公路工程施工中填石路基施工技术

扈广金 彭阳县交通运输综合执法大队

对于山区公路工程来讲，因为填石路基施工技术自身结构具有明显的特殊性，在山区公路建设中应用的较为广泛，而填石路基技术的施工质量，不仅直接关系着整体公路工程的质量，而且决定城市公路实际的使用年限和性能。所以，在公路工程的建设过程中，应重视施工所使用的材料，并对其质量进行严格把控，在此基础上，还应严格要求公路工程的施工工艺，对施工各个环节的质量进行把关，从而保证城市公路整体路基的强度，根据工程的实际情况，制定符合工程施工的计划方案，这样不仅可以有效防止公路路基发生下沉现象，同时可以较好地控制路基压实、铺平施工环节的质量，进而提高公路工程路基施工的质量。

一、关于公路工程中填石路基施工技术的现状

（一）有关填石路基的施工现状

从总体来看，公路工程最基础，同时也是较为关键的施工环节就是填石路基，而路基的施工质量不仅关系着整体公路工程的建设质量，同时也影响公路正式投入使用后的各方面性能，公路工程的填石路基是较为常见的结构形式，工程在实际施工时，为了有效保障整体路基的建设质量，作为工程的主要管理人员，应严格把控施工原材料的质量，应用高端、先进的施工设备，并选择符合公路工程建设要求的施工工艺，结合工程施工场地的实际情况，制定科学合理的施工图纸和方案，为公路工程路基的施工质量提供基础保障。因为填石路基技术自身具备一定的特殊性，所以近年来公路工程经常应用该项技术，但对于我国山区公路工程来讲，实际的施工参数和规范缺乏专业性，同时所使用的施工技术存在明显缺陷，所以目前的填石路基技术依然存在较大的发展空间。

（二）有关填石立路基施工质量的要求

填石路基主要被应用在坡度较大、山峰陡峭的山区公路施工中，填石原料主要是细沙土、砂石等，根据路基填料的强度，可以将填石料的岩度分为风化软质类岩、次岩石、坚硬岩石以及较软岩。对于大粒径碎石路基来讲，所应用的路基分类不同，一般，工程会使用坚硬岩路基。通常情况下，山区工程施工现场的地形状况较为复杂，因此对路基填石料强度的要求较高，并规定不可以低于16MPa，同时碎石填料的风化程度，应符合相关规定，在此基础上，还应控制路基碎石料的粒径，在城市高速公路的路床顶面60cm区域内，最大粒径不可以超出10cm。

二、公路工程中所应用的填石路基施工技术

公路工程在进行路基项目的施工时，应按照工程的相关标准和规定进行施工作业，将实际填筑的质量作为施工的前提，并严格按照相关技术进行施工操作。

（一）关于路基填石方式的选择

公路工程在实际施工时，需要根据路基的基本特性，对路基实行填挖处理时，选择合理的填石方式，公路工程所应用的路基填石方式主要有两种，分别是交替填筑法、纵向和横向逐层填筑法，公路工程的施工人员，应结合实际公路建设的地理环境和地质条件，选择适合路基填筑的方式。在这个过程中需要重视路基施工环节的顺序，如果先进行土方施工，然后再进行土石方路堤填筑，那么很容易导致公路路基出现排水问题，部分水分流入路基，使得路基排水不当，造成路基地承载能力降低，因此公路工程的施工人员，还需合理安排填石流程，做好路面路基的排水减少公路的病害。

（二）路基垃圾清理

公路工程的施工人员不仅需要使用推土机清理路基周围的浮土、砂浆块等杂物，还需重视路基排水。通常情况下，会清理公路附近树木、植被以及杂草丛等，并清理路基建设范围内的草皮和表层沙土，清理工作全部完成后，从各个方面对路基进行压实，这样可以保障整体路基的紧密度。在此基础上，应根据路基建设周围的排水设施，合理建设路基的排水设施，进而保障公路附近的农耕田地可以有源源不断的水源流入。除此之外，如果公路工程的施工场地在农田地段，那么需要在道路两旁安置排水沟，这样当区域降雨量过大，而所产生的积水，排水沟可以充分发挥作用，将积水在最短的时间内排出，防治大量的积水导致路基施工受到不良影响。

