电动自行车如何防患于未“燃”？

违规上楼、飞线充电、非法改装、“超期服役”……看似便捷、经济的电动自行车，实则暗藏多种消防隐患，据应急管理部消防救援局网站消息，全国每年约发生2000起与电动自行车有关的火灾，其中80%为充电时引发。电动自行车起火夺命仅需100秒，许多事故现场令人触目惊心。很多居民对电动自行车消防安全认识不足，不了解它的火灾危险性，充电与使用不当，是造成事故多发、人员伤亡和财产损失的重要原因。

如何确保电动自行车使用安全，以下这些行为必须杜绝。

● 电动自行车上楼、进梯

5月，四川成都某小区电梯内，一辆电动自行车突然起火，火焰瞬间吞噬整个电梯，多人被烧伤，其中包括一名婴儿。

9月，北京市通州区一小区发生火灾，造成5人死亡。经查，火灾系3层住户将电动自行车锂电池带入户内充电，发生爆炸起火。

不少车主习惯将电动自行车进楼入户停放、充电，有的甚至停放在公共门厅、疏散通道等公共区域，这些区域易燃物品较多，一旦起火燃烧，产生的火焰和高温有毒浓烟会很快弥漫整个空间，造成人员伤亡，后果不堪设想。

2021年8月1日起施行的《高层民用建筑消防安全管理规定》明确，“禁止在高层民用建筑公共门厅、疏散通道、楼梯间、安全出口停放电动自行车或者为电动自行车充电”，并“鼓励在高层住宅小区内设置电动自行车集中存放和充电的场所”。

因此，将电动自行车推进楼内，或将拆卸下来的电池拿入室内进行充电，都是危险行为，必须力求避免，正确的做法是选择统一配置的停放和充电地点。

● 电动自行车飞线充电

2月16日，江西赣州一小区单元楼门口的12辆电动自行车突然起火，后经消防员到场救援，所幸并无人员伤亡。经调查，火灾疑因电动自行车飞线充电导致。

电动自行车充电最佳的环境温度是25℃，充电时最好把电池放在可以通风或调温的环境里，避免车辆（电池）被暴晒、雨淋等。给电动自行车充电要用原装充电器、固定插座，一座一充，切勿贪图方便而私拉乱接电线或飞线充电，线路过载易引发火灾，建议加装短路和漏电保护装置。

● 电动自行车长时间连续充电

2020年4月16日深夜，湖南常德一涂料公司发生火灾，事故疑因电动自行车充电时间过长引发电动车自燃。

根据常规电动自行车电池的容量大小，一般在8～10小时内完成充电。充电时间过长不仅会影响电池性能，还容易因电池持续高温发热而引发起火爆炸。因此，电动自行车应避免长时间充电，尽量不选择夜间睡眠时充电，以便随时检查充电情况，电量充满后及时切断电源。

● 擅自改装电动自行车的电池

2021年7月18日，浙江杭州一位中年男子骑车载着女儿，行驶途中电动自行车突然起火，父女俩瞬间被火团包围而烧伤。经查，该自燃事故因车主擅自将原装的铅酸电池改装为锂电池，锂电池发生爆炸所致。

现实生活中，存在不少类似“擅自增加电池容量”“将体积大、容量小的铅酸电池改装成体积小、容量大的锂电池”等非法改装行为，此类改装容易破坏整车电气线路的安全性能，引发车辆电气线路过载、短路等故障，增加火灾隐患。

一般情况下，拥有国家强制性产品认证（3C认证）的合规电动自行车电池，正规使用和充电情况下，在一年半到两年之间是安全的。建议车主定期为电动自行车更换符合国家标准的同款同型号电池产品，避免因电池不适配而引发事故。

电动自行车安全小贴士

1.选购具有国家3C认证的电动自行车，远离“三无”或者非标、超标电动自行车。

2.勤检查，常维护，不擅自拆卸电气保护装置，确保电气线路和保护装置完好有效。

3.加强车辆存放管理，避免车辆存放时有暴晒、淋雨等情况，并严禁电动自行车停放在建筑公共门厅、疏散通道、楼梯间等公共区域。

4.规范布线、限时充电，选择小区统一配置的停放和充电地点，注意将电池和车身分开后再充电。

5.行驶时，应避免在雨天、积水路段行驶，以防车身内部进水引发线路短路着火。