变革时代坚持的力量

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每年年初，我们都会寻找汽车领域的代表人物，以清醒而审慎的目光挖掘他们的故事，向人们传达对时代演变的认知，并以见证者的身份呈现时代先锋的魅力，为行业发展带来启迪。

跌宕起伏的2020年，成为过去。新年伊始，又到一年一度的中国汽车年度人物评选时期。

这是汽车人全媒体14年来持续在做的事情。回首十多年，《汽车人》不仅呈现时代先锋的魅力，更希望以此为行业发展带来启迪。

每年年初，我们都会寻找汽车领域的代表人物，以清醒而审慎的目光挖掘他们的故事，向人们传达对时代演变的认知，并以见证者的身份不断追寻自我的价值和意义。

按照惯例，我们会从全球着眼，并根据政治经济大环境的变化，提出更切合时代发展的评选标准。但2020年国际国内形势复杂异常，对于中国汽车人物的评选，更加多元和丰富，显然不能用简单的标签标示。

全球汽车产业格局正在发生全面重构，能源、网联与智能革命加快袭来，汽车企业、产品与技术面临重大变局。这一趋势下，智能化创新成为汽车产业发展和产业链升级的核心，汽车产业由于跨界交融和“降维打击”变得更加混沌。

在这一关键阶段，一场突如其来疫情加速了中国汽车业的演进之路。作为制造业中的集大成者，产业链长、涉及面广的汽车产业遭遇巨大挑战，但这也同时倒逼企业坚定转型的决心、加大转型的力度。

不确定的时代，车企们比拼不仅是量的增长，更是面对新技术潮流，新商业模式如何实现质变，以及转型后所呈现的竞争力。这对中国企业掌舵人，尤其国有车企掌舵人提出了更高的要求。

更积极地参与制定企业愿景、战略规划、创新转型、降低管理风险，只是他们工作职责的一部分。作为中国汽车行业领袖，他们的决策对于国际市场有着重大影响，他们创新思维和商业表现已经成为行业标杆，他们的前瞻眼光和领导力首屈一指，他们同时具备驾驭商业风险挑战的能力。

尤其对于国有车企负责人，他们还有做强中国汽车工业，稳定经济、保就业，实现国有资产增值保值等更多使命。这决定了需要在利润与投入，在稳定与突破之间找到合适的平衡点。

以“突破的创新与坚定的信念”为理念，汽车人全媒体开启“2020-2021年中国汽车年度人物评选。符合这样标准的车界领袖当然并非一个，但长安汽车董事长朱华荣无疑是表现突出的人选。

为什么是朱华荣？

首先，他带领长安汽车交出了完美的业绩答卷。

根据1月7日，长安汽车发布的销量数据，2020年长安汽车集团销量2003663辆，同比增长14%。其中长安系中国品牌汽车销量1503605辆，同比增长12.9%。迄今为止，长安乘用车已经连续9个月高速增长，是业内罕见实现同比双位数正增长的中国品牌。

难能可贵的是，这个成绩是在去年上半年疫情导致经济半停滞状态下取得的。用朱华荣的话说，“长安在严寒中活出了春天的勃勃生机”。

新冠疫情发生后，长安汽车通过各项疫情防控措施，充分发挥企业“智慧工厂”高自动化生产的硬件优势，顺利复工复产，迅速弭平了疫情影响，践行了央企“六稳、六保”使命。

疫情检验了长安战略定力，也标定了长安三年来转型努力的成色。

2017年10月，长安汽车四季度中层干部大会上，时任长安汽车总裁的朱华荣发表了长安汽车主旨为“深化改革，第三次创业”的讲话，开启向智能出行科技公司转型的自我革命。

即便是在全球汽车范围，长安开始转型的时间点也是靠前的。为实现企业战略目标，长安汽车一方面加快推进经营机制改革创新，优化管理冗余环节流程，优化产能产品结构。另一方面围绕产业竞争新趋势构建了软件中心、智能化研究院、新能源科技公司等组织新能力，直面未来竞争。

经过“第三次创业——创新创业计划”后，长安汽车品牌号召力与产品竞争力得到了大幅提升。

而今，长安向上势能喷薄而出，进入战略收获期。成功固然可喜，但全面的转型过程对企业来说犹如凤凰涅槃，却是一个痛苦的过程，考验着高层的意志力。包括朱华荣在内的长安高层顶住了业绩下滑的压力，也收获了转型的硕果累累。其转型战略正确性进一步被市场验证。

