公路桥梁养护管理中存在的问题及应对策略

李桂玲

（安徽安庆长江公路大桥有限责任公司，安徽 安庆 246003）

我国基础设施建设中的公路建设有很大一部分由桥梁组成，桥梁可以横跨不同区域、连接线路，是交通系统的重要组成部分。开展公路桥梁养护成为公路养护管理的一个重要部分，由于公路桥梁面临的环境复杂，导致公路桥梁养护更加困难。为了有效提高公路桥梁的使用寿命，增强公路桥梁使用的安全性，应在其使用过程中开展全面有效的养护管理。

1 公路桥梁养护管理的重要性

我国受历史原因影响，部分公路桥梁在建设时就存在资金短缺、技术不足和设计落后等缺陷，导致桥梁施工质量不佳。现有的交通量已经超过了原本公路桥梁所能承载的负荷量，道路大量车辆运行更加快了公路桥梁病害产生的速度和公路桥梁病害发展的严重程度，导致桥梁寿命降低。因此，要重视桥梁结构功能的检测，做好桥梁病害部位的养护。

2 公路桥梁养护管理中存在的问题

2.1 对公路桥梁养护工作不够重视

交通部门一直将公路建设工作的重点放在建设新公路上，不重视公路桥梁养护管理和维护工作。各地公路桥梁的养护管理工作主要由地区政府负责，因此，存在着较大的区域化差异。目前，我国公路桥梁养护过程中存在以下几种不良现象。首先，很多负责建设工程的管理单位，因缺乏对于公路养护工作的了解和认识，没有完善相关的桥梁养护制度，养护管理存在漏洞和不足。其次，在很多建设管理单位中，由于公路桥梁养护缺乏实际效用，加之公路桥梁养护工作不受政府重视，相应的桥梁养护费较低，致使管理人员对于开展公路桥梁养护工作的积极性较低。最后，由于很多公路桥梁大多建设在地形较为危险的区域，而相关政府管理人员对于公路桥梁养护工作的危险程度认识不够、工作内容模糊不清，认为只是单纯依照目测或者简单的测量工具就可以进行全面检测。另外，桥梁养护人员采用的养护设备更新和维护不及时，因而在公路桥梁养护过程中，难以真正发现桥梁存在的安全隐患，并有效进行预防和清除。

2.2 缺乏完善的公路桥梁养护管理制度

目前,我国各地已经具备了较为完善的公路交通体系，为了维护现有公路交通体系的安全，公路桥梁养护系统也在不断发展和完善。但是，我国现有公路桥梁养护制度并不能有效提高养护质量，难以满足我国对于公路桥梁养护的需求。同时，由于没有明确界定公路桥梁养护相关管理人和责任人，缺乏相关的责任认定制度，因此，一旦出现养护不当和安全问题，无法根据养护情况直接找到相关责任人，影响整体养护管理工作的推进。公路桥梁养护工作不仅需要专业技术人员的参与，还需要一套完善的管理制度管理好养护人员，以合理调配和利用人力资源为目的，在完成繁重公路桥梁养护工作的同时，安排好工作内容和工作环节，减少由于工作繁重，而造成养护人员精力不济、养护工作混乱，无法及时存档和更新相关养护资料，导致公路桥梁出现问题。

2.3 养护管理人员综合素质较低

公路桥梁养护工作需要长期持续进行，养护人员需要持续定期开展桥梁养护工作，养护人员的素质水平是影响养护工作开展顺利程度的重要影响因素。目前，养护人员的综合素质普遍不高，很多公路桥梁养护人员在上岗工作之前没有接受过专业系统的培训，并不了解公路桥梁养护工作，认为工作内容较为简单，只是使用清洁打扫工具进行整理，没有采用专业技术检测公路桥梁病害，无法及时发现安全隐患。

