铁路施工中架桥机应用管理分析

高 君

（中铁十九局集团第二工程有限公司，辽宁辽阳 111000）

0 引言

随着铁路建设的飞速进步，架桥机在铁路工程建设过程中运用较广，已经开始成为桥梁架设工程的重要施工机械设施，具有非常有效的作用，同时人力无法代替。但在建设施工过程中，架桥机倾覆坠落意外事件也会出现。架桥机脱轨以及坠落事故如果出现，其直接后果就是引发人员死亡以及更加严重的事故和经济损耗。另外架桥机的修复以及安装调试过程耗费一定的时间，在一定程度上会影响到桥梁架设进度[1]。

1 架桥机的特征

通常情况下，架桥机的主要构成部件就是下导梁，支腿等，在桥梁施工不同部分都具有非常重要的价值，具体来看，首先就是下导梁：其主要功能就是为运梁提供一定的通道，更加便于施工；其次就是主梁：通常来说，主梁运用双轨钢架结构，同架桥机相比，施工过程中的可架设最大跨度达到3倍左右。最后就是支腿展翼：其中囊括了前支腿和后支腿，其中前支腿通常固定在承载墩上，其具备驱动机构，能够有效的进行横向移动，在桥梁施工过程中，运用架桥机过跨就位后，发挥出支撑功能。运用架桥机实施桥梁施工的操作程序通常如下：运用运梁车把梁运输到架梁机的腹腔中；接着运用中、前腿承实施载重，后支腿进行卸载，重车提离梁，同时运用纵移移位的形式为下导梁预留一定的空间，更加便于架设梁体；最后运用架梁机把梁落运送到墩顶上，同时实施针对性的安装工作。架桥机的结构相对繁杂，在具体施工过程中，必须依据施工程序，更好的保障桥梁施工质量，有效控制安全风险和事故[2]。

2 架桥机事故原因剖析

2.1 专业人员认识以及素质不高

当前路桥建设项目大部分都是采取招标、投标方式，桥梁建设的架梁工程更多运用分包以及发包制，中标单位价值昂贵的架桥机等大型设备，都是直接交于专业技术偏弱的外包队伍进行使用。这些务工人员只有少许人员具备相关的短暂工作经验，在架桥机上上岗的很多人员并没有充分的特种设备的基础理论知识以及安全实践操作能力，总体的安全意识不足，很多都是利用设备厂商简单的技术培训后就直接上岗操作。虽然工作人员对于工作非常积极以及负责，不过因为自身的技术知识不足，在专业技术前沿以及结构复杂的设备前，并没有充分的准备，在遇到意外事件过程中会无从下手，最终引发安全事故[3]。

2.2 路基及线路原因

通常情况下，路基和线路质量较差也是引发架桥机倾覆的重要因素。在新建线路和既定线路上也会存在相当程度的路基隐患，譬如墓穴和局部回填以及积水浸泡等不同类型的情况，不同的情况在一定程度都会引发架桥机倾覆事故。特别是桥台和桥头填土相互出现填不实的情况，这些因素经常会导致类似事故的频发[4]。

2.3 设备维护保养不完善

架桥机自身是超大型设备，同时整体结构较为繁杂，作业程序偏多，正是因为如此，不同的部件以及程序严禁发生缺陷和问题。因为架桥机中一些主要部件无法运作，以及重要工序操作失误，引发架桥机倾覆的事故也频发出现。譬如一架桥机如果日常没有按时进行维护，2号车刹车一旦失去操作，必定会导致运梁的2号车同主机出现撞击，接着主机出现脱轨，引发一定的经济损失以及人员死亡的严重意外事故。

2.4 架桥机自身的因素

悬臂式架桥机必须吊着梁片利用桥头路基实施对位，行走中，如果中心偏高，且轴重较大的情况下，极易引发倾覆意外事故。当前大部分的单梁式以及双梁式架桥机，同悬臂式架桥机相比更加前沿以及创新，不过整体结构并不是非常科学，譬如机体长度较大，、轴重大等，另外其自身也匮乏专门性的防护装置，架桥机如果出现倾斜，必定很难进行把控。

3 铁路施工中架桥机管理措施及手段

3.1 架桥机的选型与人员配备

当前国内生产架桥机的厂家数量非常多，不同类型的规格型号也偏多。架桥机在购置阶段中，必须更加注重对比生产工艺和安全性能，最大程度的确保设备的整体安全，并不只是比较价格，必须保障所采购的架桥机具备一定的稳固性以及安全性。生产厂家需具有架桥机生产制造许可证和安全生产许可证，同时质量认证体系进行确保。架桥机的基础选择要求，必须选取自重较轻以及刚性高等连接形式简便的架桥机。架桥机在作业阶段中，很多都是高空作业，对于高空作业自身的性质，在人员的配置过程中，必须严格把控不同环节。譬如心脏病和高度近视等人员，严禁进行架桥机吊装作业。同时对相关的作业人员必须开展针对性的培训。

