海绵城市理念下市政道路的规划设计研究

2021-01-17王欣欣邯郸市邯山区城市建设投资集团有限公司

环球市场 2021年24期

王欣欣邯郸市邯山区城市建设投资集团有限公司

随着城市化进程的不断加快，城市的市政道路路网建设日趋完善，为了城市居民的交通出行提供了极大便利。但与此同时，随着城市道路硬化面积的不断增加，也逐渐暴露出城市道路雨水渗透和排水能力不足的问题，一些地势低洼处城市路面积水较多。特别是在雨季，一些城市往往会出现比较严重的内涝现象，给人们的正常安全出行带来了很大的影响。为了有效解决城市内涝问题，提升市政道路雨水吞吐能力，实现雨水在城市中的循环利用，需要运用海绵城市理论对市政道路进行更为科学合理的设计和建设。从而减少城市内涝和大面积的路面积水现象，保证城市道路的正常通行，改善城市居民出行环境和提升城市品位形象。

一、海绵城市的概念

海绵城市是一种新型的城市雨洪管理理念。是指城市能够像海绵一样具有较强的水吞吐能力，能够适应各种雨水环境条件下对城市运行功能的影响。在消除大规模降雨带来的城市内涝等灾害的同时，实现对雨水资源的合理存储利用。从生态系统服务角度来看，运用各种给排水技术跨尺度构建水生态基础设施是海绵城市的核心。随着高层建筑的不断增多和城市排污量的不断增大，传统城市建设中原有的给排水系统已难以适应城市需求。特别是在雨季，很容易引发城市内涝。海绵城市重点凸显的是城市道路的吸水与排水功能。即通过合理的道路结构设计、水生态基础设施设计和吸水性材料的使用，提高城市道路渗水和排水能力。避免城市道路在遇到局部大雨时出现大面积积水和径流，消除城市内涝。

二、海绵城市建设的优势

（一）缓解城市排水系统压力

传统的城市排水系统中，雨水主要通过排水管道排出。但是随着城市道路渗水能力的下降和城市污水排放的增多，城市排水压力越来越大。尤其是遭遇局部强降雨时，大量的雨水和路面径流会严重超出城市排水系统负荷，导致城市内涝。海绵城市理念下，市政道路融入城市排水系统，通过提高道路渗水和排水能力使雨水得到合理的疏排。从而有效降低了雨水洪峰流量，缓解了城市排水系统压力。

（二）提高水资源循环利用率

铺筑硬化的城市道路往往是雨水径流的主要通道，因此道路路基中收集到的雨水量也是很大的。通过对这些雨水的收集和利用，既可以消除道路积水，也可将其作为市政用水，缓解城市在绿化、道路洒扫等某些方面的用水压力。同时加强对雨水的收集还能够涵养地下水源，促进水资源的循环利用。

（三）改善城市人居环境

海绵城市理论下的市政道路建设，消除了路面雨水积聚，减少了雨水裹挟所带来的城市垃圾等污染物。从而改善了城市道路路面环境，消除了雨水污染物可能对土壤和地下水的污染，从而达到了保护城市生态，改善城市人居环境的目的。

三、海绵城市理念下的市政道路设计要点

（一）市政道路路面设计

市政道路在设计时，对于机动车道应优先考虑使用渗水性能较好的路面材料进行路面铺装。这样有利于提高车道路面的渗透性，在减少路面积水的同时，还能减少雨水对路基的侵蚀和浸泡。比如透水沥青混凝土就是比较理想的路面铺装材料。此外，还可采用三层路面设计，使雨水能够由路面表面层渗透至透水层，并由透水层排入排水管道。在路面设计时还要根据实地情况制定合理高效的排水方案。比如设置一定的路面坡度，防止路面雨水积聚；设置路面溢流口和铺设雨水收集管路，并将其与市政管网及储水设施相连通，促进路面雨水快排。

（二）道路横坡与绿化带的规划设计

道路设计时要融入海绵城市与生态城市建设理念，将路面水系统与城市绿化相融合。首先，要做好道路边缘与横坡的衔接，在道路两侧设计一些具有一定坡度的排水口。使路面雨水能够由排水口顺利进入横坡和雨水收集系统。而系统内储存的水则可作为绿化和浇灌水使用。在进行绿化带设计时，为便于雨水在绿化带内的收集，应采用凹形设计；同时，还要注意好对凹形绿化带内水分的控制。使用具有良好裹挟性和透水性的土壤，并在土壤下铺设水洗砂石和渗水管，从而在保持土壤水分的同时防止雨水在绿化带内过多地饱和淤积，对路基路面造成侵蚀。还能利用植被起到水过滤和净化的作用。

（三）道路雨水口设计

道路雨水口除了要具有排水引流的作用之外，还要通过改造使其成为雨水的净化器，初步实现对污染物的拦截，从而降低市政管网污水回收与净化的负担。首先最简便和见效的方法就是在雨水口设置过滤网、出水管和防臭管，过滤网可采用栅栏式过滤网，对较大的垃圾污染物和树枝树叶等进行过滤；下水道井要采用钢筋混凝土进行加固。经过收集过滤的雨水在下水井底部进行沉淀后，进入排水管道。市政维护人员要定期对道路雨水口和下水井进行清污，以避免雨水口和下水井出现瘀堵。