海洋平台维修改造项目质量控制探讨

杜涌 (中国海洋石油工程质量监督渤海中心站，天津 300457)

0 引言

目前海洋石油平台的陆地建造项目多实行EPCI总包模式。区别于传统工民建项目的项目监理制，依据《海上石油天然气生产设施检验规定》（能源部4号令），海上油气田生产设施实施第三方船级社发证检验制度[1]。施工大致划分为结构、涂敷、配管、机械、电气、仪表及舾装等几大专业。

相较于传统海上油气田开发新建项目，海上设施维修改造情况相对复杂，涉及设施维护升级、增产扩容、老旧设备替换等诸多领域，项目规模大小差异大，一定程度上，受制于海上施工环境复杂，涉及已投产的平台设施施工难度大，承包商的施工技术水平差异，施工人员的熟练度差异等一系列的不确定因素，会加大项目管理、质量控制的难度。

针对海上设施维修改造项目的特点，可以从完善项目管理制度框架、规范施工人员资格审核、加强现场施工质量控制三个层面提高该项目的施工质量。

1 管理制度层面，管理框架仍有细化完善之处

1.1 专业项目管理团队引入

一般来讲，平台生产方即建设投资方，从事生产作业人员大多数不具备项目管理经验以及焊接、防爆电气、涂装等专业质量控制的知识，能否按时完成合同规定的工作量往往便成为了项目完工的唯一标准。由此，引入专业的管理团队，经验丰富的质量管理人员在此显得尤为重要。近年来个别作业公司也尝试引入部分经验丰富的质检人员对维修改造项目进行过程质量控制。通过对文件资料、人员、设备、材料、方法工艺及影响工程质量的因素等内容进行审核，各个设施根据作业情况制定质量风险分析及消减措施，通过现场专业检验来控制工程建造过程质量，以达到预期控制质量目标。

1.2 质量管理、控制制度完善。

海油工程公司陆地平台设施的一体化建造[2]有着完善的质量保证/控制体系，值得海上维修改造项目借鉴。

以焊接质量控制为例，焊接工作是海上维修改造项目施工重点。根据历年其他作业公司相关统计，维修改造项目焊接工作涉及到的无损检测在验收合格后，经第三方复查，无损检测合格率均在38-80%，对后期投产使用有严重质量隐患，针对海上结构和管线焊接工作，为保障施工质量，可参考陆地平台建造经验，施工前应依据维修改造项目的工作情况选择性完善以下程序的编制与审核：

（1）焊材保管和控制程序

（2）结构预热控制程序

（3）结构焊接程序

（4）结构焊接修复程序

（5）焊接变形控制程序

（6）结构焊后热处理程序

（7）机械热调直程序

（8）管线预热控制程序

（9）合金焊接背面充气程序

（10）管线焊接修复程序

（11）管线焊后热处理程序

施工现场张贴对应焊接工艺规程。焊接过程中，严格遵守相关程序的要求，因此，相关专业的质量过程控制人员不可缺少。

2 规范施工人员层面，加强准入与人员变动的监督审核

目前海上施工管理工作中，施工人员资质审核主要为入场审核，由于大多数为在产在役设施，施工窗口期的不确定，承包商的管理制度不健全等一系列因素，往往会出现审核名单与实际到场人员不符的情况，难以保证施工质量。同时，因为海上环境涉及特种设备监督管理的盲区，因此加强人员资质审核是质量控制的重要环节。

一方面，加强人员到场核准确认环节，人员与证书不一致禁止施工，证书作伪禁止施工，证书过期禁止施工，证书资质不符合施工种类禁止施工。

另一方面，项目不分大小，项目开工前设置海上施工人员登记，并与登/平台船舶记录同步更新，新进人员在未通过项目组资质审核前禁止施工。

3 加强施工现场质量过程控制

项目施工前开展质量技术交底，为所有施工作业人员对施工项目的工程技术质量要求、方法等方面有一个较全面的了解，以便于按照相关规范标准施工作业，避免质量问题、事故的发生。

定期开展质量培训、质量宣贯，以达到不断追求和实现高质量发展目标，全面提升设施定员及施工承包商人员的质量意识，掌握专业质量技能，提高各节点的一次合格率。

建立质量问题跟踪机制。为了有效对质量问题进行跟踪落实，避免对时间过长的质量问题进行遗漏，依据项目的规模及施工时间区间，要求项目专业质量工程师应根据每日施工内容、质量控制点、内容对施工现场进行巡视监控。每日根据施工会议的内容提交质量日报给项目质量负责人，质量负责人将发现问题录入质量日报和质量问题跟踪表。项目质量负责人监督负责质量问题整改的跟踪落实情况，对质量问题落实到整改人、时间等，以及对问题提出整改建议措施，前后整改图片、整改状态等。使问题的发现、整改、确认、总结形成质量控制管理的闭环。

