高层民用建筑防火设计常见问题及对策

强召阳 湖北建科国际工程有限公司银川分公司

高层建筑具有建筑材料复杂、容纳人数多等特征，通过大力推动建筑工程高层化发展，能够切实提升大众生活质量，缓解城市建设用地紧张问题。但由于建筑结构变高，内含火灾隐患问题更多，需要在高层建筑设计环节细致分析火灾隐患、火灾扑救难度等因素，对高层建筑结构进行合理优化，最大限度控制火灾造成的影响范围，保障人民财产利益安全。

一、高层民用建筑防火设计常见问题

（一）建筑自身存在的消防问题

在当前全球循环经济不断发展的背景下，我国建筑风格逐渐开始向着多元化所发展，而建筑风格的差异也在一定程度上展现着住宅方式设计的不同，另外再加上科学观念以及美学理念等影响，当前建筑内开始往更高的层次迈进。然而在这种形势下，建筑中所使用的对应的消防装置却并未采用现阶段最新设计方案，长期存在的安全隐患很有可能会在某一时间突然出现，从而为建筑内居民生命安全和财产安全等造成难以估计的损失。在当前高层建筑中所使用的建筑材料大多存在一些安全问题，例如当前较为流行且应用广泛的恒温的外墙泡沫板，其极易被点燃，而住宅内窗户旁边落地窗帘便会变成最佳助燃剂。上述因素均为高层建筑本身存在的安全问题，如果不进行及时有效地解决，那么必然会给内部居民正常生活和安全居住造成极大影响。

（二）总平面设计不能满足消防设计需要

消防登高车只有在满足登高操作条件的情况下才能发挥出效果，保证在救援工作中能够接近超高层建筑的主体，确保消防员能够进行建筑立面的灭火工作。登高车需要有足够的沿建筑登高面实施登高作业的立面空间，因此目前国家消防技术规范中对登高操作中，要求高层建筑底边至少有周长1/4长度，不小长边长度，高度在5米以上的裙房，而且在范围之内需要设置直通室外的楼梯。但是在要求中，并没有提出对于登高操作场地的要求，所以设计人员往往不会考虑登高车的操作需要，导致设计中并没有给登高车留下足够的操作场地，从而对救援工作会造成严重的影响。

二、高层民用建筑防火设计对策

（一）合理设置烟气控制系统

1.一旦发生火灾事故，便会在短时间内产生大量的烟气，这也使人们面临着最危险的因素。超高层建筑由于内部空间设计存在一定特殊性，因此烟气难以快速排出。对此，一定要做好烟气的预防与排出，结合建筑空间的实际情况，设置专门的安全通道，以此来做短人群疏散距离，减少人员疏散时间的浪费，这样才能有效降低烟气对人们的威胁。2.在超高层建筑施工设计中，必须要严格按照《人民防空工程设计防火规范》中的标准和要求来设置专门的地上通道或者地下通道，尽力缩短人员疏散距离。确保在火灾事故发生之后，可以将建筑内人员快速输送到安全区域。

（二）合理设计防火间距以及防火分区

高层建筑防火设计与消防安全措施中防火分区以及间距是极为重要的两个问题，倘若在高层建筑防火设计工作中对防火分区进行科学设计，那么便可以让火势得到极为有效且快速的控制，从而避免火势进一步蔓延，最大程度地降低因火灾造成的损失，并且为居民在发生火灾之后的逃生与扑灭火灾提供一定帮助。实际上，火灾分区就是要通过防火分隔等分出能够在合理时间以及空间范围内控制火灾蔓延趋势的特殊区域。通常情况下，垂直和水平两个分区是防火分区最为常见的两种类型，而钢筋混凝土楼板、专用防火帘以及防火墙等是应用较为广泛的几种防火分区材料。一般借助耐火极限较高的门窗槛墙以及楼板等作为垂直防火区内耐火处理的主要设备，同时还需要制定与之相匹配的耐火封闭管理方案。而与之相对的水平防火区则主要利用防火门以及防火墙等在水平方向上划分出每一楼层之中的专用防火区域，借此防止火势在水平方向上发生进一步扩散。除此之外，防火卷帘大多被用于建筑面积远大于防火区域处或者是开放式楼梯间内适宜的位置，通常是钢板与铝合金材质，在日常使用中并不会对建筑空间产生影响，一旦出现火灾便能够自动落下从而让火势得到有效控制。

（三）建筑消防车道防火设计

高层建筑周边需要设置消防车专用通道，要求通道宽度不能小于4米。在高层建筑高度大于220米或临街长度大于150米的情况下，也需修建都不小于4米的消防车道。为最大限度发挥出消防车道积极作用，还需重点关注消防车登高场地设计工作，要求登高场地长度及宽度符合实际发货要求，场地坡度不可大于3%。场地与建筑之间不可存在任何障碍物，以便后期消防救援工作及时高效开展。

三、结语

在高层建筑中防火设计与消防安全措施直接影响着人们的生命安全，一旦此类建筑出现火灾那么扑灭的难度极大，并且水压不足以及烧毁建筑物的坍塌还会进一步提高人员伤亡概率。因此在建筑设计阶段，设计人员一定要借助当前最为先进的建筑防火设计同时配备对应的消防装置。当投入使用之后，用户一定要积极主动地配合防火安全演习，深入了解和关注消防相关知识，杜绝破坏公共消防设施等问题出现，最终让高层建筑中所有人员人身安全得到最大程度地保障。