软弱地基处理中道路桥梁施工技术探讨

郭莹 许健 辽宁森际建设工程有限公司

我国的道路工程建设中经常出现软土地基问题，如果不对软土地基进行一定的处理，就会产生道路沉降等问题，直接对道路路面造成损坏，消耗大量人力、物力以及财力，影响人们的日常出行，为城市发展带来负面影响。因此，面对道路软土地基问题，必须结合实际情况以及该地区的技术实力进行综合分析，从而找出最好的软土地基处理方法。

一、道路桥梁软基特点介绍

道路桥梁软基会为工程施工增添一定的难度，若是处理不好很容易引发质量安全问题。具体而言，道路桥梁软基具有以下几个方面的特点。（1）含水量高，空隙较大。道路桥梁软基最主要的特点就是含水量高，由于软基中黏土、粉土粒占比较大，而这些特殊的土质成分，表面多具有负电荷，并对空气中水分子具有一定的吸附性，水分子在土粒中的停留，会使软土基中的水含量不断增加，这样土粒之间缝隙也会随之增大，从而造成软基孔隙增大。（2）流动性较强。道路桥梁软基中的含水量比较高，因此抵抗外力和重力的能力就会变低，随着时间的推移，很容易发生流动形变问题，而这也是道路桥梁软基易发生坍塌的重要原因。（3）具有高系数压缩性能和低强度抗剪性。道路桥梁软基会在大孔隙比及高含水量的作用下，使路基的外界承载能力变小，这样路基的压缩性能就会大幅度增强，而与之对应的抗剪性就会显著下降。由此可以看出，道路桥梁软基的这些特点，会导致工程质量安全隐患。因此，采用可行的加固技术对道路桥梁软基进行处理十分重要。

二、软弱地基处理中道路桥梁施工技术

（一）强夯法

强夯法即利用重锤及夯锤快速下落产生冲击力，从而对软土地基进行夯实处理，使软土之间的孔隙减少，对软土地基土体进行快速固结，全面提升地基土体承载力，避免道路由于基础结构性能差而对道路运行造成不利影响。

（二）置换加固施工技术

此种道路桥梁软基加固施工，主要是在浅层软土地基处理中应用，而常见的施工方式有两种，分别是换填法和抛石挤淤法。换填法就是通过人工或者机械设备，将道路桥梁原有的软土层挖除，然后通过回填强度更高、压缩性更低的材料，如碎石、矿渣、砂石等，提升道路桥梁软基的强度，确保道路桥梁软基的沉降度达到要求。此种软基加固处理方法具有简单易行的特征，但只限于在深度3 m 内的软基施工中进行，若是超出这个范围，则处理效果不佳。抛石挤淤法的施工原理是，通过向流塑状的土质之中投入碎石片，可用碎石片的自重挤压功能，将原土质中的淤泥质土挤出，然后通过碾压器对基面进行夯实，从而达到置换土层的目的。此种置换加固施工技术具有高效、无污染的特点，比较适用于表层薄弱的软土地基处理，在3~4 m 的软土层中也具有一定的适用性，是比较高效的一种道路桥梁软基加固施工处理方法。

（三）加筋施工技术

加筋施工技术方式有很多，包括加筋土、加土工合成材料、加土层锚杆、加土钉等，其中加土筋是最为常见的一种加筋加固施工技术，即通过把抗拉强度较强的拉筋埋设在土层中，从而使土颗粒和拉筋之间产生摩擦力，以此防止软土基变形失稳。而在施工过程中，土的性质决定最终的施工质量，考虑到土体容易发生侧向变形的问题，应在施工中安放横向钢筋，以此防止土基下沉。加土工合成材料主要是指土工聚合物、拉筋、受力杆件等，通过这些物料的高承载能力，确保道路桥梁路基工程平稳。而加土层锚杆，则是利用锚杆固体与土层之间的黏结性，将工程需要的拉应力传导至稳定的土体工程结构之中，这样就可以为道路桥梁软基工程形成一种的保护作用。加土钉主要是在软基土体的内部置密度分布均匀的土钉体，通过其与土之间的共同作用，弥补道路桥梁软基强度不足的缺陷，促使软基土体总体刚度得到提出，从而提高道路桥梁软基承载能力。

（四）加固管桩

在道路桥梁施工建设过程中，可以采用加固管桩的方式来解决软弱地基问题。当前，在施工建设过程中，此方法是对地基进行加固时所采用的最新方式，需要在施工现场操纵专门的机械设备浇筑钢筋混凝土。这是因为管桩和土体之间存在较大的摩阻力，利用机械设备操作能够将土体和管筒的内部紧密的结合到一起，从而提高摩阻力，以便于加强管桩的承受能力。在处理软弱地基问题上应用管桩加固法优势十分明显，首先管桩本身能够承受较大的压力，另外可以长期使用且价格实惠，在一定程度上有助于提升工程进度。而且这种方法对于土层的要求不多，一般情况下都能够使用，对道路桥梁施工建设起到了积极的推动作用。

（五）加固塑料排水板

这是一种新兴的用于解决道路桥梁施工过程中的软弱地基问题的方式。在具体的施工过程中，首先将塑料排水板插入软土层当中，在插入时不但需要选用特定的机械设备，而且不同的软弱地基，对于插入深度的要求各不相同。然后经过预压荷载的方式，检测土层所具备的承载力。而且通过这个方式也可以把软弱地基当中的多余水分挤出来，并且顺着塑料板不断上升，最后水分会排放到砂垫层。经过这样一系列的操作，不但强化了软弱地基的性能，同时提升了地基的实际承载能力。这种方式操作简单、效果明显而且不需要投入太多的成本，当前在道路桥梁施工建设当中颇受欢迎，甚至在水上工程建设中也发挥了一定的作用。现阶段随着应用次数的不断增多，一定程度上优化了施工效果。

三、结束语

综上所述，加强对道路建设中软土地基的处理具有重要意义，市政道路建设相关人员必须加强对软土地基处理方法的研究与分析，对现有的软土地基处理方法进行革新，研制出适合普遍道路应用的软土地基处理方法，并针对不同道路的实际情况选择不同的软土地基处理方法，杜绝道路工程出现安全隐患问题，为道路工程建设健康发展提供保障。