道路交通事故车辆安全性能检验鉴定的相关建议

蒋昕

摘要：目前，随着大数据和5G时代的到来，算法不断更新换代，人工智能技术（AI技术）在各个领域得到普及，在此背景下，智能网联汽车应运而生。智能网联汽车作为目前尖端技术的集合体，深刻改变人们今后的出行方式，人们不再需要驾驶汽车，汽车的运行由机器和算法掌控，将人从传统驾驶技术中解放出来，从而实现“驾驶自由”。

关键词：道路交通事故车辆;安全性能检验鉴定;相关建议

引言

智能网联汽车也对我国现行的法律体系提出挑战。由于车辆驾驶情况的复杂性，智能网联汽车并不会完全消除交通事故。交通事故一旦发生，现有的交通事故责任认定体系是否适用？又应当怎样分配侵权责任？我国学界对此进行了广泛的讨论。本文以界定智能网联汽车的内涵为出发点，着眼于智能网联汽车交通事故责任的分配，以期为我国智能网联汽车的法律构建提供点建议。

1交通事故处理中应用车体痕迹检验技术的作用

通过痕迹检验技术的科学应用，可以针对性的勘查交通事故现场，以此来确定案件性质，一般情况下，都是从以下几个方面入手：第一，勘查交通事故现场的轮胎印，分析其与被撞车辆是否存在联系。一般都是结合轮胎印痕呈现的变异情况，还有具体的轨迹，现场被撞车辆、行人的倒地位置、痕迹等方面的综合分析来做出判断，最终明确现场轮胎印是否是在此次事故中产生的;第二，勘查交通事故现场是否有汽车零部件，或是散落了其他物品。通过对这些零部件、物品的收集整理能够快速、准确的判断出被撞车辆、行人是否粘附了油漆、玻璃碎片等附着物。在此基础上，对受伤者部位、具体受伤程度等方面进行检查，由此来对肇事车辆碰撞部位、行人受伤等情节作出全面分析;第三，在交通事故中，若有行人受伤，大多都是钝器伤，一定要通过对受伤部位、实际形态，还有受力方向的综合分析来确定，这类伤口是否是由肇事车辆造成的;第四，明确事故现场的痕迹、其他物证的实际情况是否正常。在现场检验中，通过应用痕迹检验技术可以做到对现场可能存在的疑点快速搜寻，通过更深入的检验来为案件性质的证实提供更重要的依据。现场痕迹、交通事故发生之间存在的差异若较大，那么案件很有可能属于非交通事故;第五，仔细勘查外围现场的可疑现象。有一些案件，事故现场虽然和交通事故特点完全吻合，但通过仔细的勘查了外围现场后，会发现一些可疑现象，进而使得整个案件出现实质性的变化。所以，在勘查中，一定要做到从不同角度来进行，作出更全面客观的分析判断。

2公路交通安全设施工程的存在价值

2.1增强公路交通的安全功能

我国每年发生交通事故的案例很多，死于交通事故的人数更是呈增长趋势，我国的交通事故发生率和因交通事故死亡的人数与其他国家相比数量较多，因此，公路交通中的安全事故是我国人民关注的热点问题，相关部门也实施了众多的交通安全检查措施并加大了安全驾驶的宣传力度，用来增强人们的交通安全观念。从公路交通方面进行分析，安全设施工程的建设是提高公路交通安全的有效措施之一。在公路上设置明确显眼的安全警示路牌和相应的安全防护设施，能够有效地降低交通事故的发生率，保证车辆行驶的安全性。

2.2提高公路交通驾驶的舒适度

对车辆驾驶司机而言，良好的公路交通环境可以提高驾驶员的注意力，让驾驶员的驾驶心态更加平稳。而公路交通的关键组成部分就是安全设施工程，因此安全设施工程的建设完善和完整与否，对驾驶员的驾驶体验有着很重要的意义。首先，完整明显的公路交通安全设施的建设可以为驾驶员清楚地指导其驾驶方向，增强驾驶人员的专注力，其次，完整明显的安全设施可以从侧面提高公路交通的整体质量，提高了公路交通的环境，同时增强了驾驶员的驾驶体验，有效避免了交通事故的出现。