首先就是严格的组织和明确岗位职责，这也是保障施工安全的重要因素，对所有人员实施岗前培训，特种人员必须在考核合格之后才可进行持证上岗。其次架桥机在正式交付使用前，技术负责人员需全面做好安全技术交底工作，同时实施公示，操作工班和管理人员还应该对有关的安全技术操作流程和架桥机的功能进行详细的学习以及领悟。然后就是学习合理运用防护用品，同时所有工作人员进行配置。所有人员需了解和知晓一定的架桥机安全技术常识和事故预防知识，另外必须构建自我安全防护意识，同时每天进行安全技术交底。架桥机在具体移动中，闲杂人员一律不能在架桥机上进行行走，需要作业时，必须等到架桥机停稳后才可实施。吊装阶段中，相关的人员和船只不能够在吊装物下方进行停留，如需的话，可设计安全通道以及警戒线。施工现场应该安排专门的急救人员进行值班，如果条件允许的话，可预先准备医疗工具等，以期确保在出现事故后，能够及时的对伤员进行抢救。为能够强化安全监管，可组建安全生产组织机构，另外安排专门的安全人员，践行安全生产责任制，制定应急预案。同时必须有醒目的安全操作规程规范，要求作业过程中严格依据规程施工，并还必须在危险区域悬挂警示标志[5]。

3.2 架桥机现场安装和准备试吊的安全管理手段

架桥机在现场实施安装阶段中，必须严格依据安装程序，进行试吊以及试运转，同时经过相关主管部门的同意后才可交付正常生产工作。架桥机和吊装设备必须依据设计图纸的要求安装完成后，首先由施工处对架桥机和吊装设备实施系统详细的检查，检查完成后，由本单位工程技术和安全部门实施复查，通过后，由公司总工程师以及安全及设备部门等，和项目部领导参加的，譬如工程技术和安全部门组建小组对架桥机实施验收，如果其中出现缺陷，需进行及时的解决，等到验收合格后，才可实施试吊和吊装作业，另外详细填写吊装设备验收表同时进行存档。在架桥前必须注重以下方面的几个问题：首先桥头路基需进行频繁压实，如果需要的话，可进行硬化处理，其主要的目的在于防止路基不密实，引发架桥机出现横向倾覆意外事件。其次就是横移轨道支垫需选取刚性支垫，如果选取枕木作为支垫时，必须选取木材密实类型，严禁运用已腐蚀的枕木，支垫的距离必须把控在50 cm以下且均匀摆放。然后运用水平仪详细检查架桥机主梁纵横向的水平度、横移轨道横向是不是水平等。最后就是在开始架梁前，必须实施试吊操作，开展过孔、静载以及超载等不同类型的试验，动载实验阶段中必须对架桥机的稳固性实施严格的监测，如车轮是否咬轨、主梁是否发生残余变形等。

3.3 架桥机使用过程的安全管理措施

架桥机在作业中，必须预先做好相关的安全管理的准备工作，首先确定岗位责任制，进行定机、定人等方面的机制，要求操作人员较为稳定；对于架桥机的相关操作人员提出严格要求，必须持证上岗，爱岗敬业，最大程度保障机械可正常运作；详细做好交接班记录和运转使用记录，合理使用机械，同时依据针对性的规定，做好相关的维护以及保养工作。机械所用的润滑油以及润滑脂需依据规定的牌号数量进行加注，保证其清洁没有杂质。只有将架桥机使用过程的安全管理准备工作做好，才可进行之后的架梁，架梁总体划分为运梁、喂梁、架梁以及过孔。

运梁：运梁阶段中必须重视安全，运梁车装梁，最大程度确保梁体中心线同运梁车中心线保持相同。另外需安排专业的人员负责指挥以及看护。

支撑：前运梁车必须担在梁体前端2 m左右，不能超过3 m；另外还应该预先知晓道路情况，选择科学挡位，下坡最好不要进行换挡。

喂梁：一旦梁送到架桥机尾部时，前天车运行到尾部，进行喂梁。该阶段一定要重视安全，确保天车同运梁车进行步伐一致。始终运行到后天车够吊点时，制动停止，中途最好不要停车；梁体离开运梁车时，运梁车进行移走，开始进行架梁，譬如梁体横移，该阶段中必须观察，横向移动必须在钟摆现象完全停止后再进行落梁。另外落梁过程中，钢丝绳在卷筒上缠绕圈数必须超过4圈。

过孔：梁体归位后，开始进行过孔。过孔中没有出现负载，确保安全的情况，依旧需要详细检查不同运动件的工作运作情况，风力超过6级的情况下，不能进行过孔。

4 结束语

架桥机的科学管理在铁路桥梁工程施工过程中发挥出显著作用，一旦管理过程中出现差错，会引发严重的安全意外事件。在当前国家对施工安全非常注重的环境下，另外也是为了铁路桥梁施工单位自身管理，必须把铁路架桥机的安全管理作为核心内容，对基础设备以及相关的工作人员实施严格的管理，最终更好地保障施工的安全性以及质量。