地铁工程施工现场管理的控制方法及优化措施

李鑫 中国水利水电第八工程局有限公司

随着我国经济的不断向前发展，许多地方都增加了地铁工程的建设，这就在一定程度上增加了地铁工程实施的难度。因此，要想在提高地铁建设的施工效率的基础上，满足质量和安全的双重需求，就必须采用必要的机械设备作为辅助工具，同时地铁工程施工现场的管理人员也要做好策划与计划以及防范风险的措施，坚决杜绝地铁工程施工现场危险情况的发生，有效地保护施工现场周围居民以及施工人员的安全。本篇文章对地铁施工现场的问题以及解决措施作出简单的分析与讨论。

一、地铁工程施工特点

第一是项目环境比较复杂。一般情况下，地铁车站建设大多采用截断路进行，且很多车站位于十字路口，地面交通会受到一定影响。不仅如此，地铁在建设过程中，还会受到复杂的工程环境、靠近建筑物、密集的地下管网等影响，工程环境十分复杂，存在诸多安全隐患。第二是施工安全风险较大。由于地铁建设大部分位于市中心，工程结构非常复杂。这将不可避免地导致施工安全风险增加。并且具有较高的施工难度系数，尤其是在地下管道输送过程中非常困难。有些部分必须结合地铁的具体条件和性质，可能需要将所选的明挖法更改为底挖法或有盖钻孔法。这两种方式的安全生产风险和施工难度系数都比明挖方式大很多，相应的施工安全风险必然会增加。

二、地铁施工现场管理的影响因素

施工中，最为重要的就是现场安全的管理。地铁施工建设的时候，现场管理虽然得到相应的重视，但还有一些不利的因素，比如施工人员自身的安全意识不够强，在安全知识上懂得较少，需要加强现场管理知识的普及，经常开展相关的培训，促使工作人员的安全意识能够增强。若在现场管理中，无法采取适合的方法去应对，就会致使施工出现安全上的问题，可能后果无法估量。为此，相关部门在地铁施工时要详细分析影响现场管理的相关因素，并找到行之有效，可以解决问题的具体方法。

在地铁工程的施工中，环境因素确实很重要，比如施工现场附近的地下管线等，都可能会影响到实际的施工。当前，在城市规模不足，资金受到限制的前提下，只有大部分中型城市设置了地铁，而且设计地铁是为了方便人们的日常出行，有效缓解交通带来的压力，所以设置站点的整个过程中，通常会倾向于人员较多的地段。但是该地段建筑物很多的情况下，人流量就非常的密集，会影响到施工的安全性管理。若规划地铁的时候，没有全面考虑相关的因素，各种问题都会出现，促使施工受到这样或那样的阻碍，还在某种程度上埋下了安全地隐患。

三、地铁工程施工现场管理出现的问题及措施

（一）政府有关部门没有建立起完善的监督机制

各地政府有关部门在地铁建设的施工虽然有了明确的管理条例，但是却没有严格地按照条例去履行自己的监督职能，没有有效地把对施工的管理和监督结合起来，没有建立一个完善的监督体系。在众多的地铁建设过程中，政府大多采用的是突然莅临施工现场来对地铁建设进行突击检查的单一方式。与此同时，地铁建设的资金来源大多数是以地铁建设机构为主的，然而这些机构在地铁的建设过程中最关心的则是机构本身的利益问题，没有把太多的精力放在施工过程中的管理以及安全的问题上。出现了问题也只是一味地推到施工单位的身上，所谓的定期检查也只是一种“面子工程”，没有把监督管理的作用发挥起来，从而使得施工过程中的管理与安全问题滞后。

建立完善的监督机制。为了使地铁施工的进程以及安全有一定的保障，政府和有关地铁建设的机构必须建立并且完善相关的监督机制。按照实事求是的科学态度对地铁建设过程中的每个环节、每个施工的部分进行实时的跟进和监督。与此同时，还要建立专门的反应与反馈问题的组织，以便于及时解决施工过程中遇到的问题，需要注意的是，关于监督人员的挑选，要选择专业素养以及自身道德素养高的。要在监督部门内部建立一个专业化的、有序化的系统与监管机制。

