中老铁路建设大事记

中老铁路大起底

中（国）老（挝）昆（明）万（象）铁路（以下简称中老铁路）是中国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略对接项目。项目全长约1020千米，分为老挝段和中国国内段，其中老挝段，即磨万段，北起老中边境口岸磨丁，南至老挝首都万象，全长422.4千米，设计速度160千米/小时。中国国内段分为昆玉段、玉磨段，其中，昆玉段由昆明南站至玉溪站，全长88千米，设计速度200千米/小时;玉磨段由玉溪站至中老边境口岸磨憨，全长508千米，设计速度160千米/小时。通车后，从中国昆明至景洪仅需3个多小时，至老挝万象有望实现直达运输、当日通达。

工程于2016年12月全面开工，于2021年12月3日建成通车。项目全部采用中国技术标准和管理标准建设，为电气化客货混运铁路。全线共有167座隧道，途径中国昆明市、玉溪市、普洱市、景洪市、勐腊县，老挝琅南塔省、乌多姆塞省、万象省等地。2021年10月16日交付的动车组，首班列车名为“澜沧号”，次班列车名为“老挝芦笙号”。

中老铁路项目总投资约70億美元（约合400亿元人民币），由中老双方按70%和30%的股比合资建设。2016年8月底，双方成立合资公司——中老铁路有限公司进行特许经营，由中老铁路有限公司开发、管理和经营该铁路项目。中国进出口银行向老挝提供30年期低息贷款。