细数冬季电动车驾驶中的“危险行为”

吴吞吞

近20年，我国电动自行车“骑手”群体数量与日俱增：工信部2019年数据显示，电动自行车行业营业收入749.9亿元，1998—2019年，我国电动自行车累计产量约4.4亿辆。每年10月下旬，许多城市气温下降明显，雨雪、霜冻接踵而来，这个数亿量级的群体也纷纷为助动车装上了挡风被、雨棚，用上了反穿衣、脚套、长围巾等御寒装备。

就在这几年，人们发现因加装挡风被、塑料雨棚等配件而造成的交通罚款多了起来。许多电动自行车驾驶员因此产生了不满的心理，认为这些配件无伤大雅，责令拆除是形式主义、是不体谅劳动者起早贪黑的困难。

冬季骑车配件中到底存在哪些隐患？普通人怎样选购骑行装备才能兼顾温暖和安全？

挡风被：影响操控造成碰撞

顾名思义，挡风被是像棉被一般厚的、固定在电动自行车把手、下端垂至踏板的一种保暖用品，骑车时可以护住车主手腿。挡风被中有些款式向上加高，成了“套头被”；又有些向后合围，“人车一体”牢牢固定。

挡风被虽然带来了温暖，却也增加安全隐患。今年已发生了多起挡风被引起的严重事故：浙江省宁波市刘某在驾驶电动车上班途中，挡风被刮到他人车把，导致对方连人带车摔倒，左脚踝粉碎性骨折，脚踝处动脉血管被割破。江苏省高邮市一女子反穿衣骑电动车时不慎摔倒，经抢救无效死亡。警方经分析认定，该女子因为反穿衣，双臂被固定限制，摔倒时无法自我保护。

挡风被不仅容易造成交通事故，也极易导致事故产生严重后果。原因有二：一是由于手套部分在实际使用中，限制了手臂、手腕关节的灵活性，使骑车者不能做出自我保护动作，头部等重要身体位置受伤；穿着挡风被、反穿衣拐弯时，上臂和脖子会被勒紧，使电动车不能照预定路线行驶。二是下垂部分如果过大，容易被卷入自己或他人的车轮，导致电动车侧翻。在车翻倒的瞬间，车主也可能被挡风被阻碍而无法及时用腿支撑地面。

塑料雨棚：遮挡视线伤人害己

如果说挡风被属于违规，主要影响自身安全，那么电动自行车加装塑料雨棚就是违法行为了。《中华人民共和国道路交通安全法》第十八条规定：非机动车的外形尺寸、质量、制动器、车铃和夜间反光装置，应当符合非机动车安全技术标准。为了挡住正、侧方雨水，这种遮雨棚一般做成长约1.5米，宽约1米，长度与车身长相仿,但宽度却超出车体本身，车身也变成一人多高。伸展开之后，就像一把大伞，下端是一根金属材质的管子，直接插入铁管里，最后再用两个螺丝简单固定。还有一种双管弧形的遮雨棚，使电动车前后都有遮挡，深受骑行者的欢迎。

一些驾驶人认为，只要速度放慢点，就不会有问题。事实真是如此吗？其实不然，加装雨棚后，电动自行车的高度、宽度都发生了变化，遇到拐弯、刮风或路面湿滑时，车身就容易发生摆动和侧翻，引起交通事故。严重事故也时有发生：如重庆一年轻男子被雨棚遮挡视线，撞到79岁老人致其死亡，进行大额赔偿后仍被判刑；河南一人驾驶电动车时，因雨棚遮挡未看见货车而被卷入车底；雨棚超宽刮伤路人面部之事常有发生；等等。

电动自行车加了雨棚后，增加了车与车碰擦的事故发生率。这是因为驾驶人和后方驾驶人的视线被遮挡，且一旦发生碰撞或是侧翻，受到雨棚遮挡，驾驶人不容易跳车，增加交通事故的伤亡率。此外，发生紧急情况时，坚硬的金属支架可能会与驾驶人的头部、面部、胸部等部位发生碰撞，造成二次伤害。在意外发生时，雨棚可能成为“夺命棚”，对驾驶人造成致命伤害。

长围巾：颈椎脱位的元凶

每年冬季，各地都发生过多起围巾引起的意外。一般是由于电动车骑手或乘车儿童因围巾过长被卷进车轮而翻车，有人颈椎错位断裂，有人碰撞擦伤，有人甚至窒息死亡。喜欢戴围巾的人们一定要警惕，在骑行时应佩戴短小的或围脖式的围巾，围巾较长时可以塞进裤腰，以避免发生危险。

除了围巾卷入电动车事故，鞋带卡进电梯、裙摆夹进地铁车门、连帽衫勾住上方物体等事件也不少见。劳动保护机构曾提出过服装“三紧”，即袖口紧、领口紧、下摆紧。当下时尚产业发达，若穿着宽松、有下垂系带等设计的服装出行，更要注意安全。

在冬季，骑电动自行车时使用反穿衣、挡风被、雨棚、长围巾，容易引发交通事故。因此骑车人为了冬季保暖，可以选择头盔、护膝、手套等灵活性强的配件，采取科学安全的保暖防护措施，杜绝加装，遵守交通规则，安全文明出行。