（三）路基路面的施工压实技术

在公路工程的填石路基施工过程中，最关键的步骤就是压实环节。为了保障整体填石路基的压实度，应充分考虑多方面因素，例如压实厚度、材料含水量以及碾压次数等，如果无法有效控制这些因素，那么则会给路基的紧实度带来影响。公路工程对填石路堤进行压实的前期，应使用大型推土机将其铺摊平整，局部不平整的位置，可以使用人工配合机械的方式，可以全方位地对局部进行细致处理。对于填石路基的压实，应使用符合压实标准的施工工艺，压实度越大，整体路基的抗压强度就越高，同时需要科学合理地应用压路机，一般，公路工程会应用重量在10顿以上的压路机，并与28顿左右的轮胎压力机共同进行施工作业，将碾压次数控制在六遍以上，然后根据路面整体结构的实际情况，选择相对应的压实工具。

如果公路工程施工过程中没有适合的压实工具，那么则可以借助重型压路机对填石路提进行压实，但应用该方法时需要注意，要合理控制路基填筑的厚度，保障每层的压实厚度不可以超过25cm，并将填筑石料的最大粒径控制在45cm以内。公路工程在实际施工过程中，不仅需要控制填石路堤每层的压实度，还应让整体路堤的压实标准，符合公路工程的建设需求。为了保障实际压实的紧密度，需要对其进行多次碾压，然后对路堤压实的紧密程度进行精细性检验，进而保障公路路面的可靠性。如果公路工程使用重锤对填石路提进行压实，那么则需记录重锤每次的下落次数，并得到相关参数的具体值。在此基础上，需要严格规范下落次数，保证重锤下落过程中不会发生弹跳现象，并对整体压实度进一步检验。另外，公路工程在使用相关的压实工具时，应严格按照相关规定和标准对路堤进行压实，对施工的关键环节进行严格监管，进而保障路基路面压实施工的质量。

（四）有关填石路基的铺摊

公路工程的施工技术人员在进行填石路基的施工时，需要重视该项施工操作的铺摊技术，并注意所应用的方式和方法。首先需要提前制定铺摊工作的方案，对工作内容进行划分，科学合理地控制每层填铺的面积；其次公路工程的负责人，需要合理的选择铺摊时所应用大型推土机的类型和规格，通常情况下，公路工程都是应用市场价格优惠、坚固性能良好、承载能力较大的大型履带式推土机，然后利用推土机对施工所使用的填料进行铺摊，同时需要将每次推移铺摊的距离控制在4m左右，当填料的初评工作全部完成之后，再进行石料的摊铺工作，并使用推土机进行多次重复的铺摊工作，保障整体铺摊层表面的平整性；最后，公路工程的施工技术人员需要针对铺摊过程中，所产生的缝隙位置进行处理，并保证所用空隙处都填补紧密，将填石路基铺摊工作的各个工作面都落实到位，在此基础上，施工技术人员在实际铺摊时，需要对铺摊表面的水量进行严格控制，这样才可以有效提升公路工程开展填石路基铺摊工作的效率和质量。

（五）有关填石路基的整平

结合实际情况来看，公路工程填石路基的铺摊工作全部完成后，在设备和机械处理上会存在一些缺陷，这时则需要公路工程的施工技术人员对问题进行针对性地调整。根据相关数据的研究结果表明，公路工程最重要的部分就是填石路基的整平，施工技术人员在实际施工的过程中，应在路基基底的位置提前预留石块，并保证每层石块具有最大粒径。对于路基底部的空隙位置，可以使用一定数量的微小颗粒对其进行细致性的填充，这样可以有效提高整体路基的强度。如果公路工程的监管人员发现施工中，存在不符合规定或不达标的位置，应在第一时间上报给上级部门，由部门的领导人安排专业的技术人员，对不达标位置进行整平处理。如果路基底部位置预留石块的粒径过小，那么需要结合基底标高和基底尺寸，开挖一定数量的土坑，并科学合理的摆放碎石位置，高出的部分需要及时清理，将整体高度控制在有效区域内。

