城市道路交通设计思路及技术关键要点分析

2021-01-15祖超安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司

环球市场 2021年22期

祖超安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司

城市道路是城市中的交通要道，因此不但要关注城市道路本身的质量，还要考虑其交通功能，这时就要做好道路交通设计。但要做好该项设计工作，设计人员就必须了解其基本思路，遵从该思路展开工作，同时掌握其中技术关键要点，丰富道路交通功能，保障设计成果满足现代城市人群交通出行时的多方面要求，因此有必要对城市道路交通设计思路及技术关键要点展开分析。

一、城市道路交通设计思路

（一）基本原则

城市道路交通设计思路应当贴近原则，因此在了解思路之前先要了解相关原则。设计思路的基本原则有：（1）质量优先原则，即城市道路交通设计所针对的事项是道路的交通功能，而功能本身也存在质量要求，因此设计人员所设计的交通功能必须满足质量要求，不能为了降低成本去影响质量；（2）实际性原则，即不同环境下的城市道路交通设计要求存在差异，设计人员必须贴合实际展开设计工作，不能盲目、主观、凭经验进行设计，否则设计成果大概率不满足现实要求；（3）功能性原则，即设计人员在城市道路交通设计中要尽可能的丰富、优化道路的交通功能[1]。

（二）重点关注事项

在基本原则下，设计人员在设计工作中需要重点关注工期、材料、路线、参数四大事项，这是城市道路交通设计思路的体现：（1）工期虽然是城市道路交通施工环节要重点关注的事项，但交通设计对工期也有直接影响，即交通设计决定了道路交通施工的工程量，工程量越大就会导致工期越长，因此在设计中设计人员要参照总工期来做好规划，计算设计方案中每个部分的工程量与工期，避免整体设计方案的最小工期超过总工期；（2）材料与城市道路交通工程质量有直接联系，影响到道路交通设备的耐用性等，因此在设计中需要结合实际环境慎重选择材料，尽可能延长交通设施的使用寿命，例如路面使用寿命等；（3）路线与道路交通功能之间存在直接关系，即路线的长短、弯曲、通向等都会对人们的出行效率、便利造成影响，因此在城市道路交通设计中应当尽可能保障路线短、直，且最好能直接通向目的地；（4）参数是融于工期、材料、路线三大事项中的，关系到各大事项的实际质量，同时参数也提出了一个区别于传统的设计思路，即参数化设计思路，该思路以参数来衡量、控制道路交通设计工程量及质量，因此具有更高的精度，使得设计人员可以有效控制工期、材料、路线。

二、城市道路交通设计技术关键要点

（一）信息采集技术

城市道路交通设计工作必须根据实际信息展开，因此在设计之前需要先了解实际信息，这时就要使用到信息采集技术。信息采集技术普遍应用于实地环境勘察工作中，需要采集两大类信息：（1）环境信息，即实际环境中的温度、降雨、市政管线排布等环境构成要素，且与交通功能有关的信息均是交通设计需要采集的信息，例如降雨情况就涉及交通设施的使用寿命，若不加以防护就可能导致交通设施在短期内被水侵蚀，最终无法使用。针对这一类信息，可采用实地测量、仪器检测技术来进行采集，过程中应当先取样，再分析，根据分析结果可初步明确设计方向。另外，针对市政管线排布这一类人工设置的环境构成要素信息，设计机构可以与信息所属组织取得联系，获取管线排布的图纸来进行信息采集；（2）交通信息，即日常不同时段、节假日等特殊时段不同方向的车流量、不同行车路线上的车流量、车辆类型等就属于交通信息，这些信息代表了人们潜在的交通需求，例如在路线上有很多大型车辆，就说明路线上有大型车辆的行车需求，包括路线应当相对宽，以免大型车辆与小型车辆太过靠近而增大安全风险等，这需要设计人员进行深入分析。交通信息需要通过统计学方法与数学方法来采集，即先通过统计学方法多日连续采集日常不同时段、节假日等特殊时段的车流量，可得每日/次日常不同时段、节假日等特殊时段的车流量，再通过数学方法算出不同时段的最大车流量、最小车流量、车流量均值等信息，依照这些信息能明确交通设计方向[2]。

（二）交叉口安全性设计技术

在城市道路的交通环境中交叉口数量较多，而交叉口的车流量庞大，且方向各异，因此交叉口的交通安全风险较大，经常发生交通事故，针对这一问题在交通设计中就要针对交叉口采取安全性设计技术。针对不同形式的交叉口，安全性设计技术也可以划分为多种形式，包括T型交叉口设计、十字型交叉口设计等，以十字型交叉口设计为例，可采用的设计技术有：（1）中心环岛设计，即中心环岛能够让十字型交叉口中原本直来直往的车流变成通向循环车流，这样车辆在转向通向过程中就不会发生冲突，安全性得到保障。但中心环道无法消除车辆驶出车流时的安全风险，因此要在环岛周边做好安全警示，让绕环岛车流慢性，并留有空间让其他车辆能安全驶出车流。另外，中心环道设计技术适用于交叉口中部空间较大的环境中，若环境空间较小则不建议使用该项技术；（2）待转区设计，即待转区设计技术是近些年被广泛使用的交叉口安全性设计技术，在十字型交叉口中尤为常见，主要是在停车线以外设计待转区，转向车辆可通过对应的转向车道进入待转区，在信号灯放行后能让转向车辆迅速完成转向，不会与后续车辆发生冲突，保障了双方安全。

（三）交通设施布置技术

城市道路交通设计中涉及多种交通设施，如各种警示牌、限高设施等，这些设施对交通安全与交通便利等功能有直接影响，因此在设计中要妥善布置。交通设施的布置也需要遵从实际需求，即假设道路宽度较窄，比较适合小型车辆通行，那么就要在道路的进出口布置“禁止大型车辆驶入”的警示牌，同时依照车辆型号规范选择对应的限高设施，这样就能避免大型车辆进入道路，成功划分车流，保障了行车时的交通安全。