公路路基冲沟的防治养护

邱永生

（三明市公路养护中心宁化分中心，福建 三明 365000）

三明市地处福建省中西部，山岭重丘地形，属亚热带湿润季风气候，年平均降水量为800～1900mm，雨季降雨量占全年的70%左右，每年5—7月降水最多，夏秋之交多台风，常有暴雨及山洪。山区公路因建设资金有限，新建公路桥隧比较小，路基施工多以大挖大填为主，且路基防护措施实施较少。受雨季影响，大部分土质路基易形成水流冲沟，汇水量较大处易产生路基缺口、溜方等水毁现象，严重影响路基稳定、行车安全、公路美观。因此，如何做好路基冲沟的养护，对保持路基稳定、营造“畅、安、舒、美”的行车环境及减少后期养护工作量起到至关重要的作用[1]。文章列举了G356线宁化峰头至城南路段路基冲沟的主要破坏形式，分析了冲沟形成的主要原因，并提出了相应的防治养护措施。

1 路段概况

G356线宁化峰头至城南路段土质以砂性黄土为主，公路建设过程中，截水沟、平台水沟、骨架护坡等路基防护设施大部分未实施，沿线边坡土质松散、裸露，雨水侵蚀冲刷严重，部分边坡坡面破碎、冲沟严重。受2013—2014年雨季影响，新增多处路基溜方和缺口。

根据路段情况，将路基冲沟主要分为三种类型：上边坡、下边坡以及路肩冲沟。针对不同的类型，采取相应防治养护措施。

2 上边坡路基冲沟防治养护措施

形成原因：路基开挖后，上边坡未及时设置截水沟、平台水沟等相应的排水设施，山体及坡面水流在边坡坡面冲刷形成沟槽，受水流长期作用，沟槽慢慢扩大形成沟壑。

防治养护措施主要有三种[2]：（1）一般的水流冲沟，主要采取先完善上边坡排水设施如截水沟，再对平台进行硬化处理并增设平台水沟（坡面每隔20～30m设置一道急流槽连接平台水沟），最后对坡面进行TBS植草防护，如图1所示。（2）针对坡面沟壑、平台损毁情况，先对坡面进行土方卸载、边坡整修、沟壑回填、恢复平台，并在一级边坡处设置护面墙或挡墙；再完善截水沟、平台硬化、平台水沟等上边坡排水设施；最后对坡面进行TBS植草防护，如图2所示。G356线（原S307线K415+155～K415+263）右侧上边坡处治前后对比图如图3所示。（3）针对坡面破碎、常年水毁溜方情况，为防止再次出现溜方，一般采取坡面锚喷形式进行处治：先对破碎坡面、山体裂缝进行卸载，整修边坡，并在坡脚处设置挡墙；再完善上边坡排水设施，在边坡常流水点处实施平孔排水；最后对坡面进行锚喷、绿化防护，如图4所示。

图1 一般水流冲沟防治方案

图2 坡面沟壑、平台损毁防治方案

图3 G356线（原S307线K415+155～K415+263）右侧上边坡处治前后对比图

图4 坡面破碎、常年水毁溜方防治方案

实施效果：上边坡冲沟得到有效治理，未再出现上边坡冲沟、溜方等水毁情况，大幅度减少了养护工作量。而且进行TBS植草防护后，上边坡由原来沟壑满布变成了现在的郁郁葱葱，显著增加了公路的美感。

后期养护措施：主要是检查维修排水设施。每季度对截水沟、平台水沟进行检查，及时对缺损的部分进行维修；定期进行护面墙、挡墙泄水孔和平孔排水孔的疏通工作。

3 下边坡路基冲沟防治养护措施

形成原因：路基回填后，边坡未进行夯实，并及时设置相应的排水设施（如急流槽、骨架护坡等），路面及坡面水流在边坡坡面冲刷形成冲沟，水流汇集处常年冲刷易形成路基缺口。

下边坡的冲沟，特别是路基缺口，对公路路基的稳定性以及行车的安全性影响较大，相比于上边坡冲沟以及路肩冲沟，应优先实施养护。常用的防治养护方案有如下三种：

（1）对于仅一级填方边坡（边坡高度≤8m），且坡率较陡、边坡宽度较窄的情况，若出现路基缺口，可直接采用挡墙进行修复。

（2）对于仅一级填方边坡（边坡高度≤8m），且坡率较缓、边坡宽度较宽的情况，若出现路基缺口，可在边坡坡脚处设置护脚或挡墙，坡面采用C20片石砼或浆砌片石护坡防护。

（3）对于填方边坡高度＞6m的一级或多级边坡，且坡率较缓、边坡宽度较宽的情况，常用的防护方案是先对冲沟坡面进行回填，夯实修整，并在坡脚处设置护脚及排水沟，坡面每隔20～30m设置急流槽、人字沟或骨架护坡，再于路缘设置拦水埂，将路面水流汇集至急流槽，最后对坡面进行喷洒草籽或进行TBS植草防护，如图5所示。

图5 多级填方路基边坡冲沟防治方案

实施效果：下边坡冲沟治理效果显著，未再出现下边坡冲沟、路基缺口等水毁情况，并且生态效果显著。

后期养护措施：下边坡冲沟处治后，后期的养护工作基本与上边坡养护一致。但需及时封闭急流槽存在的裂缝，防止水流渗入边坡。

4 路肩冲沟防治养护措施

形成原因：路肩回填后，未进行夯实，路面水流汇集，带走松散泥土，形成冲沟。多发生在弯道内侧和水流汇集处。

路肩冲沟的处治方案较为简单，即对冲沟路肩进行回填、夯实，并在路缘处设置一道拦水带（拦水带高度视水流汇集量设置），然后在水流汇集点处设置一道汇流槽，将路面水流引入边沟或排水沟，最后对路肩进行绿化防护。

实施效果：拦水带实施费用较低，并且能对路肩冲沟以及路基缺口的形成起到重要的防护作用，有效降低了施工成本[3]。

后期养护措施：定期检查维修拦水带，及时修复损坏拦水带。

5 日常养护

（1）雨季排查、及时处治。根据水流特性，降雨后及时对沿线边坡、路肩进行检查，登记冲沟点。特别是检查水流汇集处的路基，如钢筋砼防护栏泄水孔及断缝后下边坡，弯道内侧超高处等极易发生路基冲沟的路段。雨季过后，根据登记的冲沟点，按相应的冲沟养护方案及时安排修复，防止路基冲沟的扩大，造成更大的损失。若养护资金有限，急流槽、平台水沟、截水沟等构造物可采用一些简化的临时设施进行替代，如PVC排水管、开挖的土边沟、简易的砂浆抹面排水沟等，只要能起到人工引导水流汇集作用即可[4]。

（2）日常维护。按规定的检查频率检查路基排水设施：截水沟、急流槽、平台水沟等每季度检查一次；边沟、排水沟、拦水带则进行经常性检查。对发现的缺损部分及时进行修复。

6 总结

水是造成路基冲沟的祸源，“养路就是养水”。路基冲沟养护就是把山体水、路面水、坡面水等水流通过某种方式统一汇至水沟等排水设施。只有路基排水处理得当，才能从根源上解决路基冲沟现象。