水泥企业物流监控信息化系统的建设

徐建辉

1 水泥企业物流运输现状

1.1 原燃材料购进运输情况

水泥企业原燃材料的购进，存在着同一物资有多种订单、多处产地的情况。原燃材料产地不同，购进单价和运费也不尽相同。一般原燃材料的采购是货到结算，即原燃材料的运输由供应商负责。

供应商采用的运输车辆大多是社会化的非固定车辆，虽按政府监管部门要求安装了GPS，但GPS平台种类繁多，统一供应商运输GPS平台的可行性较低。

目前，水泥企业监管部门大多采用人工监管的方式。即，监管人员先通过采购管理系统查看货物收货信息（供应商、物料、产地、车牌号等），再通过GPS平台查看原燃材料承运车辆的GPS历史轨迹，最后人工判断货物产地和行驶轨迹的合法性。

1.2 水泥销售运输情况

水泥企业的水泥销售有区域管控的需求，即销往不同区域和不同客户的水泥，出厂单价可能有所不同。水泥销售一般采用出厂结算的方式，即，水泥运输由客户自行负责。

水泥销售运输一般由相对固定的运输公司车辆承担，在这些运输车辆上统一安装GPS和载重监控终端的可行性相对较高。但目前大多数水泥企业仍采用人工监管的方式，即，监管人员先通过销售管理系统查看货物发货信息（客户、车牌号、出厂时间等），再通过GPS平台查看水泥承运车辆的GPS历史轨迹，最后人工判断其行驶轨迹合法性。

原燃材料购进运输及水泥销售运输人工监管的方式工作量大且效率低，若将购销运输管理均集成到同一平台，通过信息化系统进行统一管理，不仅可满足水泥企业对物流运输全方位管控需求，而且可有效节省人力成本。

2 物流监控信息化系统的构成

先进水泥企业运输车辆物流监控信息化系统由车载终端、信息化系统数据接口、物流管控平台三部分构成。通过该系统，水泥企业可为矿山运输、原燃材料运输、熟料购进、水泥销售、混凝土销售等运输车辆统一安装车载终端，或从运输车辆已有的GPS平台中获取GPS数据；通过称重传感器得到车辆运输货物载重信息，从采购管理系统、销售管理系统等信息系统中获取采购收货、销售发货数据；将采集数据上传至物流信息监控平台。

3 物流监控信息化系统建设目标

（1）搭建采购运输车辆物流监控信息系统。统一固定采购运输车辆GPS，或从临时采购运输车辆已有的GPS平台中获取GPS数据；从采购管理系统中获取采购收货信息；自动判断货物产地、车辆行驶轨迹的合法性，对异常情况进行预警。

（2）搭建销售运输车辆物流监控信息系统。为销售运输车辆统一安装GPS和载重监控终端；从销售管理系统中获取销售发货信息；自动判断车辆行驶轨迹、卸货地点和载重记录的合法性，对异常情况进行预警。

4 物流监控信息系统的工作模式及主要功能模块

为节约项目投资，同时便于管理人员监控物流信息，建议将采购运输车辆物流监控系统、水泥销售运输车辆物流监控系统整合到统一的物流监控平台。此监控平台能实现对矿山运输，原燃材料、熟料购进，水泥销售、混凝土销售等运输车辆的实时动态和载重状态的监控，实现运输车辆历史行驶轨迹和装货、卸货地点合法性的自动判断、异常情况预警等，具备统一性、兼容性和可扩展性功能。

4.1 采购运输车辆物流监控系统工作模式

（1）支持社会化GPS平台数据（经交管部门备案）的集成，通过社会化GPS平台可获取采购运输车辆GPS行驶轨迹。采购物资相对固定的承运车辆必须安装使用我公司自建的GPS平台，非固定运输车辆可安装使用其他GPS平台。

（2）支持采购管理系统的数据集成，可从采购管理系统中获取收货信息，包括采购订单、进厂时间、车牌号码、毛重、皮重、净重数据等。

（3）支持从采购管理系统中手动同步产地信息，即，由权限用户设定收货单位（集团下属各分公司）所采购物资的各产地的合法区域电子围栏及非法区域电子围栏（黑名单区域，即实际中可能存在串货的另一产地），设定产地到收货单位的运输时间（受控时间，可以比实际平均运输时间稍长）等。电子围栏的设定支持点域、行政区域、自定义区域等多种模式。行政区域模式可精确到乡镇。围栏管理支持多级审核。

（4）采购运输车辆在原燃材料产地装货后，由供应商、司机在手机APP（或小程序）中录入装载信息（包括车牌号、货物），物流监控系统自动获取车辆位置信息。运输车辆在厂内堆场卸货后，物流监控系统从采购管理系统中获取收货信息，从GPS系统中获取车辆行驶轨迹，自动进行装货地点及车辆行驶轨迹的合法性判断和异常情况预警。

