沥青路面施工的工艺控制研究

王志凌 阜新市通达公路设计咨询有限公司

一、热拌合法沥青路面施工

拌制、运输沥青混合料。拌制沥青混合料之前，合理选择拌制设备是关键前提。目前常用的拌合设备有连续式拌合设备和间歇式拌合设备两种类型。二者的拌合原理差别明显。选好拌合设备后，随后环节即是确定原料配合比。配合比合适与否，对沥青混合料的质量有至关重要的影响。为此，试拌中须严格计量所用各种矿料及沥青。必要情况下，需通过试拌和抽样检测，确定每盘热拌的配合比及总质量、沥青的适宜用量和拌合时间等主要影响因素。经此环节进行沥青混合料试拌试验后，即可优选出配合比。在这之后，可进行沥青拌制。需特别指出的是，拌制过程中，为确保沥青混合料充分且均匀拌合，同时避免粗料分离、集结成团块等不良现象的出现，参照相关规范要求严格控制沥青和矿料的加热及拌合温度尤为关键。

二、施工过程中常遇到的问题

1.在拌制沥青混合料的时候，应用的拌合器上不符合需求和规范，尚未细致、有效的搅拌混合料，搅拌的时间过长或不足，该情况会造成混合料本崩离析。

2.在运输混合料环节，会由于在运输过程中，降低混合料的温度和路面并不平坦导致离析，影响产品的使用。

3.在装卸沥青混合料过程中，由于摊铺机和自卸车产生了碰撞，在摊铺过程中，摊铺机会由于不同原因导致重新启动，其均会对工作面平整度产生影响。

4.在碾压混合料环节，压路机尚未按照要求的技术参数开展碾压，造成不规范操作，造成过度碾压和压实不足等情况。

5.路面水分会分离混合料，导致工作面产生坑槽、麻面、松散、沉陷、翻浆、剥落等情况。

三、在沥青路面施工中各个环节的质量控制

（一）混合料的配置与拌和

具体分为三个阶段：目标配合比设计阶段，生产配合比设计阶段，生产配合比验证阶段。

配置混合料要严谨的按照生产配合比、目标配合比、生产配比验证这3 个时期开展。拌制过程中，需要在拌合设施内有效的搅拌混合料，越长时间的拌合就搅拌的更加均匀，与此同时，还需要规避由于过长时间的搅拌，导致混合料老化的情况。筛分仓内热料的时候，需要按照不同规格的矿料多的级配等级和级配现状挑选合适的振动筛网，确定筛网的大小，通过取样检测的方式确定热料是不是契合级配需求，一直到混合料实现了既定的级配，符合要求。

（二）沥青混合料运输

在运输沥青混合料环节，需要全面的考量拌合机自身的摊铺速度、搅拌能力等。在对普通路面进行施工的时候，使用具备运料车。活门漏斗的拌合机，自卸车使用载重能力不少于20 吨的，准备好5-4 辆运料车。在装料前，在运料车的底端、侧面涂抹油水或水物质，可良好的规避粘料。对拌合机而言，其在对运料车装卸的时候需要关注在卸下1 斗混合料后，恰当的挪位置，规避产品发生离析。在运输环节需要全面覆盖运料车，规避污染和温度降低。

（三）沥青混合料摊铺

1.摊铺前

开展摊铺前，清扫干净工作面，如果发现路段遭遇破坏和污染和油层，那么需要快速的清理，并补上粘层油，如果发现道路具备不足需要迅速的解决。2）开展摊铺前，对摊铺机的熨平板的高度和宽度进行检验，查看有没有调整到合适的位置，倘若位置不合适可运用摊铺机的自动调平体系对高度和宽度进行调整。开展摊铺前，首先预热2 个熨平板，让摊铺的时候熨平板自身温度实现九十度。

2.摊铺中

1）摊铺的时候，需要使用2 个摊铺机进行梯队摊铺作业，速度维持在每分钟4-2米的范畴内，确保摊铺机可持续作业，规避摊铺机产生非必要的停顿情况。

2）摊铺的时候，需要将2 边混合料摊铺到边，倘若某路段产生离析混合料的情况要快速的补撒混合料；摊铺机出于持续的工作，造成发动机有过高的温度，为规避摊铺机停机时间很长或停机，需要迅速的降低温度，可应用吹风机进行吹风，还可以使用换水的方式进行降温。

3）摊铺的时候，等待混合料自身温度到达恰当的范畴内方可摊铺，煤沥青和石油沥青混合料有各不相同的温度需求。摊铺厚度按照提前设计需求的厚度和松浦系数相乘。确定松浦系数可运用试铺的方式，还可以按照混合料进行确定沥青细沥式混合料自身上限，设置粗粒混合料自身的下限。

3.摊铺后

摊铺之后需要对工作面有没有包块路拱进行检查，检测其平整性，倘若了解到具备问题，需要迅速的修改和整改。

（四）沥青路面混合料的碾压工艺

初压时候，首先轻轻的震动，进行碾压；复压的时候需要重重的震动，进行碾压；终压使用胶轮稳压。运用3 个时期碾压确保沥青路面没有轮迹，比较平整，进而压实比较恰当。倘若混合料尚未充分的碾压，混合料之中有很大的空隙，会造成混合料产生老化；倘若过度的碾压混合料，混合料自身有很小的空隙，造成老化；倘若过度的混合料过度的碾压，混合料有过小的空隙，可能会产生泛油的情况，导致混合料丧失稳定性，对路面稳定性和强度产生影响。由此特别需要分析和研究混合料的碾压技术和工艺。

（五）施工接缝

沥青道路接缝划分为横向、纵向拼接两个类别，平顺紧密的处置接缝区域，确保道路有很强的平整性。接缝纵向摊铺的时候，需要使用热接缝。施工环节需要对在道路铺设的混合料有20-10 厘米的距离暂时不进行碾压，将其当作之后碾压过程中使用的高程基准面，最终使用跨缝碾压降低缝隙。半幅施工不能应用热接缝，可在边区域添加挡板，或使用切齐切刀的冷接槎模式。首先将新铺层压实，其后将已压道路搭接，有效的压实接缝，直到紧密。在连接区域的混合料内，倘若齐粗料超出摊铺厚度的情况下需要剔除，进行稀料的填补。横向碾压接缝首先使用压路机在横向层面开展碾压，其后按照横缝，在横向方面开展碾压，最终在纵向层面开展碾压。

四、结语

综上，沥青道路的施工品质为确保道路应用寿命和品质的重点。由此，施工工作者需要按照《公路沥青路面施工技术规范》进行施工，挑选合适的材料，且在施工的环节内均不放松和懈怠，全面控制，确保道路具备优良的工程品质。