浅谈如何保证汽车维修质量

章华玮

摘要：汽车保养量的急剧增加让汽车维修行业面临全新的发展时期，但整个汽车维修行业的质量方面却无法有效落实到位。实际上每年因车辆质量隐患导致事故的比例较多，如何从根源上减少此类现象的产生，是维修行业管理部门的重要工作内容。因此本文也将对维修生产的各个环节进行重点把关，旨在通过良性循环减少因维修质量产生的各类损失，确保汽车维修工作始终处于高水准。

关键词：汽车;维修;质量

引 言

我国汽车服务业市场规模每年以40%速度递增，并且围绕汽车使用过程中的各类维修产值较高。汽车维修行业作为产业链上最为重要的环节之一，直接影响到汽车的运行安全和汽车消费者的人身安全。从狭义来看，汽车维修质量指的是汽车在维修之后的效果和达标，从广义来看则是车辆在维修之后是否能确保正常行驶。除去配件质量之外，维修技术和一次性修复率也是不可或缺的因素。

第1章 汽车维修质量影响因素

1.1 技术因素

从技术角度来看，影响汽车维修质量的技术因素包含几个不同的方面，首先是配件方面指的是用于车辆维修或更换的配件或其他材料是否能满足维修需求，这是汽车维修工作按照物流展开的先决条件和辅助条件，也是确保汽车维修质量的重要前提。另外从设备角度来看，维修设备的品种、数量以及先进程度等也是对维修质量影响较大的条件。核心内容则是维修人员的技术水平，虽然汽车技术的进步使得很多维修工作以以换代修为主，但相关操作人员对故障能否准确判断，从而更换相应配件也直接影响到车辆最终的维修质量[1]。

1.2 管理因素

影响汽车维修质量的管理因素体现在政府部门和企业两个层次。政府部门是通过市场规则按照客观行业运行要求制定的各项措施，目的在于解决市场供需矛盾，确保行业有序发展。当前的汽车维修市场已经形成了一个多经济成分并存的独立行业，但由于企业复杂的隶属关系，行业管理部门如果不加强其中的质量监督工作，必然导致市场持续过于混乱，行业发展目标难以有效实现。

从企业管理层面来看企业管理的因素，主要目的在于落实维修质量管理制度和人员管理，任何一项内容发生变化都会直接影响到企业质量管控水平和组织机构设置问题。其中维修人员是整个维修环节的最为主观因素之一，维修人员是否具备专业素养和质量意识，对提升维修质量的推动作用非常明显。

1.3 经济因素

经济因素指的是根据市场供求关系和企业布局对汽车维修质量进行综合调控的影响因素。我国中小型维修企业占据绝大多数的汽车维修市场，二类以上汽车维修企业集中于大中城市，三类维修企业则处于小城镇或城市郊区。部分汽修企业业务量过大超过其原有的负担能力，因此在维修质量方面的缺陷非常明显。

1.4 环境因素

环境因素主要从两个方面展开研究。一是整体的行业规范性，目前有实力的汽车生产企业都在国内建立了4S店或定点修理网点，促进汽车维修整体水平的提高，但从事汽车维修的企业当中很多规范性有待提升，甚至出现违法经营问题。二是基于行业整体的信息化水平，因为行业管理和维修企业之间建立的信息化平台，能够确保维修质量和服务动态被有效关注落实，行业管理部门也可以在条件允许的前提下构建配件追溯机制，解决信息不对称的各类问题，从而避免维修质量纠纷解决信息不对称的各类问题，从而避免维修质量纠纷[2]。

第2章 汽车维修质量保障措施

2.1 完善内部质量管理机制

从内部管理机制来看，需要对维修企业内部展开工作内容和工作流程的职能调整，以此为基础指导各项业务活动开展方案。例如当前各个部分的应用系统越来越独立，维修人员按照检测结果进行维修非常方便，配有诊断技术的诊断电脑也能快速定位故障点，对特殊部位进行综合安装。从这一角度来看，完善内部质量管理机制的作用非常重要，对于一些进场维修的车辆必须要做好维护前检验，确保维修保養质量的合格程度，例如：

