市政工程混凝土施工常见质量问题及预控措施

付得印

摘要：混凝土是城市建设的重要组成部分，也是社会发展的基础，它通过道路设计和连接确保城市功能区的紧密联系，维护公共秩序的稳定。因此，在规划和施工混凝土时，结合以往的案例分析，必须找出施工问题，采取创新的措施和研究技术，提高后期维护效率，确保设施的安全和使用寿命。

关键词：市政工程;混凝土施工;质量问题;预控措施

引言

市政混凝土施工中的质量问题对基层材料结构和市政施工整体性能有重大影响。当混凝土在市政结构表面存在质量问题时，道路材料的内部结构会因渗透而受到一定程度的破坏，一些开放式钢筋会因天气和自然环境的影响而腐蚀，从而对市政机械的施工质量造成潜在的安全风险，缩短工程师的寿命，严重影响市政设备的质量。

1市政工程混凝土施工中的常见问题

1.1道路长久被车辆碾压

由于道路经常在维修后被过往车辆碾压，所以经常经过的地方容易出现两侧的不平和拱起，使得道路不那么平坦。有些道路，尤其是那些经常经过中型卡车的道路，进一步遭到破坏，而且这种材料对外部因素如温度敏感，再加上车辆和高温天气，使道路容易发生变形，如果发生变形，会影响城市道路运输和城市建设速度。

1.2混凝土道路裂缝

混凝土常因某些原因发生水平或垂直裂缝，在阴雨天气下，会顺着裂缝进入地面，从而进一步影响道路设施，加速腐蚀。根据分析，一般发现横向裂纹是由于化学作用或温度升高引起的热胀冷缩引起的。而且，横向裂缝的出现也意味着地下道路结构发生了变化，如果不进行修复，将会造成更大的损失。通过以往解决横向裂缝的经验，也设置了人工裂缝进行补救，不仅可以有效阻止现有裂缝的恶化，还可以减少新裂缝的发生。可以起到一定的保护作用。在施工过程中，施工单位经常采用纵切的方法来解决横向裂缝。这种方法不仅可以更好地操作，而且可以获得更漂亮的最终结果，从两侧看，道路相对平坦。因为这些优点是施工单位经常使用的。其次，道路会出现纵向裂缝，这通常是由地基问题引起的。因此，只有在基础上操作热接头的方法，才能有效减少这一问题。

1.3混凝土被积水损坏

如果积水长时间在存路上，就会渗入地下，会腐蚀道路。长期来看，地下的内部结构会发生变化，这也使得地上的道路不平，影响了美关。此外，由于车辆的作用，随着时间的推移，道路上會出现撞击坑，影响人们的生活和出行。

1.4未把握养护的最佳时间

为了最大限度地使用和维护道路，必须准确地把握维护工作时间，也就是说，在没有损坏的情况下，必须执行一定程度的维护工作。但是，从目前的角度来看，我国没有准确把握道路养护工作的最佳养护时间，有必要在设计前制定后续养护计划和养护时间，但有必要根据具体的运营情况提前准备养护工作。

2混凝土施工中常见质量问题的原因

2.1材料选型不合理

粗骨料表面性能和级配是影响混凝土强度的重要因素，粗骨料表面状态直接影响水泥砂浆的粘结性能，进而影响混凝土强度。同样，加入碎石的混凝土强度比不加入碎石的混凝土高得多。混凝土利用碎石制备混凝土，有必要控制其在岩石中的含量。除了砂砾的含量外，混凝土在配合比存在问题时，还会产生轻微的分离，降低混凝土强度。骨料的最大粒径越大，混凝土的强度，特别是高强混凝土相对于低灰分的强度越低，骨料最大粒径的影响就越大。集料级对混凝土强度也有较大的影响。现场发现由粒状集料配制的混凝土互动性较差，存在轻微的离析现象。优质集料配制的混凝土流动性高、粘附性好、含水率好。此外，粗骨料中超过沉积标准和有害杂质对混凝土强度有一定影响。首先选择性能好、粒型好的砂砾，混合后提供代表性样品供选择、浇铸、粉碎等进行试验。如果测试合格，可以让配比材料进入现场。粗集料到达现场后，施工人员可在储存地点硬化处理粗集料，如果粗集料的污染物含量超过标准，应将按照不同粒径的粗集料放在指定区域内，可用清洁水冲洗，以保证粗粒的纯度。

