束，周末或者是假期和家人、恋人、朋友到南开大悦城等人口密集区域游乐、休闲时，停车难的问题是否是非常常见的问题？是否存在人多车也多，车辆不好寻找，甚至是找不到的情况？

根据调查情况不难看出，当前天津地区大型商场的地下停车场以传统图形符号为主的视觉导向识别系统显然不再满足现阶段购物者对视觉导向方面的需求（图3）。结合当下新媒体传播方式发展的趋势，需要一种以移动设备为终端的，能精准、快速、方便地传播地下停车场所有位置信息的工具，来辅助旧式纸质导向地图、地面导向喷涂符号、环境装潢为主的视觉导向系统并弥补其不足。笔者实地调研时发现，当车辆进出停车场时，所有的司机朋友都不约而同地使用手机这一以移动设备为传播终端的信息传播方式，进行扫码、收付款、健康码出示等系列动作。

二、天津地区商场的大型地下停车场主要使用人群

主要使用人群为智能手机用户群体。“截至2017年12月，我国手机网民规模达7.53亿，网民中使用手机上网人群的占比由2016年的95.1%提升至97.5%……以手机为中心的智能设备，成为‘万物互联’的基础……”②所以大量的智能手机用户为地下停车场导航APP的创造提供了使用群体支持。

三、智能手机导航软件发展情况

网络的发展与UI设计的进步提升了智能手机用户对手机导航软件的使用程度。手机是当前司机进出地下停车场时必备的通讯工具，如今的智能手机可安装许多功能强大的APP应用程序，其中就包括很多导航软件，例如高德地图、百度地图、腾讯地图等，这些软件的出现使手机也具有了除通讯之外的精准导航和定位两大功能。这些智能手机导航软件也随着4G、5G网络的发展与GPS移动设备定位能力的增强，逐渐替代了传统电子导航仪设备；此外手机UI交互设计的发展，也大大方便了司机在使用过程中通过视觉语言和听觉语言进行道路信息获取：图形符号化的简约地图风格（图4），保留了建筑与道路的基本特征轮廓，蓝色导航动线为司机带来了视觉心理约束效果，动线图导航路线清晰，不易被其他视觉元素干扰。

四、关于天津地区大型商场地下停车场视觉导向的应用程序设计

在分析了天津大型购物中心地下停车场的当前视觉导向系统的功能不足，而智能手机导航软件的普及和适龄适用人群基数巨大这三方面调研信息之后，一款以手机为移动终端载体进行地下停车场行车导向的应用程序草图被模拟出来（图5），主要功能集扫码定位停车位置、导航动线、费用提示功能于一体。UI交互设计方面，界面设计以地下停车场二维、三维模型图为背景，模拟第一人称导航视角，并将环境空间物体均图形符号化保留主要结构特征，引入中英文语音导航，实现环境空间的全部信息以视觉语言和听觉语言为主的方式进行传播。

图5 地下停车场导航APP界面模拟图

（一）具体操作流程

首先司机进入车库入口时进行手机扫码（或停车位停车桩上的二维码，即车位停靠位置记录成功）。然后在扫码后出现的APP界面自动显示所停车位的相关数据，比如车位号、楼层、费用等。当购物结束后，司机重新返回地下车库时，只需打开导航APP，点击“导航至我的车位”，即可显示车主实时位置与车辆所在停车位的导航路线。导航APP在界面设计和程序设定上也有一定的内容。

（二）导航APP程序设定

导航APP的发展离不开定位技术的发展。定位技术基本分为蜂窝天线定位和GPS定位，目前智能手机在大型地下停车场能接收到信号，智能手机内部自带的定位芯片即可实现定位计算，并基于GPS定位技术，将卫星传导信号传输至基站进行计算处理，在具有经纬度的电子地图上进行显示。

（三）界面设计

1.图形符号化与色彩

导航APP的所有图像需要被图形符号化处理，即把真实的三维物体主要特征轮廓和形状进行提取，忽略不必要的细节，使之成为更易识别、更简洁的图形符号。考虑到手机屏幕尺寸普遍较小，视觉元素需要以结构更简洁、特征更明显的扁平化风格进行设计，成为简单易懂的符号，相比图片和实物能有效减少视觉识别错误。在此导航APP图形元素设计中，所有的环境空间中的物体也同样被图形符号化展示，目的在于简化地下停车场复杂的结构，使导航路线、停车位等重要信息能更简洁、直观地显示（图6）。色彩方面，导航APP的界面色彩风格受其所服务空间的真实色彩影响。灰色是多数大型地下停车场的常见色，由于地下停车场的装潢基本以形式服从功能为主，水泥墙体为主要颜色且区别于其他大型公共空间，所以选取灰色才能使得导航软件与大型地下停车场在色彩上产生视觉识别习惯，软件的主色调与空间的装潢色调产生统一和交融。

图6 图形符号化后的地下停车场（左）与原图（右）

2.心理约束

图形符号或者指示标识对人起到视觉心理约束作用。约束一般分为两种类型，即物理约束和心理约束。物理约束通常就是常见的栏杆、围挡等真实存在的设施，心理约束即以图形符号、警示标志和指示箭头等平面设计来实现。在其他智能手机导航APP界面设计中，蓝色的导航线路即为一种“视觉心理约束”，司机始终会在心理上按照这条路线行驶。尽管这条具有心理约束性质的蓝色导航线缺乏图形创意，也没有一定的视觉识别特点，但“心理约束是指通过影响人的认知和思维方式来限制活动范围，心理约束能使得思路变得更加清晰”③，使得图形符号视觉性更易为大众识别。它和物理约束一样，两者都是为了减少人的操作失误。

五、结论

新媒体的界面设计涉及交互设计、视觉设计、情感化设计等多学科，因此要以跨学科研究为背景，以视觉传达设计为表现形式，在设计中实行“跨界”研究与实践，从而实现当代新媒体视觉设计的不断创新。

注释：

①百度文库：《购物中心停车场位置 数量设置》， https://wenku.baidu.com/view/7aa57ff442323968011ca300a6c30c22 5801f048.html。

②海外网：《最新报告：中国网民达7.72亿，手机网民占比97.5%》，http://news.haiwainet.cn/n/2018/0131/c3541093-31250705.html。

③立德威、霍顿、巴特勒：《设计的法则》，沈阳：辽宁科学技术出版社，2018年，第58—59页。