伸缩缝施工在市政路桥施工中的应用研究

谢正新

衡阳市交通建设质量安全监督站 湖南 衡阳 421000

引言

市政路桥施工中，伸缩缝的施工是重要的环节，其施工的质量会直接影响着路桥的最终效果，如果伸缩缝的施工质量不合格，不能满足路桥面板在使用中的变形要求，就会导致路桥面板发生位移及坑槽的现象，给道路的正常通行带来一定的影响。此外，当伸缩缝出现挤死或者橡胶条发生损坏的现象时，则会直接影响到路桥的主梁等位置，进而会直接增加养护的负担，造成重大的经济损失。所以，市政路桥施工中，应对伸缩缝的施工给予高度的重视，保障施工过程的科学性以及规范性，保障市政路桥使用寿命及人们的出行安全。

1 应用价值

伸缩缝施工是市政路桥施工中重要的技术环节，路桥工程的最终效果会在很大程度上受到伸缩缝质量的影响。若伸缩缝施工的质量较差，将无法满足路桥面板在实际使用中的变形要求，进而导致路桥面板出现位移、坑槽等问题，降低道路的通行能力，对上方车辆的安全平稳运行造成威胁。此外，若伸缩缝发生挤死、橡胶条损坏等问题，还会对路桥的主梁、护坡等部位产生严重影响，造成极大的经济损失与养护负担。因此，相关人员须明确伸缩缝施工的重要价值，严格保证施工活动的科学性与规范性，为路桥设施的长期使用及人们的交通安全提供保障[1]。

2 市政路桥施工中伸缩缝的类型

市政路桥施工中，伸缩缝施工是为了避免路桥在使用的过程中，出现变形及裂缝等问题，通过切割及开槽的方式，在路桥的整体结构中设置一定数量的缝隙，用来应对路桥在外部环境的影响下路桥内部所产生的应力，有效地提升了路桥的使用年限。由于伸缩缝的施工难度较大，对施工技术及施工所需的材料要求较高，这就要求施工人员应对施工材料进行严格筛选，保障原材料的质量可以能够满足伸缩缝施工的要求，进而为伸缩缝的施工质量提供有力的保障。

（1）土工布伸缩缝。市政路桥施工中土工布伸缩缝施工具有较好的优势，其特点是施工比较的简单，且成本较低，土工布伸缩缝在实际的使用过程中，能保障车辆的通行的舒适度及稳定性。

（2）填塞式伸缩缝。填塞式的伸缩缝在市政路桥的施工中，主要用于跨径较小的桥梁施工中，这种类型的伸缩缝所使用的原材料主要为沥青和油毛毡，施工工艺简单，成本较低，但易受外界因素的影响，当伸缩缝在受热时，伸缩缝中的填充物会发生膨胀而被挤出，但当伸缩缝冷缩时，因膨胀而被挤出的填充物会收缩复原，但长此以往，填充物的复原性会越来越差，同时，一些砂石等杂物会对伸缩缝的防水性能造成一定的破坏，进而影响着填塞式伸缩缝的使用年限。

与钢板式相反，填塞式伸缩缝施工技术以沥青、毛毡等软质材料为主，故而具备较高的抗震能力。但由于此类软质材料的损耗性较强，所以会在一定程度上降低路桥设施的使用年限。同时，受到热胀冷缩现象的影响，填塞式伸缩缝在长期使用中还可能出现填充物挤压污染的情况，也会降低路桥设施的整体质量；相比之下，钢板橡胶式伸缩缝施工技术很好地综合了上述两种技术的优点，在以钢筋材料作为支撑主体的同时，结合橡胶这一软质材料，可同时具备较强的承载能力与抗震性能（图1）。此外，基于橡胶材料的弹性特点，此类伸缩缝对车辆行驶中的噪声具有良好的吸附能力，有助于降低路桥环境的噪声污染。因此，钢板式橡胶伸缩缝施工技术在目前的市政路桥施工中应用最为广泛。

图1 钢板式橡胶伸缩缝

（3）板式橡胶伸缩缝。市政路桥伸缩缝施工中，板式橡胶伸缩缝是最为常见的一种类型，其具有良好的密实性、防水性、吸震性及抗拉性，可以很大程度上减少噪音的出现。其特点也是施工工艺简单，不易受到外界环境的影响，适用于大型桥梁的施工之中[2]。

