多项目管理系统在航空发动机行业中的应用

史毅 贵州黎阳国际制造有限公司

一、多项目管理系统在航空发动机管理中的重要性

项目的概念是一项一次性活动，是在很大程度上充分地利用身边的有限资源和时间精力而产生的特定结果、服务或具体产品。项目管理的定义则是把所拥有的知识性资源、技能性资源和相应的工具应用到具体的项目活动，以实现项目目标。对于航空企业来说，其在生存和发展时不可或缺的基本要素之一就是项目，其对航空企业的可持续发展起着重要作用。航空发动机开发项目是一个复杂的系统，具有很高的技术要求，并且其中包括高风险，高技术，长开发周期和高成本等诸多因素。在航空飞机中，发动机是其心脏，而其质量的好坏则直接影响着航行的安全性和经济性。发动机的性能要求也比较高，作为核心技术开发过程，做好发动机项目管理尤为重要。进行项目系统管理技术是确保航空发动机有效发展的必要手段。多项目管理技术在航空发动机行业开发过程中的使用是本文的主要研究内容。

二、航空发动机项目中多项目管理的具体措施

（一）组合管理

在航空发动机的发展中，首先有必要与现有的航空业管理系统进行结合，然后以项目管理的经验作为基础，来实现组织结构与实际的结合。例如对航空发动机项目就应进行组织管理，每个部门的员工成立相应工作团队，以阐明相应的工作内容和职责。结合我国项目管理的实际情况，项目组合管理则是综合管理各种项目的方法或理论集合体。它以公司的战略目标为指导，旨在提高核心能力。它将每个战略目标分解为资源分配和分配的总体优化，以避免投资风险，然后评估，选择，实施和运营每个项目，以实现项目的长期发展。同时，在航空发动机项目的管理中，有必要建立一种协调机制，用于构建管理组织中的协同沟通渠道，以确保有效的信息传递和快速处理。另外，还可以建立信息通知系统。项目管理部门通过信息通知系统将工作安排和问题及时反馈。有利于管理者掌握项目管理的实施情况，也便于实施困难的有效处理。另外，项目组织管理的基础是项目结构，管理者可以以项目结构为框架，将各种类型项目信息作为内容填充进框架、周期性地高效率维护新建项目、对项目负责单位以及具体计划进行查看和编辑等。项目组织管理支持各类型项目的组合，包括不同组合的各自权限、具体计划、进度及资金来源等。实际操作中，项目负责人将在项目建立后统一管理项目团队并且统一管理项目权限。项目负责人将通过设置项目团队中的不同角色权限来实现权限配置，同时综合各方面因素并采取相关措施，切实保障各类型项目的顺利进行，并且力求在项目产生冲突时恰当处理，并确保利益最大化。

（二）计划管理

企业在经营活动中常常会统一管理各种类型的业务活动，并且在实际开展前作出详细计划。计划管理从根本上来说是控制类管理，对经营活动的控制和掌握，是对项目活动负责的表现。企业进行的计划管理常常包括：战略性组织人员制定各类型计划；协助执行单位完成计划的任务，组织实施并确保计划的完成；充分利用已知的统计数据和信息来考察计划的执行情况，当外部或内部环境发生变化，管理者需对原有计划进行恰当调整，使调整后的计划仍能够适应变化和实现目标。计划的编制是基础，确保计划管理水平的不断提高，促使航空发动机行业基本环节的工作质量不断提升。企业项目计划管理是与项目有关的工作的整体计划，为了有效使项目团队成员工作顺利开展，在项目实施过程中能够及时发现和纠正出现的各类问题，企业将在其间开展如项目计划、项目实施和即时监控等相关工作。具体来说，企业的相关功能是在项目过程中实现的，通过管理能够在有限的时间内以最大程度实现企业总体目标。计划更改包括项目范围的更改，项目进度的更改及其他的相关计划更改。另外，企业管理者调整计划的具体做法是确认变更后修订新计划，且保留原有发动机项目计划以满足之后查询和分析的需要。航空发动机计划管理部门和相关的执行单位在项目过程中均需要即时检查项目进度及督促项目的完成，以确保及时发现问题，并按计划顺利完成项目。根据不同级别的项目主管的权限，可以查看不同项目进度信息。

