城市道路绿化工程施工与管理探析

倪志伟 北京市花木有限公司

一、引言

我国绝大部分城市的交通道路所占的面积达到了城市总面积的30%，花费在通勤的时间也是人们日常工作生活的一大部分。因而道路景观便成了人们感受城市文化风貌的一大重要窗口。除此之外，优秀的道路景观更具有良好的生态功能，可以发挥防沙防尘、净化自然空气的效果，在美化城市中道路景观设计起到了重要作用。然而，令人失望的是，现代城市中的道路交通环境，往往多注重交通功能的优化，将城市道路交通环境作为工程实体而非城市公共空间来看待，较少考虑人的生理和心理需求，使城市中的道路交通空间成为面貌丑陋、冷冰冰和缺乏生活情趣的堆砌体。

二、城市道路绿化工程施工管理原则

首先是安全服务原则。在进行城市道路绿化设计时，要考虑绿化为城市带来的不便，例如：视线问题，需要按照相关规定进行处理，否则会影响城市交通。其次是生态性原则。在进行城市道路绿化设计时，要以自然为主导，充分体现生态学原理，这样既可以节约成本，也有利于社会发展。在生态效益基础上为人们营造舒适生活环境，传播绿色正能量，改善城市面貌，提高城市生活质量，推动城市园林的特色化发展。再次，要做到图纸与施工的统一。城市道路绿化设计、施工以及管理是一项系统工程，需要做好监管。最后还要在施工过程中通过提高土方质量，提升工程绿化效率，在施工前期需要做好道路考察工作，在施工现场安放安全标识，提升绿化项目安全性，在土方挖掘时严格按照规章制度进行施工，避免出现过度挖掘情况，既增加经济成本，又为施工带来困难。

三、城市道路绿化设计原则

第一，因地制宜的原则。要对园林树种的生态性以及生物性的特征进行充分的了解。与树种的具体实用价值进行结合，同时要融合其观赏性的特征，对树种进行筛选，筛选出那些抗逆性强、管理粗放、修建简单、不容易造成病虫害伤害的树种。同时，选用的树种，应该是对环境没有污染、没有异味、无毒无害、无飞毛等的适宜树种。第二，精细化设计、施工原则。道路绿化景观方案确认的基础上，落实到施工图及施工阶段，需要精益求精，严格控制苗木规格、提出明确的种植要求，打造精细化道路景观，展现城市道路品质。植物选择严把植物规格、树形、品质关；施工严控种植时间、种植方式，确保施工精细化，提高种植成活率；要求配套设置美观统一。加大后期养护力度，确保道路景观的可持续观赏。

四、城市道路绿化工程施工与管理中的问题

（一）未突出城市特色

每一个城市的地理位置不同，气温、降雨和地形都存在着一定差异，但是我国在建设城市开展城市道路绿化景观设计的过程中并没有考虑到这一内容，这就导致所进行的城市道路绿化景观设计没有任何特色。推动城市的个性化发展，能够为城市创造出更多的经济收益，使城市展现出独特的美。如果在对于城市道路绿化景观进行设计的过程中没有考虑到个性化特征，很可能会导致城市的人文特征得不到展现，为此必须要采取措施改善这一现象，使城市具有自身的特色。

（二）养护不及时

道路绿化后期的维护比前期的种植建设更重要，良好的后期养护能够确保城市道路绿化的长效稳定，养护工作需要在特定的时间段进行，如果错过了植物养护期，则很难达到理想的养护效果，植物的生长也会受到阻碍。城市普遍存在重建设、轻养护的问题，主要是由于道路建设经费不足及绿化人员专业素养不高等原因导致，这些问题使得道路建设者在施工后不愿对道路绿化进行管护，且管护水平低，造成了大量维护资金的浪费。