3 公路桥梁养护管理的对策

3.1 提高公路桥梁养护工作重视程度

为了加强公路桥梁养护工作的推进和开展，需要增强相关建设单位管理人员对于公路桥梁养护工作的重视程度。首先，要在公路桥梁养护负责部门宣传养护的重要性，要求相关工作人员正视问题、转变思想。其次，在各级负责管理的相关部门中设立专门的公路桥梁养护机构，主要负责安排桥梁养护工作，制定养护计划和检查制度，在负责区域内组织开展桥梁养护工作。通过加强相关建设单位管理人员对于公路桥梁养护工作的重视力度，增加公路桥梁养护资金，丰富各地公路桥梁养护设备，提高公路桥梁养护工作的有效性。公路桥梁路基容易因降雨或者路边坡道积水导致路基岩土结构疏松变形，造成公路桥梁病害，在公路桥梁养护工作当中，需要加强路基排水养护，通过调整周围坡度、开挖路基两侧河道等方法，有效排出路基积水，避免积水长期浸泡路基。

3.2 完善公路桥梁养护管理制度

公路桥梁养护管理需要完善的制度指导工作，对公路桥梁养护进行有效管理，推动公路桥梁养护工作顺利进行。首先，需要明确公路桥梁养护制度与政府相关企业制度的不同。在公路桥梁养护当中引入市场竞争机制，将公路桥梁养护的繁重工作按区域承包给不同的公司，能够有效解决政府公路桥梁养护人员不足、专业程度不足、管理工作不足的情况，通过引入市场竞争机制可以有效提高公路桥梁养护管理工作的效率和质量。另外，由专业公司负责公路桥梁养护工作，还能提高养护人员的经验和工作效率。其次，改善传统的公路桥梁养护制度、在公路桥梁养护制度中加入开展养护的具体规范流程，使养护人员开展工作时，能够参照规范流程，及时上传每次养护工作内容，形成档案，实现公路桥梁养护的动态化管理，及时发现公路桥梁存在的安全隐患。

3.3 加强公路桥梁养护人才队伍建设

公路桥梁养护人员直接决定了公路桥梁养护工作的质量，因此，应重视对于养护人员综合素质的培养。首先，需要改变公路桥梁养护人员的思想观念。由于一直采用传统的养护方法，这种方法不仅单一、落后，也使养护人员形成了固定的思维模式。同时，注重养护人员对于公路养护工作的态度，改变养护人员对于公路桥梁养护的观念，与专业的养护公司合作组织培训，邀请专业人士进行专业知识培训、技能实践培训和机械使用培训，不断提高养护人员的理论水平、丰富养护人员的技能知识。其次，采用奖惩激励制度。让养护人员积极开展工作时能得到鼓励、消极对待工作时受到惩罚，从而有效激发养护人员工作的积极性。

3.4 加强公路桥梁专业技术应用

在经济快速增长的情况下，各地贸易往来活动也越发频繁，用作运输各地贸易商品的大吨位卡车越来越多，大吨位卡车自身的重量加上货品可以达到50～100t，对于公路桥梁具有很大的破坏性。因此，需要加强和重视对于公路桥梁的维护，通过合理使用加固技术，保证公路桥梁的稳定性，有效减少公路桥梁使用过程中产生的破坏，保证大吨位卡车交通运输的安全。公路桥梁的加固技术主要有三种：粘贴钢板加固法、粘贴碳纤维片加固法和裂缝修补加固法。

3.4.1 粘贴钢板加固法

粘贴钢板加固法是在受弯处以及受到压力拉扯的构件部位应用钢板进行加固，以保证容易受损的环节和部位能够承担较大的压力，但钢板加固容易受到化学腐蚀，因此,需要保证加固区域不出现化学腐蚀。

