道路路基路面施工质量控制的研究与探讨

2021-01-06周俊

黑龙江交通科技 2021年2期

周俊

(西安公路研究院，陕西西安 710065)

1 当前我国道路施工中路基路面质量问题的主要表现

1.1 路基沉降和塌陷问题明显

通常而言，路基沉降和塌陷等问题易发生在山区、岩水库、河道盐碱地区等地质相对脆弱的地段中。沉降和塌陷问题产生的根本原因与道路施工中的不合理以及路基勘察工作没落实到位息息相关。因此，对于道路施工单位而言，应当重视道路施工材料的选择，同时要对道路施工地段的土壤含水量、土密度等问题进行详细的调查并记录数据，为后期施工质量进行严格把关。另外，施工单位还应当遵循道路施工设计和施工方案进行，根据报审技术严格把控回填材料，提高道路承受重型车辆的硬度。

1.2 路基变形严重

由于施工过程中对土层没有压实，或者气候变化、地下管线埋线布局不合理等原因，导致道路路基施工与上述因素相互影响，进而导致路基严重变形。城市道路路基变形很有可能是由于地下水腐蚀影响了路基，因此这就需要在进行排水设施布局规划时充分考虑路基排水要求，选择合适的材料。近年来，我国很多城市在城市排水系统中都暴露出不同程度的问题，一旦遇上暴雨天气，就容易使得排水系统超负荷工作而引起积水的现象，积水大量聚集容易导致路基路面出现不同程度的腐蚀现象。

1.3 路基路面养护工作没有落实

当前，我国道路养护工作中呈现出明显的疲软现象，道路建设施工过程中通常投入了大量的资金和人力物力，但是却没有认识到道路路基路面养护工作的重要性，导致一些路面出现破裂、沉降、塌陷等问题得不到及时的解决。在一些道路路基路面养护工作中，由于对路面裂痕不够重视，导致养护工作跟不上，进而影响道路的使用寿命，降低了我国交通运输的效率。

2 路基质量控制的关键要点

2.1 施工前确保各方面准备到位

在对路基进行施工时，施工人员应当在正式施工前充分熟悉路基施工的设计图纸，严格按照施工规范和设计意图进行施工，推动路基施工有序开展。重要应当做好路基施工的排水系统处理，把握好路面排水系统与路基施工的平衡点，既要将排水系统的排水作用充分发挥出来，同时又要保证在排水系统的建设过程中不影响路基路面的稳定性和强度。

2.2 严格把控填土工程的施工质量

在道路路基路面施工质量控制中，对施工材料和施工过程都有着严苛的要求，把控施工过程、严格筛选施工材料是路基填土工程的重中之重。在填土过程中应当明确填料的种类和粒径大小，确保与路基路面的施工要求相符合。同时，重视施工现场对生产级配碎石的搅拌工作，控制好碎石级配和粒径大小控制，确保与施工要求和质量控制要求相符合。在进行填土施工时，还应当做好路基和路面施工的填筑品质检测工作，通过力学测定对路基路面的物理性质进行检测，重点做好路基填土的含水量和最大干容量检测。

2.3 做好测量放样的质量把控

正式开展测量放样之前，施工人员需要认真熟悉设计图纸的内容，通过复测来检查放样与设计是否存在差异。对放样施工的每一个环节都要进行误差规范检测，确保误差在一定的规定范围内，提高路基路面质量控制的精准度。

2.4 严格做好排水系统的施工质量

首先，在施工前，施工单位应当根据现场的情况，通过自然水网来做好排水沟的设计施工，避免在大雨或者暴雨天气出现路面积水的情况；其次，如果地下水因素成为影响路基施工质量控制的一个重要因素，则可以根据由施工单位向设计单位提出更改设计图纸的要求，科学、合理的规划地下排水系统；最后，地下排水系统应当与路基路面质量控制要求同步进行，避免由于与沟渠连接不顺畅所导致的质量隐患。

2.5 关注地基处理和其它一些质量控制要素

施工单位在对地基进行处理前，应当比对施工单位做好地质材料审核，预设临时排水系统的施工空间。路基质量控制的效果应当符合施工要求，突出道路施工质量，尤其是路基的基桩应当具备一定的完整性和均匀性，基桩数量和位置设置也应当符合道路施工的整体需要。在连接结构物的路基施工中，通常对路基压实的要求更高，连接结构要求施工不能对道路结构物的安全性和稳定性产生影响。因此在施工的过程中，应当严格遵循施工的试验要求来对参数进行设定，路基的分层厚度、摊铺方法以及碾压次数等共同形成路基路面的质量控制，并在一定程度上决定了路基的平整度。

3 路面质量控制的关键要点

3.1 严格控制路面基层的平整度

一般来说，在道路施工的过程中。施工单位都比较重视路面的平整度，并且在实际施工的过程中要想确保路面基层的平整度，还需要区分有差异的基层，比如当平整度要求不高时，可以使用石灰土作为路面施工的主要材料，石灰土更耐用耐磨，但是路面的平整度却很难控制。路面的平整度情况是影响行车安全、行车舒适度的关键因素，在路面平整度施工中，还应当密切关注施工地段的水文地质条件、天气等环境，以免对路面平整度带来不利影响。

3.2 注重对路面做好水破坏防治

在道路路面设计施工时，路堤通常会设计得略高于周边环境，主要目的就是为了防治水下渗为路面结构带来破坏。水破坏常见于雨后，因此在施工中应当选择粘合力更强的沥青与耐磨程度更好的玄武岩来作为建设材料，最大限度避免水破坏现象的出现。

3.3 做好路面裂缝的防治工作

在道路使用的过程中，往往会遇到一些路面裂缝的现象，因此在路面施工时应采取相应的路面防裂措施。道路路面裂缝可以分为非载荷裂缝和载荷反复作用裂缝两类，施工中通常会着重控制道路路面的非载荷裂缝。而影响裂缝的原因有很多，例如由于路面的温度、沉降以及干缩引起的裂缝，因此，在施工中对路面材料的质量进行严格把关，在施工结束之后还要定期对路面进行养护，使路面的损失降低到最小。