（二）地铁施工人员安全意识不强

截至现在为止，我国许多的地铁建设施工项目里边的主要建设人员为综合素质不高的农民工，由于他们的文化水平有限，并且与地铁施工建设有关的部门也没有对他们进行相关的职业培训，从而导致他们对于地铁施工的技术规范以及现场管理要求理解得不够透彻，在施工过程中安全意识淡薄，不能完全地把施工的标准以及安全制度灵活地用于建设中。这个因素也是导致地铁施工建设过程中安全事故的频繁发生，从而对地铁施工的质量和安全造成影响，还有影响了地铁建成后的再施工的安全性。

提高施工人员的专业素养。从提高地铁建设进程的角度来讲，要重视对施工人员的技术培训，要对地铁施工人员以及管理人员进行专业化的培训，并且定期检查与审核，以便于提高施工人员的专业素养，加快地铁建设的进程。要用科学的方法来选择和选拔施工人员以及对他们的培训方法，要确保他们能把所学到的专业技能灵活地运用到地铁的施工建设中，把专业知识与地铁建设的实际操作紧密地联系起来。要多鼓励地铁的管理人员主动学习，创新管理方法，用先进的管理方法和丰富的管理经验指导地铁建设的施工现场。

（三）缺乏先进的管理体系

截至时代发展的今天，我国的地铁建设已经处于高速发展的时期了，但是地铁职业的形成与发展的时间太短，所以技术水平还是有所欠缺的。与此同时，有关地铁建设的管理缺少专业的常识以及理念，导致我国在建设地铁的过程中还存在着不少的问题，没有在地铁建设的过程中营造一个安全高效的施工氛围。这个因素也使得我国的地铁工程建设存在着非常严峻的安全隐患，施工速度慢，效率低下，严重影响了我国地铁工程建设的发展速度。

建立专业的地铁管理体系。从一般经验来说，地铁的施工现场是需要具有专业的管理体系作为基础的，管理体系是否专业与施工现场管理是否成功有直接关系的。从我国目前的地铁建设状况来看，我国的地铁管理体系以及理念是相对落后的，所以我们要加大管理模式的引入力度，在全球化的潮流中学习外国管理的先进模式以及管理理念，这个前提是要与中国的具体实情相结合，创造出适合中国地铁管理的模式。只有这样才能使地铁施工现场的管理具有专业化的水平，推动地铁建设的速度。我们政府以及地铁施工的有关机构，可以定期地派学员去学习外国的先进管理经验，让地铁管理与国际接轨、与国际的先进管理模式接轨。同时，施工单位的内部也要定期安排训练班，对地铁的管理人员进行定时的培训，也可以建立奖励机制，奖励具有优秀管理能力的管理人员，从而创造出一个专业的管理团队以及打造出具有专业水平的管理人员。

四、地铁施工现场管理方法

（一）精细化管理

1.安全、环境管理

加强地铁施工现场的管理、加强对施工人员的安全生产教育和预防措施、加强地铁施工现场环境管理，各主要交叉道口，都要设置安全警告标志、标牌、标语以提醒过往行人及车辆注意安全。

2.材料管理

必须做好对施工材料的质量控制工作，尤其是要对型材下料，这一环节严格控制。对于材料的库存量，库管员务必及时整理盘点，并加强、注意对各材料分类堆放，易燃品、防潮品，都要采取与之相应的材料保护措施。

3.技术质量管理

熟悉施工图纸，针对具体的施工合同要求，最大限度地去完善优化每一道工序，每一分项（部）工程，同时根据工程自身的资源及气候等自然条件，合理地做好施工组织计划，并以横道图或网络图表示出来，从大入小，由面及点，确保每一分项工程，能纳入受控范围之中。

（二）信息化管理

利用电子信息、计算机、通讯设备等，为地铁施工现场提供信息化技术，并以此强化数据交互能力，以此满足授权用户对功能的需求。其目标是保证安全生产、减小人工劳动强度、提升工作效率。

（三）人文化管理

施工现场管理人员，要奖罚分明，多鼓励、多举办各类生产生活竞赛活动，从精神物质上双管齐下，培养凝聚力；明确施工队伍的管理体制，各岗位职责，权利明确，做到令出必行。

五、结束语

做好地铁建设工程的预先部署以及建设过程的计划，对于提高地铁建设工程的速度以及质量是百利而无一害的。需要注意的是，在做计划和策划的时候要预先了解所建设地区的地理环境以及地质条件，做好危险事故发生的预防，从而在危险来临时能够做出及时的调整。总而言之，在地铁施工过程中遇到的问题要及时上报并找出解决方法，只有这样才能使得地铁建设的进程越来越快，发展越来越好。