（三）生态环境问题

城市建设的速度不断提升，在进行实践的过程中出现了较多为了降低资金的消耗，没有考虑现实情况盲目缩减工期的情况，这就导致城市的结构较为一致，在城市发展的过程中容易出现排水不畅，甚至会出现水流淹没城市的情况。之所以会出现这一问题，主要是因为在开展城市规划时并没有考虑到生态问题，在进行现实工作时没有考虑到现实环境需要，这就导致城市部分区域水土流失问题较为严重，生态失衡。部分城市为了容纳更多的人口，牺牲了绿化面积，这从某种角度来说，提高了出现生态问题的概率。

五、城市道路绿化工程施工与管理的措施

（一）施工准备工作

一是人员准备。要配备质量管理、安全生产等专职人员，并对施工人员进行安全教育。二是材料准备。为了使工程顺利施工，要结合设计要求选择苗木种类，考察苗圃现场，评定供应商所提供的苗木质量，签订苗木采购合同，明确苗木数量，严格控制起苗到栽苗的时间，根据规定时间进苗并办理交货手续。三是机械准备。配备施工过程需要的机械设备，包括绿化用水、喷药车、工程车等。四是确定施工技术要点。一方面是确定工艺流程，结合绿化施工内容安排施工次序、栽植顺序，按照“先重后轻、先常绿后落乔”的原则进行施工；另一方面是明确施工方案，结合工程特点保证工程质量，重视苗木选择、栽植穴挖掘等。也要明确施工设备与材料运输方法，结合实际施工情况灵活调整，在种植前需要相关人员提供植物来源资料，保证植物符合病虫害检疫法规要求，在苗圃中移栽苗木需要提前通知相关监理工程师对所移栽的苗木进行检查，运出苗木前需要园艺人员根据相关技术规定，将植物苗木挖出、包扎以及打捆。例如：常绿树要求带土球，树冠应该仔细捆扎，避免枝杈折断，移植的苗木如果不能及时栽植需要存放于阴凉潮湿处，或者暂时假植，并对苗木枝叶进行喷水，使其保持湿润。五是土方与地形处理，施工现场需要对存在的建筑垃圾进行清除；对于回填表层土壤，要避免应用风化土、膨胀土；进行土方平整时，要按照设计的等高线整理，回填高度要满足相关规范要求，并根据树木习性对土壤进行改良，使其满足树木生长需求。

（二）分车绿带

分车绿带分为机动车隔离带、机非隔离带，若绿化带窄，种植形式可采用单一品种行列式种植，或多品种段落式种植，以乔木或灌木搭配地被植物。若绿化带宽度较宽时可采用自由组团式，乔灌草搭配种植。乔木可在行道树选择基础上增加乌桕、朴树、丛生乌桕、重阳木等。灌木选择多以开花或色叶为主，如：樱花、海棠、紫薇、紫荆、红枫、金桂等，若绿化带窄，灌木分支要稍高，耐人工修剪，以不影响车辆及行人通行为首要条件。机非隔离带地被植物多以常绿耐修剪品种为主，如：红叶石楠、金森女贞、毛鹃、红花继木等，起到隔离美化的作用。考虑人为踩踏情况严重，在非机动车道一侧安装通长栏杆，以保护绿化带内植物，并在车辆转弯处及路口降低栏杆的高度，避免遮挡行车视线。机动车隔离带地被植物在整形地被的基础上可增加宿根花卉类、草皮、麦冬、观赏草等。

（三）做好附属景观设计

在开展城市道路景观设计的过程中，必须要做好附属景观设计工作。附属景观设计能够在一定程度上决定其是否和周围环境处在协调状态。并且，城市道路景观不但可以改善城市内部环境，还能够确保驾驶人员的安全，为城市生态系统的恢复提供支持。因此，在进行城市道路景观设计的过程中，必须要考虑到附属景观设计工作，借助于附属景观来对于道路绿化景观进行优化，使城市更具有特色。一般情况下，附属设施设备和道路景观处在协调状态下，可以使城市道路处在安全状态下，为人们的出行提供便利。为此，设计工作人员和道路施工人员要及时开展沟通与交流，使城市道路绿化景观设计更加科学合理，为城市的进一步发展提供支持。