正确的战略建立在强大汽车专业能力与丰富的实战经验基础之上。成功不是一蹴而就，事物总是从量变到质变，把时间的维度稍稍拉长，就可以探知深层次的原因。

毕业于北京理工大学车辆工程系的朱华荣，1986年进入长安，曾长期扎根一线从事科研工作，依靠自身的实力从一名普通的工程技术人员逐步成长为长安汽车、乃至中国汽车工业自主创新领域的带头人。

朱华荣深知，在一个剧变的时代，护城河只能来自硬核创新，有远见的企业会越来越重视研发投入。因此，长安即使勒紧腰带，也要搞研发。

多年来，长安先后在中国、意大利、日本、德国、美国、英国建立了全球化的研发体系，成为中国第一个在海外建立研发基地的汽车企业，并成功探索出了一条“以我为主、自主创新”具有长安特色的自主创新道路。

他有着敏锐的洞察力。朱华荣认为，“新四化”趋势下，随着汽车产品的价值由硬件向软件转变，“软件定义汽车”成为大势所趋，汽车企业的角色也将由传统制造企业转为“智能出行科技公司”。

多年具体运营管理的成功经验和宏观战略决策的多番历练，让他的思路开阔却又紧接地气。这也使得长安汽车踏上新轨道后避免用昨天的思维致力于企业今天和明天的成长。

而拥有强大“勇气”与长远“眼光”的企业家，才能经得起社会和时间的检验。

务实应对挑战

逆势上扬的好成绩，得益于长安持续深化战略转型、持续加大新产品投放、持续加强全球合作和持续提振民族品牌。

如何转型？ “变”之基础，是要将“中国”与“世界”、将“合作”与“竞争”、将“历史”与“现状”一系列复杂因素进行平衡考量，才有可能做出正确的决策。

懂得认知自我，也知道跟随智慧。在审视过往经验基础上，长安迭代创新创业计划，描绘2030愿景以及“十四五”规划蓝图。

在推出科技新产品、突破储备新技术、构建组织新能力、共建开放新生态、顺应消费新升级后，长安汽车“第三次创业”已经步入了中盘期。以用户为中心，构建提供智能出行服务体系能力已然成为长安汽车在该阶段的关键任务。

日前，朱华荣在《第一发布》节目中正式发布了企业品牌定位——“科技长安 智慧伙伴”。

这标志着长安汽车将进一步加快向智能出行科技公司转型，也为全新智能汽车品牌的发展也提供了坚实后盾。

同样在此次发布会上，朱华荣透露，长安正在携手顶尖科技公司华为、宁德时代，三方联合打造高端智能汽车品牌和高科技的高端产品。

在品牌向上之路上，摆在中国车业与企业领袖面前的道路并不是坦途。软件定义汽车成为趋势，中国品牌在规模、效益、效率、品牌等方面仍有巨大挑战。

同时，与合资品牌相比，中国品牌无论技术上还是资源上，都不占优势。 这体现在企业研发投入不够。即便长安汽车一年在自主品牌投入50亿研发费用，但朱华荣认为，与丰田、大众相比是远远不够的。

从今年疫情来看，目前有些关键的核心技术，中国汽车产业链尚未完全掌握，危机来临时容易受制于人。

朱华荣认为，中国汽车品牌向上发展过程中还需加强下列工作：完善产业链核心技术布局；加大部分核心技术及零部件的研发投入；对产业安全开展系统化研究，构建更高系数的风险防范机制；加强高精尖零部件人才培养，完善芯片、设计、制造等领域尖端人才培养体系。

从低谷逆袭登顶，长安更大的挑战和收获都还在后面。坚定不移走科技转型、品牌向上之路，朱华荣的观点很务实，效率即速度，是应对未来不确定性和行业转型变局的惟一出路。

“抓长板、补短板、强底板，敢拼、敢闯、敢啃硬骨头，要发扬历代长安人艰苦奋斗的本色，为长安而战。”

作为中国汽车产业跨越三个世纪的“百年老店”，长安汽车在赢得了生存必需的质量之战和品质之战后，又以科技为牵引力量，向世界一流汽车企业迈进。而实现目标的过程中，务实与坚持缺一不可。