3交通事故处理中痕迹检验技术应用的优化措施

首先，提升对车体痕迹检验的重视程度。现阶段，很多工作人员对痕迹检验的认识都较为片面，难以做到对相关技术的科学充分利用，这也是一些案件侦破效率难以得到显著提升的主要原因之一。对此，交警部门应给予足够重视，促进检测水平的不断提升，将痕迹检验技术的优势特点充分发挥出来。同时，针对日常交通事故处理中，表现优异，且能够实现对痕迹检验技术科学充分应用的工作人员，要给予一定的表扬与奖励，以此来全面调动人员工作积极性。其次，增强对微量痕迹检测的重视。在交通事故处理中，除了要落实好宏观痕迹检测工作，对于微量痕迹检测技术的应用研究，交警也要结合实际情况，加强创新探索与不断优化。主要是经常会遇到一些未留下明显痕跡的交通事故，而工作人员要想侦破这类案件，往往都离不开微量痕迹检测、分析的有力支持，通过这一技术的科学应用来获得重要判断依据。为此，相关技术人员除了要重视自身观察力的提升，在事故现场，还要认真、全面的提取人体衣物纤维、玻璃碎片，还有车体上的血迹等一系列微量物质，然后进行全面检验分析，以此来为事故鉴定提供重要参考，帮助交警尽快侦破案件。最后，重视科技投入，不断提升技术水平。就目前来看，虽然很多地区的公安交通管理部门都重视起了痕迹检验技术的应用，但因为诸多因素的影响，在实际应用中还存在水平参差不齐、缺少专业人才等情况。尤其是对于中小城市的交通事故，在处理中虽然也会应用到痕迹检验技术，但整体应用水平一直未得到显著提升，配套的检测设备也未及时更新。对此，相关部门及其工作人员要结合实际，及时更新工作理念，通过加强专业培训来促进工作人员综合素质的不断提升，为之后更科学、准确的处理交通事故提供一定保障。同时，交警部门要全面、系统的培训事故处理人员，确保其能够对相关技术熟练掌握。针对痕迹检测设备的更新也要给予足够重视，确保各项交通事故处理工作的高效、科学开展可以获得有力支持。当自动驾驶汽车发生事故，而实际损失超过了保险金额，这种情况当作如何处理，对于非自动驾驶汽车自然可适用《保险法》第60条规定对于由第三者行为导致保险标的的损害，保险人在赔偿保险金后可以向第三者求偿，即代位求偿权。简单来说，当保险事故发生时，保险人支付保险金后，有权向责任人请求赔偿，此时，受害人的损害赔偿请求权转移到保险人手中。不难发现，保险人代位求偿权仍是建立在“人”的基础上。这就导致无人驾驶汽车在发生事故时责任主体难以区分，即责任人是“人”还是系统的适用困境。当责任认定困难，无法有效区分违反注意义务的责任主体时，需要“人”的优先保护地位，优先保护自然人驾驶员的利益。对无人驾驶系统适用“过错推定原则”，当系统开发者或汽车制造者、销售者无法证明自身不存在过错时，推定其有过错，需要承担赔偿责任。这种责任分配模式对高度自动驾驶阶段（L3以上）尤为适用，而且对于鼓励无人驾驶技术的开发者更为有效的履行技术安全义务，推动技术成熟。

结语

在当今社会的发展过程中，公路交通很重要，尤其是公路交通中的安全设施对于交通安全更加重要。因此应对安全设施工程的施工质量进行有效的管理和控制。建立健全管理体系，提高管理人员的管理水平和综合素质，加强对材料质量和安装程序的管理，提高工程的质量，进而保证公路交通的安全性。

参考文献

[1]刘翠.公路安全设施施工质量的管理与控制[J].中国公路，2020（13）：118，120.

[2]侯绪玲.交通安全设施工程施工质量的管理与控制措施[J].工程技术研究，2019（14）：178-179.