港口检测波及全球供应链

彭博社1月27日报道，原题：船上的鱼：冷冻进口产品堆积在中国具有全球性影响的关键港口堆积在一个中国港口的大量鱼类货物，可能影响该国多地及其他国家的冷冻食品运输。

多家货运代理商、顾问和轮船公司表示，大量集装箱滞留在大连——中国的主要海鲜进口港口之一，当地正对进口鱼开展新冠病毒检测，然后才允许通关。大连港缺乏保持冷藏集装箱低温的电源插座，以及储藏空间逐渐减小，已令一些货运商取消驶往该港的新订单。货运数据提供商OceanInsights的负责人约什·布拉奇尔说：“缺少插座，易腐食品货物会受损或烂掉。”这还意味着有关冷藏集装箱正向中国其他港口转移，从而引发上海、青岛等也出现堵塞。

由于担心新冠病毒通过食物传给人类，中国一直在对进口肉类和海鲜进行检测。大连上演的这幕，类似于去年初全球航运业的场面。这还凸显中国对外国食品检测病毒之举对于供应链的影响。至少4艘冷藏船已在大连港口等待两个月、9艘船正停靠该港，至少还有另外6艘在黄海等待卸货。全球最大集装箱运输公司马士基集团表示，已停止接收发往大连的新冷藏箱订单。法国达飞海运集团说将对运往大连的货物收取额外费用，并将冷藏箱转向其他港口。

（替代港口）并非只在中国境内，海事咨询公司德鲁里的分析师菲利普·格雷说，如今，发往大连、青岛的满载海鲜的一些外国船只正改变航线驶往韩国釜山。“大连和青岛都是很大的海鲜中心，拥有蓬勃的进出口和海鲜加工业”，他说有关问题还导致香蕉等新鲜进口水果货架期变短。

来自大连和其他港口的影响一直延伸至美国，当地公司正等待腾空的冷藏箱。威斯康星州货运代理公司IM-EXGlobalInc.的物流主管史蒂夫·克兰尼格说，他花六周才能预订到一个冷藏箱，以把中国的小笼包和其他冷冻食品从青岛运到美国。缺乏冷藏箱的代价不菲，如今运费几乎涨至几个月前的两倍，而客户库存中的许多商品已耗尽。

“连锁效应将波及本土港口也已拥挤不堪的美国”，格雷说，“美国出口商们如今需谨慎规划，并应预料到供应链成本的进一步上涨”。▲

（作者AnnKoh，丁玎译）