公路小修保养中路面预防性养护的应用

刘宏艳

(依安县公路事业发展中心，黑龙江 依安 161500)

1 公路小修保养中超粘磨耗层技术的应用要点

1.1 施工准备

第一，在公路路面的超粘耐磨层施工初期，施工部门必须对现有路面进行预处理，以有效消除隐患，保证路面质量和安全。第二，着重检查各种施工设备并加强调试，以确保所有施工机械设备在进入后续施工之前均处于稳定的工作状态，再开展下一步施工。第三，如果外部温度低于15 ℃，则禁止在路面上使用超粘磨耗层施工。如果降雨后公路路面上有很多水，则无法进行施工，必须在施工前除去路面上的水。第四，对于公路小修和保养施工路段，事先关闭交通，施工单位积极与路段交通管理部门联系，并通过咨询和讨论后制定科学合理的交通调整方案。第五，在路面上施加超粘磨耗层之前，作业人员必须彻底清洁施工区的路面，有效清除道路碎屑，使用吹风机吹掉碎屑，然后使用钢刷有效清除路面粘附杂质。如果原有路面沾染了油脂，则必须用清洁剂彻底清洁并用水进行冲洗。

1.2 超粘磨耗层摊铺施工

第一，将装有施工材料的摊铺机移动到起始位置，并将其与方向控制线对齐。作业人员必须科学地调整摊铺箱的拱度，以使摊铺箱与周围路面金紧贴在一起。第二，着重检查矿料的水分含量，结合各种工作物料的设计配合比，科学地调节物料门的高度和开度。第三，启动发动机，确保拌合缸离合器处于接合状态，并且混合轴可以稳定工作，然后启动摊铺箱螺旋分料器。第四，依次打开每个物料门的控制开关，以使水泥，石材和水同时进入拌和缸，并将混合料移至乳液喷口。第五，适当地调节水量以使浆料的浓度合适，并且科学地控制水的添加量。当浆液混合物均匀分布到摊铺箱全宽范围，操作员可以通知驾驶人员。在固定时间范围内及时启动密封层，以确保封层车缓慢运行，前进速度保持在10～30 m/min，稀浆的包装量与生产量相匹配。第六，当果摊铺机内的特定物料用完时，操作员应迅速关闭物料输送控制开关并充分搅拌混合槽内的混合料，以使混合料更加均匀地混合。摊铺箱内部混合料的摊铺完成后，可以通知摊铺车辆的驾驶员立即停止驾驶。

1.3 养护与交通开放

在初期维修超粘磨耗层时，车辆和行人禁止通行。在超粘磨耗层凝结成型之后，只有在满足通道开放要求之后才能打开通道。

2 公路小修保养中薄层罩面技术的应用要点

2.1 施工准备

施工单位必须准备摊铺机，包括一系列辅助设备、双钢轮压路机、水车和道路除尘设备，切割机、乳化沥青卡车等。好的施工材料可以确保后续路面的薄层罩面施工，因此施工单位还必须有效控制各种工作材料的质量。

2.2 薄层罩面施工

第一，摊铺。薄层罩面的施工温度应在60～80 ℃之间，操作人员应精确控制喷涂量，保证路面摊铺的均匀性和平整度提高。高温沥青混合料的摊铺温度应高于150 ℃，不超过170 ℃。摊铺施工只能在薄层覆盖喷涂完成后进行。热沥青混合料应均匀地散布在薄层覆盖喷雾的表面上。作业人员还要使用电加热的振动熨平板进行熨平处理。第二，碾压。薄层覆盖系统的碾压施工必须在路面温度降低到90 ℃之前进行。操作人员使用10～12 t之间的双钢轮辊进行轧制，轧制次数为1～2倍。同时，压路机不应停留在刚铺好的热沥青混合物的表面上。同步薄层罩面摊铺完成后，应立即执行压实。安装肥皂水添加系统和刮板，以确保压路机的稳定运行，提高操作性能，并防止新铺设的热沥青混合物直接粘附在压路机压实轴上。第三，验收。结合高速公路薄层的性能要求做好验收工作。有效应用薄层罩面施工技术能大大提高路面的平整度和施工强度，增强路面稳固性，并且施工周期短，成本低，发展前景良好。

3 公路小修保养中裂缝灌缝技术的应用要点

3.1 施工准备

第一，集中精力确保开槽机和灌缝机正常工作。如果开槽机和灌缝机出现严重问题，则应立即组织专业维修人员处理，以确保机械设备状况良好。第二， 全方位检查沥青路面的裂缝， 并结合路面的实际情况，认真记录相关情况，科学选择维修计划。

3.2 裂缝灌缝施工

第一，在施工期间打开灌缝机时，操作员必须立即预热灌封胶，保持灌封胶融化并控制施工温度。灌封胶的工作温度应当保持在193～204 ℃之间，保持合适的工作温度。第二，在开槽施工过程中，作业人员必须使用专业的开采设备来做好路面的裂缝处理，并结合相应的设计规范，将开槽的部分制成槽形。特定结构中的锯片的尺寸和高度应根据道路裂缝的具体情况合理选择。路面裂缝的开槽深度为1.5～2.0m，开槽方向应与路面裂缝的方向确定。第三，做好清槽处理工作。完成开槽施工后，作业人员必须有效清洁缝隙接头中的异物。可以使用除尘器和钢丝刷对其进行清洁，进而保证密封胶与槽面保持有效粘结。第四，烘槽，在路面裂缝部位，作业人员使用喷枪加热，以确保施工部位温度符合特定要求，有效去除槽内部的水分，有效提高密封材料与槽面的粘结性。第五，在构造密封胶时，作业人员应结合当地的气候条件选择合适的密封胶进行科学施工，施工温度应保持在200 ℃以上且在210 ℃以下。

4 结束语

综上所述，公路小修保养过程中，路面预防性养护管理工作必不可少，及时发现问题、提早预防病害，能够提高公路养护和使用效率，增加经济效益。本文认为，强化公路小修保养中路面预防性养护管理措施，既要树立预防性养护管理意识，也要在小修保养积极采用养护管控措施，通过在公路工程运营过程中的不懈努力，为强化公路小修保养中路面预防性养护管理、提升公路品质作出贡献。