公路试验检测中应注意的问题及解决对策

臧梦奇

摘要：随着我国社会经济的持续发展，我国交通运输的发展趋势也在有序推进。现代社会人们生活水平不断提高，居民对城市公共交通出行的要求得到保持和改善。提高新建公路工程建设的服务质量和安全系数已成为现代社会居民高质量交通需求的关键标准和前提。从当今我国公路建设现状来看，材料检查工作已逐步推进到更加规范的路面方向，材料检查水平已经得到了很大的提高。但是，在具体的公路实验检测中仍然存在一些问题，本文对这些具体存在的问题进行分析，并提出相应的解决对策，以期提高公路检测水平，促进我国交通运输的健康发展。

关键词：公路试验;检测;注意问题;解决对策

前言

近年来，我国高速公路建设项目总数在增加，经营规模越来越大，工程建设水平也得到了提高。为了确保公路工程的施工质量，科学规范的试验检测工作必不可少。

1.公路施工质量试验检测的主要内容

首先，在填土工程施工中进行路基工程的土石方工程试验和检测，关键检测项目为含水量、压实度、弯沉试验及土中有机化合物的含量。其次，对结构工程进行试验检测，包括结构件及其他工程项目之前的测试和检查，如：砂石原料检测，水泥原料检测，混合砂浆检测或水泥混凝土检测等。再次，对矿物材料进行试验检测，比如沙子的结构坚固性，表观密度，水含量，矿渣粉的粒度和范围以及对沥青混合物的测试等。

2.公路试验检测中应注意的问题

2.1压实度试验检测中应注意的问题

在路基工程中压实度试验存在许多问题。根据相关专业技术人员的分析，认为主要原因是灌砂法一般用于路基工程的压实度检测。极大的工作量在整个施工过程中造成了很大的不便。标准砂的校准没有相对缜密的规范;不同人员开孔时的实际操作结果之间的差异比较大，从而导致试验数据信息的结果也存在差异;选点的问题也是其中之一，绝大部分的选点都是现场人员指点选点，并非按照规范要求的随机选点方法。

2.2混凝土强度试验检测中应注意的问题

首先，对混凝土的抗压强度检查没有给予足够的重视。由于在我国道路混凝土实验中使用了相对固定的格式，因此大多数人都认为混凝土检查是微不足道的常规材料检查，忽略了混凝土检查的关键实际意义。其次，混凝土渗水试验的问题更加严重。混凝土渗水试验是我国公路检查中的突出问题。在混凝土渗水试验的全过程中，对混凝土样品进行更深入评估和准确测量非常重要。绝大多数的施工团队仅基于他们过去积累的工作经验，却忽略了对具体情况的考虑。在实际道路施工的整个过程中，混凝土的抗压强度测试主要是测试在受到非常强烈的挤压和碰撞后的承载力。第三，测试的实际操作不规范。标准试块制备的方法是将拌合物分成大致厚度一样的两层装入试模。 插捣是按照螺旋方向由外到内的均匀插捣。 插捣底层混凝土， 捣棒应到达模底部; 插捣上层混凝土， 捣棒应贯穿上层插入下层 20～30mm 处。 插捣时应用力将捣棒压下， 保持捣棒垂直，

不得冲击， 捣完一层后， 用橡皮锤轻轻击打试模外侧 10～15 下， 以填平插捣过程中留下的孔洞。 每层插捣次数 100cm2 面积内不少于 12 次。 试件抹面与试模边缘高低差不得超过0.5mm。

3 公路施工质量试验检测问题的解决对策

3.1重视试验检测工作，提高人员素质

在公路工程试验和检测工作中，意识和工作责任的影响很容易被触及。当今我国公路工程试验和检查工作并未受到高度重视。因此，我们必须首先从这种认识入手，改变传统以道路建设为核心的观念，正确认识实验检验工作的重要作用，为今后工程建设中的新项目的实验检测打下坚实的基础。选拔技术水平高，业务水平强，专业能力强的专业技术人员进行试验检测工作，保证其检验服务水平。加强公路工程检验人员的管理，尤其注重材料检验人员的培训，职前和在职学习与培训有效结合，从而保证公路工程材料检测人员的工作能力和专业能力。另外，适当提高公路工程检测人员的工资，有助于吸引越来越多的优秀技術人员。

3.2建立规范完善的企业制度管理体系

为了能够更好地确保公路工程试验和检查工作能够确保标准，高效和有序地实施，必须改进企业制度管理体系，为实验和检测从业人员创建监督和系统管理，建立相关的工作职责，日常任务，操作程序和相关技术标准等，以确保实验操作的标准化。完善设备监督管理制度，针对公路建设中材料试验的具体条件，针对试验性实验仪器的应用方法制定了规范化的管理方法，以合理开展其材料检测工作。另外，要不断完善操作系统管理。按照科研、开发和创新的基本原则，建立和执行有关的购置、拆卸和更换实验性设备的有关规章制度，并根据具体情况适时引进优良的测试机械和设备仪器，同时积极采用先进的检测方法，以适应时代发展的要求。现阶段，我国传统路面广泛使用的通用无损检测设备和技术难以检测出公路工程中所隐藏的破坏，因此，引进优良产品的无损检测设备和技术是至关重要且必不可少的。

3.3加强对材料的质量管理，严格规范操作

加强对建筑材料质量的监督和监督，深入了解各种道路的基本建设状况，准确掌握各种道路的施工图和原材料的基本质量。加强公路建设过程中进入现场的原材料质量的监督和施工现场监督。进一步加强施工各个阶段的安全生产管理方法和质量监督，坚决防止施工企业在各个阶段使用假冒伪劣材料的可能性。

在工程材料砂石，半成品等原材料和成品的检验中，应进一步加强对混凝土、砂石和其他原材料的检验，禁止将未经检验的原材料，技术和加工工艺用于现场施工。做好原料实验和检验全过程的质量检验记录，督促各建筑公司根据技术条件，向建设单位提交原材料检验报告，并出示各种原材料的质量检验证书，并在现场组织纪律处分记录。根据真实，精确和细致的规定，产品质量管理方法以所有工程项目检查的每个阶段为中心。

在进行实验之前，有必要事先仔细地测试、调整仪器和设备。在进行实验检查时，必须遵循精细的管理规定，以确保步骤完整，不遗漏和不混乱。在现场检查和中后期数据处理过程中，严格确保所有检查数据真实，有效，准确。

4 结束语

总而言之，保证公路工程建设的施工质量，进行科学的试验和检测，才能真正达到保证工程质量的总体目标。在当今的公路建设项目中，中国对新建设项目的试验和检测管理中，仍普遍存在着重视度不够，技术实力不高，管理制度不完善等问题，这就要求我们进行科学研究，针对公路检测中应注意的问题找出解决对策，应对未来公路建设中许多层面的差异和困难，从而提高了公路工程的施工质量。

参考文献

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