强化施工过程质量控制。规范现场质量控制人员行为，高标准、严要求的实测实量，对用于项目的材料验收、跟踪、组对、外观、无损、尺寸、试压、涂装、保温、机电仪安装调试等所有工序均进行现场实测实量检验。在每个检验节点“快、准、狠”，避免因层层检验而延误工程总体进度，同时也确保工程质量一直处于受控状态。

结合现场的实际情况，质量监督现场可以强调五个方面的内容，一是强化现场施工人员质量意识，全面夯实质量责任；二是积极进行现场质量培训，强力落实人员；三是切实履行岗位职责，认真执行各项操作规程；四是严格技术交底和工序把关；五是充分重视工程实体质量，及时完成竣工资料整编。围绕这五个方面，质量监督现场开展质量管理工作，根据实际情况，各种记录和资料归档管理，日趋规范，基础性的管理工作正常运行。

3.1 材料检验

焊材检验方面，要求所有焊接材料到货后由施工承包商检验员先进行自检，合格后出具材料验收报告并以书面形式质量监督并进行现场验收，对焊材的数量、型号、规格进行核查并对合格证及证书进行查看确认。

材料检验方面，要求所有材料到货后承包商检验员进行材料验收，并出具材料验收检验报告。合格后报批质量控制人员进行材料验收，根据承包商的报检内容对其型号、尺寸规格及其他相关技术要求的重要环节进行检验，其次对材质证书进行核对。

3.2 材料跟踪检验

根据项目规范要求对相关材料进行材料跟踪。承包商下料前，质量控制人员进行现场确认并按要求将材料的炉批号、杆件号等重要信息用油漆笔写在显目的地方，保证置放一段时间后能清晰易见。

3.3 焊缝组对外观检验

焊缝组对时，强制要求施工单位质量人员作好焊接检验状态标识框。标识框的内容有项目名称、焊缝编号、焊工编号、组对检查结果，外观检查结果，磁粉、超声检查结果。质量控制人员主要使用检验工具对焊缝组对及外观质量进行检验，组对检查接口型式，间隙，焊口角度，表面应无油漆、油渍、尘土、铁锈、氧化物等其它对焊接有影响的物质。焊缝坡口应适用于选定的焊接工艺。外轮廓应保证整个接头完全融合。坡口应符合工艺评定检验的要求。组对质量要求，按焊接工艺(WPS)及程序文件中的要求执行。管线组对时如果有必要，被焊接的斜面应目测检查或在尺寸上测量，管线组对时对焊坡口角度公差应符合海上移动平台入级规范及焊接工艺要求。组对检查合格后，由质量控制人员在标识框相应位置作合格标记，组对检查合格后由施工承包商出具组对检验报告。焊接完成后，质量控制人员检查焊缝成型情况，表面是否有缺陷、焊缝余高、焊缝宽度等项目是否满足规范要求。

3.4 尺寸检验

为保证项目的安装满足设计文件规定的公差范围要求，整个施工过程中对外扩甲板焊前、焊后、管线的尺寸标高、设备的定位、水平等施工需要使用水平仪、卷尺、塞尺等进行尺寸检查。

3.5 无损检测

所有需要进行NDT检验的焊缝，均要求NDT人员进行编制NDT图纸，并对每个焊缝节点进行编号，保证焊缝不漏检和便于进行跟踪。在主体结构完工时，对现场进行NDT复查，监控、了解与评价项目NDT人员的检测质量，确保焊接质量，规避质量风险。

3.6 管线试压检验

管道安装完毕后，所有的管线、容器罐和设备进行吹扫和清洗，在试压前质量控制人员对所有的焊接、无损检测和应力释放已经完成，并且所有的支架已经支撑到位进行再次检查并对高点放空口打开，并且安装必要的阀门和压力表进行确认，水压试压压力根据设计及平台方的使用压力×1.5倍。

3.7 涂装检验

根据技术规格书及标准规范要求，质量控制人员需对现场所有施工工序进行见证监督检验，对所有经过表面处理的钢材均需进行外观检验，达到规定的表面清洁度、粗糙度等要求后进行喷涂或刷涂。喷涂后的每一层漆膜质量监督均需要进行检验，确认喷涂后的外观质量、漆膜厚度等是否达到了技术规格书要求。在涂装作业完成漆膜半固化后进行检验且所有涂装表面均进行外观缺陷检验，涂装表面不能有杂质、流挂、起泡等其它漆病。在油漆干燥后对每层漆膜厚度进行测量。在有底漆涂层和二层或更多层相同涂层材料的情况下，通过检查总的膜厚代替每层漆膜的检验。

3.8 机电仪

对项目所有机械设备根据设计图纸进行定位检验，以及电缆桥架、电缆敷设、校线、阀门安全等实施过程中符合性进行监督检查，根据相关调试大纲及表格进行功能性试验的调试检验。

4 结语

项目质量的提升不能一蹴而就，是一个长远的、渐进的过程。海上维修改造工程项目受限于安全、施工环境等一系列因素，有目的、有针对性地细化、改进质量管理，会对项目施工安全质量的提升产生积极作用。