（三）沟通管理

对于企业组织来说，沟通管理（Communication Management）是其不可或缺的部分。管理与沟通是有着内在的一致性的，没有沟通就没有管理，沟通是人与人之间思想和信息的表达交流。促进航空发动机行业人员的交流，将被动交流转换成主动交流。沟通的步骤主要是了解客户差异化的需求，通过对身边各种资源的整合来创造客户所需要的产品和服务，从而增加公司价值和社会总体价值。所谓交流就是人与人之间思想和信息的交流。它是将信息从一个人传递到另一个人并逐渐广泛传播的过程[2]。沟通管理的主要功能之一则是为相关方构建的网络式的通讯平台，能够在项目实施期间即时收集反馈和准确处理相关信息，并且沟通管理所形成的这一通讯平台也有利于各方发布信息和传输相关资料。各相关方在项目实施的过程中首先要注重良好的沟通，这是使项目顺利进行的基础条件之一。其次各相关方也需要充分利用备忘录来履行其记录的职能，对于航空发动机行业发展的各个阶段及重要事件的有效存储都起着重要作用。再者对于项目开发简报功能的实现也利于各方沟通。此外，项目实施中会议管理必不可少，其中管理者常常通过会议纪要来总结和积累项目经验，为项目下一步或未来的工作决策提供坚实的基础，会议纪要作为历史记录不仅反映历史信息，还能为并之后的工作提供决策方向。而对于问题协调来说，其多用作各方之间关系的协调、冲突解决和批准跟踪问题。

（四）经费管理

经费管理又称支出管理是管理项目的收入预算，支出预算，实际收入和实际支出，合理使用资金，及时发现偏差和纠正偏差。结合航空发动机行业的当前实际资金和未来的融资计划和安排，对航空发动机行业的整体资金进行试算，并做出相应的分配决策，计划和投资决策；支持分层的资金流分析和汇总，可以自由设置参与流量分析的模板和项目。由于成员公司资金分散，有必要实现集团整体资本的调整。航空发动机行业通常在某些项目中有足够的资金，而在某些项目中却缺乏资金，但是航空发动机行业没有有效的调整手段。再加上航空发动机行业获得外部融资越来越困难。航空发动机行业需要充分分配内部需求，高度集中内部闲置资金，并在最有利于航空发动机行业发展和增长的生产和经营活动中使用有限的资本资源。系统根据工作预算支出，包括各项支出的收支，实现支出预算和计划管理。

（五）资源管理

项目资源管理是为了更合理地利用资源而对人力资源和设备资源进行分配和负载分析的管理。航空发动机行业目前需要统一融资以降低成本。航空发动机行业很可能会引起内部三角债务，并且还产生大量的交换费和运输成本。对此航空集团可以集中内部结算，消除体外资金流动，节省结算成本，另一方面，通过整合集团信贷资源，统一融资和票据集中管理，合理安排和分配内部资金及不足，减少集团融资成本。因此，系统建立了一个统一的资源库，该资源库由所有项目共享，从而可以在多个项目之间分配资源。上述提及的资源库一般分为人力资源库和设备资源库。人力资源数据库涵盖了该部门的所有员工，并且对人力资源的日常状态维护和等额时间维护起重要作用，在限定时间内一旦出现人力资源使用时间超过额定时间的情况，系统就会就资源超载发出提示。管理人员能够通过对差异化项目资源使用情况和相关数据的收集和分析，可以及时发现较多的资源分配问题。通过指定项目和操作，可以更改某些操作的进度，以保证资源需求不超过资源可用性，并保证具有高战略优先级的项目。优先考虑高技能资源，以确保重点项目的及时交付。

三、结语

综上，针对航空发动机开发的特点，结合实际项目开发和使用具有开放设计架构和易于扩展配置的航空发动机多项目管理系统，能够在最大程度上将航空业的管理效率提升。这一系统并不是一成不变的，这一系统及相关的管理技能和措施一定需要在实践中不断革新，以面临日益严峻的航空企业发展挑战。通过构建多个日常协作管理系统，得以统一企业项目管理措施和其构建的沟通平台、标准化管理行为，从而使项目开发中涉及的所有各方都能顺利地进行沟通和沟通。在整个平台上进行协作。着眼于日程安排和资源等项目的管理要素，以标准化和高质量的工作分解结构为主要对象，对项目计划、资源和具体实施进度等进行监督，对差异化项目和不同阶段进行的项目高效管理。对于航空发动机行业来说，能够采用项目管理战略收集和处理有关信息，并由此给管理者提供报告和建设性意见，有利于其更有针对性地对于每一个阶段进行恰当的决策和管理，这对于航空发动机项目管理的发展和战略选择具有一定促进作用。