2.2施工工艺存在缺陷

水灰比较大：搅拌时混凝土水比过大，无法保持水分，导致积水，然后形成塑料裂缝;过量配水：在混凝土配制过程中，由于水过多和混凝土塑性增强，形成了相应的塑性裂缝;初期养护不足：混凝土初次凝固后，混凝土构件表面的水分蒸发，导致水分流失迅速，形成干缩裂缝;模板变形：由于模板刚度不足而出现裂缝，导致施工过程中支撑不稳定;预制构件布线时预留的空间部分不能满足设计要求：板间距小于30 mm，细石和水泥砂浆不能填补间隙;初期受冻，冬季施工期间混凝土没有保温措施，热膨胀和冷收缩破坏了混凝土的原有结构，出现了冻结裂缝;浇筑法：混凝土浇筑时单次浇筑的高度太高，浇筑速度太快，在重力作用下形成水平裂缝，为避免混凝土浇筑过程中出现裂缝，混凝土沉实后方可浇筑;拆模过早或模板支撑下沉：混凝土处于初步维护阶段，因为模板提前拆除，导致混凝土中出现剪切倾斜裂缝;混凝土强度不足：混凝土施工过程中应避免振动、碰撞，以避免裂缝。空隙处理不当：建筑间隙选择不当（通常为跨度的1/3），导致混凝土构件拆除后产生裂缝;悬臂运输方法不正确：混凝土构件运输过程中，如果布线位置不正确，则会形成裂缝，应根据构件自重弯曲力矩的钢筋高度选择合适的断点;错误滑模技术：在混凝土施工过程中，由于模板悬臂出现差异，混凝土施工后中断时间过长，导致上部混凝土裂缝。

3市政工程混凝土施工问题防治措施

3.1原材料的具体选用

具体的材料选择要考虑项目现场的气候、温度敏感性、混合物和疲劳特性等多种因素。混合材料只是混合物的一小部分，但合适的材料会大大提高相应的弹性和内聚力。使用的混凝土骨料和破碎岩石材料有不同的规格。按颗粒尺寸可分为粗骨料和细骨料。他们的具体体重较高，起着更重要的作用。为了更好地提高骨架在粗骨料混合物中的功能，应选择清洁、干燥、无杂质、无风化碎石，可提供足够的强度和耐磨性。为了使小颗粒能够更有效地吸收，请挤压混合物并减小间距，以便更好地调整这种吸收材料的耐久性，即粘附性，从而更好地利用它。

3.2严格控制施工工序

施工过程中混凝土的搅拌运输时间不应过长，混凝土搅拌地點应靠近施工现场，以避免混凝土在运输过程中硬化、出现龟裂、花纹等表面问题。选择装配模板时，施工人员必须在模板和模板之间粘上双面胶，并用拉杆控制模板的长度和密度，将模板固定在平面上，然后在模板上查找间隙，以防止模板鼓包。浇铸时需要两人以上才能得收模，从而保证模板固定好，避免模板在使用过程中脱落。当在墩台上施工时，应合理地将钢筋放置在墩台上，并选择高强混凝土。同时，在预制混凝土构件的吊装中，需要正确安装支座，以避免桥墩上方出现质量问题。市政设施建设阶段，市政设施的整体负担包括必要的建筑材料、工程机械等。为了保证荷载作用下混凝土范围内市政工程的承载力，荷载特性需要超出实际施工条件。此外，施工人员必须严格检查工程施工中使用的钢筋混凝土的质量，以确保钢筋混凝土整体厚度和强度符合城市设施施工标准。同时，还及时解决了混凝土产生的质量问题，避免钢筋在运行过程中腐蚀，导致混凝土荷载减少。

3.3优化混凝土配置方案

在配制混凝土时，有必要选择合适的水泥品种。由于混凝土建筑中使用的水泥量很大，所以经常使用水化放热。因此，在混凝土的配制中，有必要选择水热特性较低的水泥品种，如火山灰硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥。同时，在混凝土的配制中应考虑混凝土使用后的抗磨性、耐腐蚀性和抗冻性。因此，在混凝土的配制过程中，有必要在中等温度的硅酸盐水泥中加入粉煤灰或矿渣等适宜的杂质。为了提高混凝土强度，应优先选用较高等级的碎石。所选结构中粗颗粒骨料的尺寸应存放在长度为5-31mm的连续碎石中。采用这种粗骨料可以减少水泥用量，减少混凝土在施工过程中的热量供给，防止混凝土在浇筑过程中干燥。

混凝土外加剂基本上是减水剂、引气剂等。向混凝土中添加减水剂可以减少混凝土的用水量，控制水泥用量，降低浇筑过程中的温差。常使用的减水剂是聚羟基酸减水剂，它是一种有效的有机表面活性剂，可以附着在水泥矿物表面，降低水泥矿物的水合热，降低水合温度的升高率。混凝土进气剂的主要功能是减少混凝土中的气泡，从而提高混凝土的抗冻性和可加工性。为确保混凝土质量符合国家粉煤灰的要求，在浇筑过程中添加粉煤灰可以提高混凝土的相应性能，减少混凝土的水合热，减少出血和分离，有效提高混凝土强度。粉煤灰在施工过程中可以部分更换水泥，减少水泥用量，防止水泥水化热引起内外温度差异过大，有效防止混凝土温度裂缝。

结束语

城市道路建设项目不仅是、政府应高度重视的项目，也是当地居民一直关注的非营利项目。施工企业要想通过市政道路工程提高行业竞争优势，并在经济效益的基础上提高行业知名度和公信力，就必须准确了解市政工程混凝土施工过程中存在的缺陷，提前制定已知常见问题的预防策略，以确保混凝土质量。

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