ZeroAvia公司完成世界上首架氢动力客机的飞行试验

ZeroAvia公司是脱碳商业航空的创新引领者，日前完成了世界上首架以氢燃料电池驱动的商业飞机的飞行试验。这次飞行在位于英国克兰菲尔德的公司研发中心进行，使用的飞机是派珀M级六座飞机，完成了飞机的滑行、起飞、全模式巡回飞行和着陆。这是该公司实现商业航空使用零排放氢能作为一次能源来代替化石燃料目标的第一步。不用新的理论就可以推断，最终氢动力飞机的飞行距离和载荷不会比化石燃料飞机逊色。

这次飞行是英国政府研发部门长久资助的“HyFlyer项目”的一部分。飞行前，英国已于2020年6月在同架飞机上完成首次电池动力商业飞行。这个六座飞机发展项目的下一个阶段(也是最后一个阶段)计划在2020年年底前从苏格兰北部奥克尼群岛的一个机场出发,进行250英里的零排放飞行。试飞的距离基本与重要的商业航线距离相当，比如从洛杉矶到旧金山，或者从伦敦到爱丁堡。

发展这种低污染的飞行有助于英国实现2050年“净零碳排放”目标。近期，ZeroAvia公司加入了英国JetZero理事会，致力于帮助英国实现前所未有的零排放长途客机的宏伟目标。

ZeroAvia公司的创新项目是受英国政府创新署和航空技术研究所(ATI)部分资助的。在HyFlyer项目中，ZeroAvia公司与欧洲海洋能源中心(EMEC)和智能能源公司合作，示范用动力总成技术来代替螺旋桨飞机中的传统活塞发动机，使得中程小型客机脱碳。其中，智能能源公司将优化高功率燃料电池，EMEC作为从可再生能源中生产绿色氢气的生产商，将提供测试所需要的氢气，并且开发与飞机兼容的移动加油平台。

除了所有飞行工作外，ZeroAvia公司和EMEC在克兰菲尔德机场开发了氢气机场加注系统(HARE)，这是一个支持氢气生产、储存、加注和燃料电池驱动飞行的基础设施的试验版本。HARE系统也是世界上首个兼顾制氢和加注的用于推进商业飞机试验的机场设施。

ZeroAvia公司的氢-电动力系统将使飞机的运营、燃料和维护成本低于喷气式燃料飞机。该公司还计划生产氢燃料以及为其动力系统和其他商业客户供氢，从而大幅度降低整个市场中氢能的供应和定价风险。