（四）加强各类施工材料管理

在城市道路绿地景观提升改造施工中，要重视各类施工材料的管理，避免浪费施工材料，影响工程经济效益。为此，施工部门应做好施工材料管理工作，借助现代化技术动态监管各类施工材料应用状况，并明确各类施工材料的实际作用和消耗情况，提高施工材料综合管理水平，保证各类施工材料在施工中发挥应有的作用。

（五）强调艺术性

在进行城市道路绿化设计时，除了要考虑绿化的功能性，还要考虑绿化的艺术性，将艺术与功能完美结合，让整个城市的道路绿化都能变成一幅优美的画卷，让人们行走其中时，既能感受到自然的清新，又能感受到艺术的美感。在将艺术性与功能性相结合的过程中，采用了变化与统一、协调对比、障与透相结合等多种方式。变化与统一是指利用重复来展现植物的统一性，相同的距离种植同一品种相同树龄的行道树，每棵树旁又配以高矮形态各异的植物，让整条道路的绿化显示出统一中的变化。协调对比是指将彩叶树种或开花植物点缀于绿化植物周围，起到互相映衬的效果。障与透相结合是指将高大乔木种植于那些破旧的建筑物前面，周围的地方则种植灌木丛，形成富有层次的景观变化，既起到了遮挡老旧建筑物的效果，又为城市市容增添了一道天然的绿色屏障，搭配低矮灌木丛，让整体的遮挡显得不那么密集，整体呈现出一种朦胧的美感。

（六）行道树绿化

行道树绿化为满足人的通行，增加道路绿地率，可分为连体树池和独立树池两种形式，树种重点选择是高大乔木或分支点高的花灌木，为行人提供遮阴，防尘降噪，是道路绿化的骨架，可选择冠大荫浓、树形相对统一，分支点高的常绿、落叶乔木，选择品种时主要从下以下几个方面考虑：第一，树形整齐美观，冠幅较大、分支点统一，树形较一致，观赏价值高，可开花或色叶。第二，抗性强，耐贫瘠、病虫害少、抗污染。第三，根系发达、成活率高，移植后恢复期段。第四，无污染，掉果少，便于管理。依据上述的特点，在此以江苏作为案例，当地可以选择的品种包括有：法桐、香樟、银杏、广玉兰、榉树、无患子、巨紫荆、高分支点樱花以及栾树等。

（七）养护管理

一是对行道树进行防寒处理，应用塑料布缠裹树干，再用草绳缠绕树干，这样既能保湿又能防寒。二是建保温棚，可以根据绿化面积应用无纺布搭建保温棚，促使苗木安全过冬。三是对根茎进行培土与盖地膜，尤其是玉兰等苗木，要在树坑内覆盖地膜减少水分蒸发，避免植株根系受冻。四是覆土封垄，对于新栽月季，通常不做过早修剪，否则容易导致烧条，需要留待转年开春修剪。五是涂白树干，既可以使其整齐美观，又可以有效防寒防病。春季养护管理可以从以下几个方面入手：一是解除防寒物体，防寒材料不能过早拆除，要结合当地的气候选择时间，一般是在清明过后，也可以提前在保温棚侧面打孔放风，避免树木遭受风害。二是合理浇水施肥，增强树木抵抗力。夏季养护管理可以从以下几个方面入手：一是修剪并注意水肥管理，二是病虫害防治，尤其是行道树受到多种因素影响，其病虫害发生时间不规律，在防治过程中要考虑人为影响和对植物天敌的保护。秋季养护管理主要是浇冻水与施肥，其中浇冻水是保证植物能够吸收充足水分，有利于植物的萌芽，故要结合城市天气变化合理浇冻水；施肥能够促进植物生长，使植物安全越冬，故要结合树木生长情况合理选择施肥时间以及施肥量。

六、结束语

城市道路景观是一座城市精神文化面貌的集中体现，在社会快速发展的今天，我们对于道路景观设计的要求也越来越高，“要致富，先修路”的时代早已过去。在满足基本通行要求的情况下，如今的道路景观设计需多方面考虑到其安全性、生态性及独一性，对其进行科学、合理、艺术的设计。