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公路沥青路面施工试验检测与质量控制措施

2021-01-07

河南建材 2021年4期
关键词:摊铺碾压压实

张 院

中交一公局第四工程有限公司(530033)

0 前言

随着经济水平的进一步增长,公路工程的建设引起了人们的广泛关注, 出行需求也在不断提升。公路工程施工过程中沥青路面的建设质量,不仅关系到公路工程的使用寿命,还会影响人们的出行舒适度。

1 沥青路面施工质量要求

1.1 抗老化性能

经过一段时间的运营,沥青路面由于受到车辆荷载的碾压,再加上自然环境的影响,路面就会出现老化。因此在设计路面结构的时候就需要提高对沥青路面抗老化性能的设计力度,确保选择的原材料能够符合工程建设的要求,提高配合比的设计水平,保证沥青路面的使用性能。

1.2 抗变稳定性

在长时间的碾压下,沥青混合料就会具备一定的抗变形能力和抗侧向流动能力。为了能够有效提高路面的稳定性, 需要保证混合料配合比的准确性,对路面进行合理的摊铺和碾压,切实提高路面的压实度,确保路面的抗变形能力符合公路建设的具体需求,防止出现侧向位移[1]。

1.3 低温防裂性能

北方冬季的气温一般较低,沥青结构中含有一定的水分,会导致路面结冰,如果抗裂性能较差,很容易导致沥青路面出现裂缝,影响外观的美观程度和路面的正常使用。所以,在建设过程中,需要控制好沥青混合料的质量,切实提高施工材料的性能,保证路面建设质量,提高抗裂能力,确保沥青公路建设能够充分发挥其应有的作用。

2 沥青路面施工试验检测技术

2.1 混合料配合比试验检测技术

沥青混合料的配合比, 不仅会影响到施工材料的性能,还会对路面的建设质量产生一定的影响,所以需要对混合料的配合比进行模拟试验, 调整配合比的设计, 以此来确定各种原材料的使用量。 混合料拌和时,应该严格按照配合比设计的要求添加原材料,确保各种材料的使用量,正确合理使用电子秤进行称重, 确保混合料的拌和质量。 在正式施工之前,首先要进行试件制作,对试件的防裂性、稳定性进行严格的检测。 高温检测时,要保证沥青表面的温度控制在60 ℃以上,使用压路机进行反复碾压,并且记录碾压整个过程的数据。 低温防裂性试验的时,要收集所有的检测数据,并且绘制成曲线图,明确低温对沥青路面产生的影响。 进行水稳定性试验时,可以使用冻融劈裂的方式来检测路面的强度,最终确定水稳定性[2]。

2.2 对压实度进行试验检测

沥青路面施工过程中,压实度是最后一道关卡。在整个沥青路面施工过程中, 压实度的试验检测具有非常重要的意义。 在完成施工以后, 需要使用准心取样的方式来完成检测。 在取样之前要尽量保证沥青路面压实全部完成。另外,还应该保证沥青路面表面的温度处于正常范围, 否则很有可能会影响最终的检测结果, 导致工作人员判断失误。 施工完毕以后,要重点关注沥青路面的压实度以及建设质量,只有这样才能够保证公路工程投入使用后不会出现质量问题,但是如果仅使用钻心取样的方式,很有可能会破坏沥青路面的完整性。 而且使用这样的方式检测过程非常复杂, 一旦取样失败很难对路面进行修复,因此,可以首先使用仪器检测,在检测的时候不仅能够保证沥青路面结构的完整性, 还能够确保最终结果的准确性。 另外, 工作人员进行路面压实的时候,一定要确定好混合料的温度,在冷却之前进行压实,尽量延长公路工程的使用寿命[3]。

2.3 针对沥青路面使用性能的试验检测技术

对沥青路面的使用性能进行试验检测时,通常情况下都采用3 m 直尺检测方式。 使用这样的方法,其精确度有待提高,很难满足现阶段检测的实际需求。 为了能够保证试验检测的准确性,经常会使用连续式平整仪测量技术。 使用此技术不仅能够有效提高检测结果的准确性,还能够确保检测效率及检测出的数值具备较高的参考价值,但是使用这样的方法检测难度很大,在实际检测中应该根据沥青路面的实际情况,选择合适的检测方式来保证检测结果。

2.4 检测弯沉值

沥青路面弯沉值的检测方式有很多,最为常见的就是贝克曼梁法。 该方法能够对路面的回弹系数以及距离进行精准检测, 通过对检测结果进行分析,还能够获得路面强度以及承载能力等指标,判断是否满足公路工程建设的需求。 使用贝克曼梁法检测时,要重点关注以下几点内容:①支架一定要保证平稳,不会对检测结果产生影响;②检测最好选择天气晴朗的时间;③在检测时还需要保证地面和轮胎的接触面积,使用专业化的设备进行检测,以保证检测结果的准确性;④对路段进行检测时设置的检测点,间隔应控制在1 000 m 左右。 根据测量值对其他的数据进行换算,如果检测得到的完成值比设计数值大,那就表明完成值能够符合设计的需求[4]。

3 沥青路面施工质量的控制方法

3.1 施工原材料

为了能够切实提高沥青路面的施工质量,需要从招投标环节入手进行严格的管理。 在公路工程招投标时,要重点关注沥青材料的使用性能,不能够仅凭竞标单位的报价进行评标,需要防止低价中标以后出现偷工减料的问题。 防止供应商不按照合同的要求进行原材料的采购行为,杜绝原材料质量不过关。在施工中,企业应对供应商的原材料进行严格检测,监理单位应进行抽样检测,对不合格的原材料坚决退回,进入施工现场的所有原材料都应该进行分类管理,分类存放,做好施工材料的防潮工作。

3.2 摊铺混合料

路面的平整度会受到沥青混合料摊铺质量的影响,所以混合料摊铺的时候,一定要进行严格的管理,从根本上提高摊铺质量。 在摊铺过程中,需要保证摊铺机匀速平稳运行,确保平整度能够符合沥青路面的建设需求。 一定要保证混合料供应,确保摊铺工作的连续性。 在摊铺时散落的沥青混合料需要进行及时处理,防止对路面的平整度产生影响[5]。

3.3 压实混合料

公路施工中,路面混合料的质量、原材料的质量、压实度及摊铺质量都会对整个施工过程产生影响,其中影响最明显的就是混合料的压实度,所以施工中一定要控制好压实度。 摊铺完成以后,立刻进行碾压。 在碾压时需要选择合适的碾压设备,保证碾压的速度。 如果速度过慢,很有可能会出现间断施工的情况。 如果碾压的速度过快,也有可能会出现横向裂缝。 因此,在保证沥青混合料压实度符合设计标准的前提下, 需要尽量提升压实的速度,切实提高整个沥青公路施工质量。 路面施工成型以后,如果再对路面质量问题进行修复,是非常困难的。 所以,路面压实时需要进行动态化的管理,从压实次数、温度及速度等多个方面保证沥青公路的施工质量。

4 结语

沥青路面施工试验检测是一项非常复杂且重要的工作,涉及到的内容很多,并且操作方式也非常的复杂。 通过试验检测的方式获得沥青路面的各种指标,来判断公路的施工质量能否满足设计的要求,所以工作人员必须加大对试验检测工作的重视力度,采取恰当的检测方式,对沥青路面进行严格的试验检测,延长公路工程的使用寿命。

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