路桥隧道工程开挖支护的施工要点研究

2021-01-25陈明

建筑与装饰 2021年1期

陈明

湖南奇思环保有限公司湖南长沙 410000

引言

最近几年以来，我国路桥隧道工程项目的施工规模逐渐扩大，针对工程施工提出了更为严格要求，根据路桥隧道工程施工特点能够得知，通过合理选择开挖与支护技术，能够保证路桥隧道工程项目按期完工，减少坍塌事故的出现。因此，本文重点分析路桥隧道项目开挖和支护施工技术要点，内容如下。

1 路桥隧道开挖支护特点分析

工程开挖与支护是路桥隧道施工当中的核心内容，因为路桥项目所在区域地质条件特别的复杂，在具体的施工作业环节，施工单位要全方位考虑到该地区的水文地质条件，包括地质断层等一系列因素，有针对性地选择开挖技术与支护技术。同时，实际开挖和支护施工之前，勘察人员需要加大勘查力度，更为深入的了解工程所在地区的交通条件与土质条件，进行全面的勘察之后，制定出完善的开发与支护施工方案。

除此之外，在路桥隧道工程开挖与支护施工期间，要确保围岩的稳定性，不断减小开发施工给围岩带来的负面影响。通常来说，隧道开挖施工方式主要分为全断面开挖、台阶法、分部开挖技术等。为了确保开挖与支护施工的合理进行，施工单位需要有针对性地选择开挖方案，并不断优化隧道工程开挖流程，为后续的支护施工提供较多便利[1]。

2 工程开挖支护施工技术要点和注意事项分析

2.1 全断面开挖施工技术

此类开挖施工技术，也常被人们叫作全断面掘进技术，在路桥隧道项目施工当中比较常见，同时此类施工技术操作流程特别简单，施工人员要认真按照具体的施工方案进行有序施工，就能够取得良好的施工效果。在全断面开挖过程当中，施工人员要尤为注意下列几个问题：第一，合理利用移动式钻孔台车，实行全断面钻孔，装入适量的炸药之后，进行有效的引爆，并开展全断面开挖作业。第二，每完成一个施工段，需要进行后续爆破。在爆破施工的过程之中，需要科学铺设防水隔离层，应采取科学的支护方法，确保开挖施工更加安全。

2.2 导坑超前开挖施工技术

导坑超前开发技术，又常被人们称作分部开挖技术，主要是对隧道内部的某个部分进行开挖，在路桥隧道施工期间，要求施工单位结合具体的条件，有针对性地选择上导坑超前开挖技术与单侧壁超前开挖技术。例如，如果隧道工程的跨度比较大，施工人员要提前将不稳定土层全部挖除，然后采取侧壁导坑进行施工，避免隧道围岩出现失稳现象。

结合导坑超前开挖施工作业特点可以得知，在实际施工过程当中，施工人员需要修筑初期衬砌，在初期衬砌的保护之下，有序开展后续施工[2]。为了进一步提升围岩的安全性与稳定性，施工人员也需要修筑仰拱。

2.3 台阶法

在路桥隧道工程开挖期间，通过采取台阶法，能够更好地提升围岩安全性。常见的台阶法主要分为三种，分别是长台阶法、短台阶法与超短台阶法，要求施工单位结合具体状况，合理选择台阶开挖技术。在台阶施工期间，施工人员不但要全面考虑到路桥隧道支护的起始时间，而且要综合考虑施工场地的具体条件。各项施工方法的注意事项如下：第一，长台阶法。此类台阶的开挖面积比较小，能够显著提升开挖面的稳定性。长开挖台阶的长度通常不超过1000m，在开挖过程之中，施工人员要采取通风措施，如果围岩的条件比较稳定，采取此种开挖技术，可以明显提升隧道的整体施工效率。第二，短台阶法。台阶的长度通常在10m到15m之间，开挖宽度比台阶长度多1倍左右，在台阶开挖的过程之中，施工人员需要使用少量药包，在台阶上部进行爆破施工，将爆破施工所产生的渣石及时外运。第三，超短台阶法。台阶的长度通常在3m到5m之间，因为台阶上断面和下断面之间的距离比较近，不能使用机械设备，仅能够采取人工运输渣石的方式，再加上实际施工会给围岩带来一定干扰，影响施工作业效率，故实际应用比较少[3]。