（六）有关公路工程试验段的施工

如果公路工程实际填料的厚度，已经远远超出规定的厚度，这时则可以充分利用挖掘机，对其进行剔除并将参数控制在实际规定的数值内。公路工程为了有效提高碾压效果，可以借助光轮振动碾压机，从多个层面对填料进行碾压，这样不仅可以提升实际碾压的效果，同时可以很有效地保障铺筑填料的平整度和质量。除此之外，公路工程在进行填料碾压时，通常情况下，会应用压沉值法对碾压程度进行精细化的检验，将每层的段面距离控制在20cm，对路基基底的标高位置进行记录时，工程一般会应用水准仪进行书面记录，并重复多次的使用大型压路机，进而得到全面的路基压沉值。

三、关于公路工程填石路基施工技术的控制

（一）应控制地基承载能力

公路工程在实际施工过程中，需要重视路基路面地承载能力，同时应对其进行精细化和标准化的测试，而该项检测工作需要在公路工程，正式开始路基施工前完成。设置与路堤有关的设施时，不仅需要满足公路对地基强度方面的要求，同时需要保证路基基地具有均匀的强度，可以承受一定程度的压力，只有让两者都符合路堤基础设施的设置，才可以让地基承载能力，满足公路工程实际施工和设计的要求。在此基础上，施工人员在控制地基承载能力的过程中，应重视所应用的控制方法，使用有效并合理的方法有利于开展地基承力的测试工作。

（二）应控制石质地基

在公路工程的填石路基施工工艺中，最重要的环节就是石质地基的控制，作为公路工程的施工人员，需要根据与石质地基相关的制度和规定进行施工作业，该项施工操作也是使用填石路基施工技术的基础前提，严格按照相关的法律法规控制石质地基，可以有效保障整体路基的质量，同时可以让施工操作方式更加规范和有效，这样不但可以提高整体填石路基的施工水平和质量，而且可以大幅度提升实际施工操作的效率。另外，公路工程在特殊地形和地段施工时，施工人员需要明确该路段的具体位置，并充分考虑周围环境，可能给填石路基施工带来的不良影响，这样则可以避免受外界因素影响，导致公路路基的施工质量下降。结合实际情况来看，如果公路工程没能考虑环境和地形因素，那么可能导致地基出现一定程度的变形，使得整体地基出现不稳定现象。因此，施工人员需要合理控制填石路基过渡段的施工，并重视对石质地基的控制，进而保障公路工程路基施工的质量。

（三）应重视填石路基基地的处理

公路工程为了有效保障整体填石路基的施工质量，应重视并做好填石路基的基底处理工作，而该项工作也是填石路基正式开始施工的准备工作。在处理路堤的过程中，施工人员需要考虑的因素过多，例如填石路基基底植被的生长状况、土质以及实际测量的高度等，然后施工技术人员还需要结合施工现场的实际情况，并根据施工现状进行针对性地分析和评估，做好相对应保护和防御的措施，这样不仅可以提高整体填石路基的稳定性，同时可以有效保障路堤地基的安全性。除此之外，公路工程的施工技术人员在处理与地基有关的问题时，一旦地基发生堵塞问题，应使用科学合理的方法对其进行细致性地处理，在此基础上，还应重视地基的填筑，进而避免地基再次发生淤泥堵塞问题。

四、结束语

如今时代和社会在飞速发展，有效带动了公路工程填石路基施工技术的完善和更新，公路工程的施工技术人员对填石路基进行铺摊时，需要严格按照相关的施工要求和规定进行施工作业，重视整体公路工程的施工质量和施工效率。总而言之，公路工程中最关键的施工环节就是路基建设，而公路路基的施工质量，不但直接决定着整体公路的稳定性和安全性，同时在一定程度上影响着公路的使用年限。所以公路工程在实际施工的过程中，需要将施工各个环节的检验工作落实到位，保障各个施工阶段的建设都符合相关法律法规，进而让我国公路事业可以得到进一步发展。