发动机舱表面需保持清洁，车身表面保持干净整洁，底盘无漏油现象，车内内饰没有因维修留下的油污，车内驾驶员使用的灯光、雨刮、喇叭正常。即便是在钣金或油漆车间，同样要建立非常严格的质量检验制度，在正式交车之前应满足车间内部的质量标准，所有维修项目需经过重点检查，以避免不达标因素的出现。例如钣金维修是否平整、钣金修复密封性是否达标、油漆工艺是否正确。总而言之，在所有车辆维修措施完毕之后，工序负责人需要在维修单上签字，在对所有过程完成检验之后对发现的问题展开分析和总结，按照内部控制制度强化维修行业管理机制，为后续的监督和质量管控提供检测依据。

2.2 外部环境优化

我国4S店营销模式已经成为社会主流，但汽车生产企业和某些汽车厂商也因此垄断了车辆和原厂配件的流通渠道，这种做法在一定程度上提升了维修企业的作业成本，导致过高的维修价格会间接转让到消费者层次[3]。为了重点解决此类问题，行业管理部门应该协同工商部门等在法律框架之下，针对汽车配件领域出台各类政策法规，从环境层面突破行业垄断机制降低车辆维修成本，并加强汽车维修市场监管。目前我国的第三方维修质量鉴定机构以综合检测站为主，运管部门可以配合产品技术监督部门，将综合检测站的认证结果作为维修检验时的参考依据。由于汽车维修是一项专业性很强的工作，运管部门应利用现有资源配合产品技术监督部门对车辆质量鉴定做好严格把关，例如根据综合检测站出具的质量检验报告来追溯责任。

而制定更加严格的法律法规体系和质量监督制度也是不可或缺的内容，我国各个地区的汽车维修行业标准存在差异，所以需要从技术标准和行业管理方面完善维修行业法律法规体系，突破市场管理壁垒，创造良好的政策环境。例如杭州为了规范维修业的经营行为和机动车维修业的市场秩序，结合杭州市的实际标准，在中华人民共和国道路运输条例等法律的支持之下制定了维修质量管理和维修质量检验等多个方面的政策保障机制，从外部环境层面对机动车的维修经营过程进行了全方位优化。

2.3 质量考核体系

当前国内能够通过ISO9000质量管理体系认证的维修企业较少，一般情况下都是具有进口车维修业务的4S店或大型维修企业，才能通过行业质量管理体系。原因在于管理标准本身要求严格设计内容和范围较广，如果企业自身的环境条件和管理方式无法达到体系标准要求，就会导致企业缺乏竞争力。对此为了提升汽车维修质量，行业管理部门需要重视质量管理体系的宣传和培训，以此为基础打造质量考核体系，寻求适合广大中小型维修企业的质量管控标准。这样一来可以在中小型企业熟知业务流程和关键点之后，制定合乎企业发展需求的质量模式。对此行业管理部门应发挥引导监督机制，确保各项工作展开实施行政区域内的机动车维修质量考核管理工作，从不同侧面将一级指标和二级指标综合反映[4]。例如维修质量一级指标是作业的标准化和程序化要求，而维修质量二级指标则是各项维修技术标准是否完善等。

结束语

综合来看，汽车维修质量管理的是为了确保汽车维修质量所展开的调查控制，检验处理和信息反馈等各项活动。而作为汽车维修质量的重要手段，维修过程是整个质量体系当中的核心环节。未来的工作实践当中需要对维修车辆展开多层检验，严格执行技术标准，同时全方位分析影响汽车维修质量的各类因素，从行业管理部门和企业自身层面积极探索质量管理体系和外部环境保障体系，利用现有资源配合产品监督部门进一步完善现有的维修体制。

参考文献

[1]李春亮. 车辆装备维修保障设备建设现状及对策[J]. 军事交通学院学报， 2019， 21（11）：33-36.

[2]凌飞. 现代汽车维修现状、技术设备与质量管理的研究[J]. 内燃机与配件， 2019（19）.

[3]田俊岩. 汽车维修服务项目质量管理体系初探[J]. 汽车世界， 2019（06）：85-85.

[4]王凌芳. 我国汽修行业维修质量管理规范现状及建议[J]. 时代汽车， 2019（18）：140-141