3 市政路桥伸缩缝的施工流程

（1）施工前的准备工作。伸缩缝在施工前，应充分地考虑安装时的温度与原温度之间存在温差，如果温差较大，需对安装的高度进行适当地调整，在调整的过程中，采用专用工具或者水平千斤顶，将误差控制在规定的范围之内。

（2）伸缩缝的切缝及开槽。伸缩缝在进行施工时，需先对伸缩缝所在处的沥青路面进行检查，确保其平整度，再结合市政路桥工程的实际情况，判断伸缩缝切割面的宽度，如切割面的宽度在进行拓宽后，不能满足伸缩缝的安装要求时，则需对路面进行返工，避免因路面不平影响伸缩缝的质量。伸缩缝安装的平整度满足相应的标准时，在确定开槽的宽度，按照图纸的要求，采用切割机进行切割，然后对缝隙中存在的杂物进行彻底的清理。

（3）市政路桥伸缩缝的安装。伸缩缝的运输上可采用分段运输的方式，伸缩缝在运至施工现场后，需进行检查验收，以确保进入施工现场伸缩缝的质量，对于已经发生变形的伸缩缝坚决不能进行使用；同时伸缩缝在进行安装之前，需对伸缩缝的尺寸进行再次的检查，确保与施工图纸保持一致，并对伸缩缝安装的位置进行标注；起吊装置将伸缩缝吊装至预留槽口中，并略微上调装置的标高，保证伸缩缝的顶部能与路面的面板相吻合。

（4）市政路桥伸缩缝的焊接。结合伸缩缝安装的具体位置，设置多个对称焊接点，同时对安装的固定性与标准性进行再次的检查，保障伸缩缝的位移以及变形在可控的范围内，然后进行焊接工作，对伸缩缝进行加固。在进行焊接时，使用的材料通常是U型钢筋，以保障预埋筋与异型钢梁锚固筋相符，进而保证伸缩缝与梁体之间连接的牢固性。在进行焊接时，如果焊接的时间较长或者温差较大，伸缩缝一侧焊接完毕后需立即对另一侧的主要位置进行焊接。此外伸缩缝的焊接不可采用两侧同时焊接的方式，在焊接中还需对伸缩缝的高度进行严格的控制。

（5）混凝土的浇筑。混凝土的浇筑，在伸缩缝施工中起着关键的作用。在进行浇筑前，需对模板的承载力以及拼接质量进行仔细的检查，保障支撑的牢固性以及拼接缝的严密性，避免在浇筑的过程中出现漏浆的问题。在进行混凝土浇筑时，先将槽内的杂物清理干净，再采用对称浇筑的方式进行混凝土的浇筑，浇筑的重点位置为槽内缝隙以及装置的交接点；此外为了增强混凝土的抗裂性，需在混凝土中加入适量的高强纤维；浇筑完毕后采用振捣工具进行充分的振捣，保障振捣的密实性，然后将高于路桥平面的泥浆进行刮除抹平。

（6）建立健全施工质量监管制度。将严格化、标准化的现场监管工作贯穿到整体施工过程中。一方面，应组织技术人员建立专门的监测小组或监测岗位，对切缝开槽、钢筋应用、装置安装、胶条防护等环节的参数质量与施工工艺进行准确把控，全面杜绝偷工减料、偏离方案的负面施工情况。另一方面，应要求各小组、各岗位人员对自身的施工活动进行详细记录，如材料的使用情况、当前的施工进度、槽口的实际参数等，以便于施工质量的复核审查，同时也有助于伸缩缝施工问题有据可查、有责可追，为伸缩缝施工在路桥工程施工中的优质应用提供保障[3]。

4 结束语

综上所述，经济的发展与城市的进步，都离不开交通运输业。市政路桥的高强度使用，必然会对其使用寿命造成严重的影响，因此，为了能够更好地促进经济的发展和城市的进步，市政路桥工程在施工中要严格的控制施工质量，伸缩缝的施工作为工程的关键部分，需提高对其的重视度，对施工中的各个环节进行严格地把控，进而才能提高路桥的整体施工质量。