采购车辆信息合法性判断规则（包括且不限于）：提供行驶轨迹的合法性判断，提供停留时间异常预警；判断装货地点是否在收货单位所采购物资的产地的电子围栏内，如果不在围栏内，则监控系统自动预警；以该车次收货时间为基准，在运输时间范围内，判断车辆行驶是否经过黑名单区域，如果车辆经过了黑名单区域，则监控系统自动预警。预警信息将自动发送给各级管理人员和供货商，各级管理人员可对预警信息进行手动核查和审批。监控系统支持审批意见录入和附件上传。

4.2 销售运输车辆物流监控系统工作模式

（1）为纳入物流监控的销售运输车辆安装GPS主机、车辆载重传感器。销售物资承运车辆必须由水泥企业统一安装监控终端设备（包括GPS主机和车辆载重传感器）。

提供监控终端设备离线报警和断电报警功能。即，监控终端设备自带电池，当车辆在启动状态时，监控终端设备由车辆供电；当车辆在熄火状态时，监控终端设备由电池供电。当监控系统检测到监控终端电源被拔掉且车辆行驶时，会自动预警。

（2）支持“一车多卡”，即一辆牵引车可以对应多辆挂车。

（3）支持销售管理系统的数据集成，可从销售管理系统中获取发货信息，包括销售订单、进厂时间、发货单信息、车牌号码、毛重、皮重、净重数据、出厂时间等。

（4）支持从销售管理系统中手动同步客户信息。即，由权限用户设定客户的卸货地点（支持多地点卸货）电子围栏，设定分公司电子围栏。监控系统从销售管理系统中手动同步分公司（各水泥二级企业）信息。与采购运输车辆一样，销售运输车辆卸货地点电子围栏也支持点域、行政区域、自定义区域等多种模式。行政区域模式可精确到乡镇。电子围栏管理支持多级审核。

（5）销售运输车辆到厂（即进入分公司电子围栏范围）后，物流监控系统自动对车辆监控终端设备的有效性进行判断，自动对载重传感器故障等情况进行预警。预警信息自动发送到各级管理人员。

销售运输车辆出厂（即离开分公司电子围栏范围）后，物流监控系统从销售管理系统中获取发货信息，自动进行车辆行驶轨迹、载重的实时监控以及重量、卸货地点的合法性判断和异常情况预警。预警信息自动发送到各级管理人员。

（6）具备重量曲线显示功能，可显示运输车辆从进厂到卸货完成时的载重曲线、行驶速度曲线。

销售运输车辆信息合法性判断规则（包括且不限于）：提供行驶轨迹的合法性判断，提供停留时间异常预警。通过重量曲线自动判断车辆卸货情况，如散装车辆重量下降3t、袋装车辆重量下降1t，可知分别卸货3t、1t；当车辆处于卸货状态时，检查车辆是否在该客户的卸货地点电子围栏内，如果未在围栏内，则监控系统将自动进行预警，预警信息自动发至各级管理人员和客户，各级管理人员对预警信息进行手动核查和审批。监控系统支持审批意见录入和附件上传。

4.3 物流监控系统主要功能模块

（1）系统应用分为PC端应用和手机端APP应用。手机端支持业务员设置电子围栏、修改电子围栏；支持按照省、市、区县、乡镇四级区域设置电子围栏；支持司机接单，生成二维码扫码进厂、装货出厂；支持在途监控（包括重车拍照、异常填报、在途签收、空车拍照等）。

（2）系统主要功能模块包括：系统基础设置，公司组织架构管理、产地管理、客户管理、车辆管理，电子围栏设置、角色和用户权限设置，行车轨迹监控（包括实时轨迹和历史轨迹）、载重监控（包括时间、重量和速度），预警信息审核、查询和统计上报，数据分析、大屏显示及系统日志记录等。系统的基础设置，组织架构管理、车辆管理，角色和用户权限设置等应统一，不能因购销业务不同而分别设置。

4.4 物流监控系统主要使用对象及角色权限设置

设置系统管理员、集团内各级管理人员、原燃材料供应商、水泥客户、承运车辆司机等使用对象。根据企业管理需求，支持多角色、多账号分配，便于企业分级管理。

根据管理权限，设置操作范围，为不同对象设置不同的操作权限。系统支持按业务类型（采购或销售）、分公司、货主、车牌号等进行权限划分。例如，原燃材料供应商、水泥客户可按照发货、提货记录，查看所有承运车辆为自己服务车次的相关数据，包括承运记录、实时轨迹、历史轨迹、预警信息等，但不能查看车辆其他车次（为其他供应商、水泥客户运输的车次）的相关数据。承运车辆司机可查看自己车辆所有车次的相关数据，但不能查看其他车辆的相关数据。采购业务监管人员只能查看到采购承运车辆的相关数据，销售业务监管人员只能查看销售承运车辆的相关数据。

5 结语

通过建设物流监控信息化系统，能实现“货物流向全程实时载重监控、行车轨迹监控、装卸货监控，电子围栏监控异常情况预警，预警信息推送、审核处理，数据上报、大数据统计分析”等功能，满足水泥企业对运输车辆的全方位监管、监控需求，有利于提高水泥企业运输车辆监管效率、节省人力成本，进一步确保原材料采购、水泥销售等市场业务的规范有序开展。