3.4.2 粘贴碳纤维片加固法

粘贴碳纤维片加固法是目前公路桥梁加固的新技术，主要采用碳纤维作为加固材料，碳纤维材料强度是同等面积钢材的7～8倍，因此，采用碳纤维材料能够更好地加固桥梁，抵抗外界压力和拉扯强度，保障桥梁构件承载能力。目前，公路桥梁养护维修已广泛使用碳纤维加固法。公路桥梁中使用碳纤维加固的部位主要是发生裂缝以及容易受到压力的部位。应用碳纤维加固较小跨径的桥梁可以有效限制裂缝发展，保证桥墩部件的稳固性。粘贴碳纤维片加固法应用如下：首先，需要清除混凝土的基底粉刷层，将混凝土基底表面打磨平整，明确基底层存在缺陷的位置。其次，对基底缺陷位置进行底胶涂刷，保证混凝土底层的粘性和附着性，使底胶渗入混凝土中一定深度，为混凝土的修复起到基底的作用。最后，修正混凝土制造平层，在底胶上涂抹树脂和树脂砂浆进行填充，根据局部的弯曲幅度将裁剪完成的碳纤维片弯成筒状进行粘贴，在碳纤维片固定完成的基础上涂抹面胶，通过涂抹维持纤维片的形状加快纤维片与相关面的结合，保证纤维片的贴合硬度。

3.4.3 裂缝修补加固法

裂缝修补加固法是目前针对已经出现裂缝的众多桥梁工程所采用的桥梁加固方法。桥梁构件容易因外界温度和湿度变化而受到影响，因桥梁承载压力过大、施工方法不当等原因而产生道路桥梁裂缝，主要包括收缩性裂缝、温度裂缝、受力裂缝等。裂缝的宽度可以达到5mm、深度可以达到5～10mm，裂缝的出现会直接影响到桥梁构件的承载能力，一旦裂缝持续扩大，极有可能造成桥梁坍塌破损。因此，对于桥梁裂缝要及时检修。裂缝修补加固法是针对桥梁裂缝所采用的最主要、也是最常见的修补方法。修补方法如下:（1）清除裂缝周边的杂物和尘土，采用高压封箱清除裂缝凹槽内部和外部粘贴附着的粉尘，然后，将丙酮倒入裂缝槽，清洗残留的粉尘。（2）使用磨光机或者钢丝刷清理裂缝周围的松散层，注意要囊括周围20～30mm的清理范围，确保裂缝及其周围环境处于干燥状态，才可以进行下一个步骤。（3）对裂缝进行注浆口粘贴，保证注浆口和裂缝之间整体对接。注浆口的距离按照实际裂缝的长度和宽度进行设置，常规设置距离在30～40cm左右，同时，在每道裂缝中设置一个进浆口和排气孔。注浆采用的液体主要是环氧树脂胶液，注入胶液后要保证裂缝表面封闭，确保胶液半干后涂刷环氧树脂胶液，避免浆液外渗，形成宽度在6cm左右的封闭带。（4）环氧封闭带硬化后，检查封闭是否达到要求的紧密程度，通过压气实验检查封闭严实程度。压气试验是采用灌压环氧浆嘴将氧气充入裂缝内，采用0.2～0.4MPa气压进行稳定充气，将肥皂水涂抹在封闭袋及其周围注浆口位置检查裂缝的封闭程度。（5）对裂缝固定位置进行质量检查，在裂缝补胶完成7h的固化以后，采用目测法或取芯样法检查稳固程度。取芯样法主要指在有关裂缝方向施加拉力，通过观测芯样的强度和状况评估裂缝修补是否达到维修加固的要求。

4 结语

综上所述，公路桥梁是我国公路交通系统当中的重要组成部分，而公路桥梁安全与人民生命安全息息相关，一旦没有及时检验出公路桥梁的损坏部分，就会增加桥梁结构坍塌的风险，给过往人群和车辆带来危险。因此，相关部门要重视公路桥梁养护工作，通过完善公路桥梁养护管理制度、加强公路桥梁养护人才队伍建设、加强公路桥梁专业技术应用等措施，预防、解决公路桥梁安全隐患，延长公路桥梁使用寿命。