探究汽车内外饰设计中的环保绿色概念

李江涛 奇瑞汽车股份有限公司

随着我国社会经济的发展，国民生活水平日益提高，汽车作为一种交通工具，逐渐走进千家万户。在这样的背景下，人们不但重视汽车的性能，同时更注重汽车的内外饰。特别是在绿色环保理念下，汽车的内外饰设计必须遵循环保、绿色的要求。因此，作为汽车内外饰设计人员，还必须采用环保材料设计制作汽车的内外饰，在增强汽车整体舒适度与方便性的同时，增强汽车整体的美感。

一、汽车内外饰设计中应用的环保绿色材料分析

（一）生物材料

生物材料是一系列绿色环保材料的统称。将其应用到汽车内外饰的设计当中，能降低汽车的重量，并减少汽车的燃油量以及尾气排放量。例如，福特汽车的设计人员就利用麦秸生物强化树脂材料制作汽车的内外饰。经过测试，这种应用了生物材料制作内外饰的汽车年耗油量减少了20000 磅，尾气排放量则降低了30000 磅。由此可知，将生物材料应用在汽车的内外饰设计中，具有良好的环保效果。

（二）工程塑料

在绿色发展理念下，很多汽车制造厂商为了节能减排，不断开发新型低碳材料，而工程塑料就是其中的一种。在汽车内外饰设计制造中，应用工程塑料具有十分显著的优势：首先，工程塑料的材质较轻，能降低汽车的自重，从而减少油耗及尾气排放，达到节能减排环保的目的；其次，工程塑料具有很强的可塑性，在内外饰设计和制造中，设计人员可以发挥自身的想象，随意构思内外饰的造型；最后，工程塑料还可以被回收反复利用。因此，在汽车内外饰设计中，工程塑料以其环保、绿色的优势，具有十分广阔的应用前景。

（三）免喷涂材料

随着科学技术的发展，在汽车制造领域，新材料不断被发展并被广泛利用。例如，免喷涂材料就是一种新材料，其具有低成本的显著优势，逐渐受到汽车内外饰制造商家的青睐。在实际运用中，免喷涂材料不用进行表面的预处理、喷漆和干燥固化等环节，一次注塑就可以定型，不仅节约时间，还能节省一半的成本，并且还减少了对周围生态环境的污染。此外，免喷涂材料还可以进行重复回收利用。

二、环保绿色概念在汽车内外饰产品设计中的具体应用

（一）在产品结构设计中的应用

根据相关统计数据显示，在汽车的整体结构中，内外饰结构的总重量约为240 千克。如果对这一部分的总量予以降低，能极大降低汽车整体结构的重量，这样自然会降低汽车行驶过程中的燃油量，并减少汽车尾气的排放量。因此，作为汽车内外饰设计人员在进行设计工作时，应尽量应用轻型化材料，减轻汽车内外饰的重量，从而降低汽车的总重量。在传统的汽车内外饰设计中，设计人员一般都是运用钢材料进行设计，因此，要想降低汽车内外饰的重量，设计人员就可以运用新材料来带起传统的钢材料，从而达到减重的目的。例如：汽车的滑轨装饰大都是使用了钢板材料进行设计的，但这一部分并没有什么突出的公用，只是一种纯粹的装饰。因此，设计人员就可以运用工程塑料来代替钢板材料，这样就会在很大程度上减少这一部分结构的重量。再如，汽车的门饰板，传统的设计材料也为钢板材料，长安铃木公司就以汽车门饰板为突破口，在保持汽车应有刚度、强度和模态的基础上，采取了薄壁化的设计，将门饰的板本体基本厚度降低到2mm，这一小小的设计改变，减轻了该型号汽车五分之一的重量，极大降低了汽车行驶过程中的燃油量和尾气排放量。由此可见，在汽车内外饰结构设计中，应用环保绿色材料代替传统的钢板材料，能有效实现汽车内外饰的节能环保。

（二）在可回收设计中的应用

在绿色环保理念下，设计人员在进行汽车内外饰产品的设计时，还应综合考虑各种零件材料的可回收性、回收价值以及回收处理成本等方面的问题，从而在最大程度上提高对汽车内外饰零件材料的利用率，减少汽车废弃的内外饰零件材料对于生态环境所造成的污染。因此，在具体设计工作中，设计人员应尽可能应用工程塑料和免喷涂材料进行汽车内外饰产品的设计，这样就可以更好地对这些内外饰产品进行回收再利用，从而真正实现汽车内外饰设计的节能环保。

（三）在可拆卸设计中的应用

在汽车内外饰产品设计生产工作中，为了更好地体现绿色节能环保的理念，设计人员在设计工作中，还应综合考虑产品的可拆卸，制定可拆卸性结构设计标准，这样就能够实现对一些汽车内外饰产品进行结构性拆卸，不仅方便了汽车的维修工作，更能实现材料的回收再利用。特别是当应用了新型内外饰产品的汽车因各种原因损坏到不值得修复使用的情况下，就可以将车体中能够回收使用的零部件拆卸下来，进行二次使用，从而达到节约资源、能源的目的，并实现环保的目的。

三、结语

综上所述，在汽车内外饰产品的设计工作中应用环保绿色概念，除了应用绿色环保的材料设计制造产品外，还应在汽车内外饰的设计工艺中体现出来。本文就阐述了可应用在汽车内外饰设计中的环保绿色材料，以及环保绿色概念在汽车内外饰产品设计中的具体应用，这仅是笔者的一点个人浅见，希望能为实现汽车内外饰设计的节能环保提供参考和借鉴。